Todo en esta vida tiene un porqué, y en el mundo de las motos, las decisiones de diseño y color no son una excepción. No es casualidad que las ZX-10RR de Jonathan Rea y Alex Lowes sean verdes, o que todos los modelos deportivos de la marca con el kit KRT luzcan el distintivo verde lima. La publicidad y la identidad de marca juegan un papel crucial en la industria del motociclismo.
¿Alguna vez te has preguntado por qué las motos Kawasaki son de color verde, o por qué las Ducati son rojas? En este artículo, exploraremos el origen del icónico verde de Kawasaki y otras curiosidades fascinantes del mundo del motociclismo.
¿Por qué son VERDES las MOTOS KAWASAKI? HISTORIA del VERDE KAWASAKI en las MOTOS
El Nacimiento del "Kawasaki Racing Green"
El característico verde lima de Kawasaki tiene sus raíces en un evento específico: las 200 Millas de Daytona. En 1969, la casa de Akashi inscribió un equipo para participar en esta prestigiosa carrera americana, que en ese momento era la más importante de dos ruedas en Estados Unidos. Sin embargo, se encontraron con un problema: sus colores no eran lo suficientemente llamativos y pasaban desapercibidos.
El icónico Kawasaki Racing Green
La solución provino de un famoso taller de pintura para coches y motos cercano, regido por Rollin 'Molly' Sanders. Este joven trabajaba con motos custom y otras máquinas, y propuso pintar las motos con un atrevido verde lima, un color que nadie había usado antes en competición puesto que se consideraba ‘gafe’.
El problema era que era un color no apto para supersticiosos, ya que el verde lima se asociaba con la mala suerte, y por eso ningún otro equipo había revestido a sus motos con ese color. A pesar de este riesgo, Kawasaki aceptó la propuesta de Sanders para destacar entre los demás.
"Se decía que el verde lima traía mala suerte a esa pista y que bajo ningún concepto debías correr con un vehículo de ese color", comentan en Kawasaki Italia.
Así, las motos de Kawasaki que corrieron en las 200 Millas de Daytona fueron recubiertas con el llamado 'Kawasaki Racing Green'. El color nació "de mutuo acuerdo" pintar las motos de verde para Daytona. Así, la primera moto con ese color fue la Kawasaki F21M, una scrambler de 238 cc que se sacó en ese mismo año.
El Legado de Rollin Sanders
Pero la carrera de Molly Sanders no se detuvo en crear el icónico verde de Kawasaki, también trabajó para Yamaha America, que le encargó buscar una decoración agresiva y llamativa para sus motos de competición. Hasta entonces, las Yamaha eran blancas con una franja central roja.
Con esos colores la marca de Iwata logró sus primeros campeonatos con pilotos de la talla de Phil Real, Bill Ivy… pero Sanders fue más lejos: así nacieron las famosas Yamaha amarillas con una franja de rallas blanca y negra que Kenny Roberts hizo famosa gracias a sus victorias en ambos lados del Atlántico. En los años ’80 Yamaha abandonó esta decoración, pero a principios de nuestro siglo volvió a contratar los servicios de Sanders para encontrar un nuevo color corporativo. Un ambicioso proyecto en el que se acabó apostando por el actual azul oscuro que lucen las Yamaha.
Kenny Roberts y su Yamaha amarilla
Otras Curiosidades del Mundo del Motociclismo
El mundo del motociclismo está lleno de historias fascinantes y curiosidades. Aquí hay algunos ejemplos:
- Los diapasones de Yamaha: A diferencia de otras marcas, su logo incorpora un elemento de tradición japonés. Su símbolo adquiere la forma de un ‘mon’ (紋), el equivalente japonés al de un escudo de armas familiar. Evidentemente, siendo Yamaha una marca cuyo origen son la fabricación de pianos, es normal que su logo disponga de tres diapasones, la herramienta metálica que sirve para afinar instrumentos.
- Hamamatsu, el origen de las marcas niponas: ¿Sabías que Honda, Yamaha y Suzuki nacieron en la misma ciudad? La localidad industrial de Hamamatsu, a mitad de camino entre Tokio y Osaka. Ese es el lugar de nacimiento de estas tres grandes corporaciones, aunque actualmente solo Suzuki sigue teniendo sede en Hamamatsu.
- El rojo Ducati y el Cavallino Rampante: El origen del rojo de Ducati tiene un vínculo con el automovilismo. Y no, no es por Ferrari… o sí, depende de cómo se mire. Ducati adoptó el rojo a finales de los años ‘70, un color que siempre ha predominado en los coches deportivos italianos.
- KTM: del blanco al naranja: Si piensas en KTM, ¿qué color te viene a la cabeza? ¡Naranja! No puede ser otro… pero hasta los años ’90 no era así. Las motos austríacas lucían principalmente en blanco, con varios colores secundarios dependiendo del modelo.
- ¿El logo de BMW es una hélice de avión?: Contrariamente a la leyenda urbana, el logo de BMW no es una evocación de una hélice de dos palas rotando (blanco) velozmente en el cielo (azul). En realidad, la explicación es mucho más sencilla: se trata de un emblema con los colores de la bandera bávara, la histórica región alemana donde BMW es originaria.
Opciones de Financiación Kawasaki
Además de su rica historia y diseño distintivo, Kawasaki ofrece diversas opciones de financiación para facilitar la adquisición de sus motocicletas:
- K-Crédito: Un modelo de financiación en el cuál el solicitante es el que decide cuanto va a pagar de entrada, comprometiéndose a financiar el resto por paga a un determinado período de tiempo.
- K-Fácil: Permite entregar su moto como parte del pago en la adquisición de un modelo distinto, cumpliendo con ciertas condiciones como un límite de kilometraje y revisiones en el concesionario.
Además, Kawasaki ofrece promociones como seguro a terceros gratis ampliable a TR financiado 70% con Cetelem.