Las Mejores Marcas de Neumáticos para Bicicletas MTB: Guía de Compra

Elegir los neumáticos adecuados para tu bicicleta de montaña (MTB) es crucial. Las cubiertas MTB son el primer y único elemento que te une al suelo. ¡También son tu primer amortiguador! La elección de las cubiertas de MTB influye en la comodidad, en la motricidad, en el rendimiento, pero también en la seguridad. Si ya tienes tus neumáticos muy gastados y toca cambiar, o bien simplemente quieres probar modelos nuevos, es tal la oferta del mercado que no sabes qué elegir.

La elección de neumáticos para nuestra bici MTB es una cuestión que se nos plantea periódicamente a ciclistas habituales o incluso expertos, cuando toca cambiar por desgaste o tras sufrir un imprevisto en forma de reventón, gran pinchazo o avería similar.

Algunas preguntas que podrías hacerte:

• ¿Y si pruebo una marca nueva a ver si la bici mejora?
• ¿Podré aligerar peso con otros modelos?

Estos son algunos de los pensamientos recurrentes obsesivos que a todos nos han rondado en la mente alguna vez en las largas rutas en solitario, sobre todo, cuando no encontramos buenas sensaciones. Precisamente por esta gran cantidad de variables resulta imposible aconsejar con credibilidad, en el supuesto de que existiese, la elección de neumáticos perfecta.

Factores a Considerar al Elegir Neumáticos MTB

Elegir los neumáticos que equipan tu bicicleta de montaña requiere tener en cuenta muchos parámetros. Son varios los factores que condicionan la elección de los neumáticos de MTB y enorme la variedad de opciones disponibles. Los neumáticos son el punto de contacto y apoyo de la bici con el terreno. De su correcta elección y ajuste dependen las prestaciones de la bici y el rendimiento y la seguridad del ciclista en todas las disciplinas, pero, especialmente, en las de ciclismo de montaña.

Unos neumáticos inadecuados o presiones incorrectas, pueden desaprovechar las prestaciones de una excelente bici o cambiar completamente su comportamiento.

Dimensiones de los Neumáticos

Frecuentemente, encontrarás la dimensión expresada de la siguiente forma por ejemplo: 26 x 1,95". 26" corresponde al diámetro en pulgadas de tu rueda y 1,95" corresponde al ancho de tu cubierta. Aunque el diámetro está normalizado (en MTB para adultos, las ruedas son de 26", 27,5" y 29" pulgadas de diámetro), no ocurre lo mismo con el ancho de las cubiertas.

Para una mayor precisión en tu búsqueda, te animamos a que consultes otra indicación impresa en tu cubierta, denominada: ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Esta indicación está controlada y normalizada y se indica en milímetros de la siguiente forma: 50-559. 50 corresponde a 50 mm de ancho en la zona de los tacos.

La Carcasa

Se compone de hilos de nailon o de algodón más o menos gruesos, trenzados. Algunos son gruesos y rígidos, otros más finos, más ajustados, más flexibles y también más caros. En MTB, las carcasas flexibles ofrecen una mayor latitud de deformación a la cubierta. Así, obtendrás una mayor motricidad y una mejor comodidad en la absorción de los impactos.

La cifra que determina la flexibilidad de la carcasa se indica mediante el número de TPI, una medida inglesa que indica el número de hilos por pulgada (1 pulgada = 2,5 cm). Por encima de los 100 TPI, la carcasa es muy flexible y la cubierta se considera de gama alta.

La Chapa

La chapa que recubre la carcasa se compone de una mezcla de goma y otros compuestos químicos (como el silicio) que influyen en la densidad, la resistencia al rodamiento, la adherencia del barro en la goma, el desgaste y el aspecto. Hoy en día, varias cubiertas presentan chapas de diferentes durezas en función de la zona de la cubierta. Por ejemplo, puede haber una diferencia entre la banda de rodamiento y los flancos (Bi-density, triple compound…), de forma que se optimice el agarre y el rendimiento sin perjudicar la durabilidad.

Los Aros

Hablamos de los dos aros que pegan la cubierta a la llanta. Los aros rígidos están fabricados con hilos de acero. Los aros flexibles son de aramida o para-amida, y de kevlar, y se destinan a cubiertas de gama alta. Los aros de las cubiertas Tubeless y Tubeless Ready son específicos para garantizar la estanqueidad del conjunto llanta/cubierta.

Presión de Aire

La presión de aire contenida en la cubierta influye en sus características dinámicas. Las cubiertas con poco ancho deben inflarse más que las de ancho grueso para evitar los pinchazos. También cabe recordar que si la cubierta se infla demasiado se reduce la adherencia, la motricidad y la comodidad privilegiando el rendimiento en terreno llano. Por el contrario, si se desinfla, la comodidad y la adherencia mejoran porque la superficie de contacto con el suelo es superior. En cambio, esto induce una resistencia superior al rodamiento, por lo que se disminuye el rendimiento.

Tipos de Tacos

La función de la cubierta trasera es favorecer la motricidad. Para ello, cuenta generalmente con tacos agresivos en la banda de rodamiento. Estos normalmente son perpendiculares al sentido de rodamiento para morder el suelo (en forma de recuadros, círculos o cuadrados). Los tacos tendrán poca altura si el terreno está seco o si la cubierta está destinada a favorecer el rendimiento.

La rueda delantera es la que dirige: de ella depende en gran medida la precisión y la adherencia en las curvas.

Tipos de Terreno

• XC - Cross Country: tacos finos y bastante bajos, ancho medio y carcasa normalmente aligerada para un peso mínimo y un rendimiento máximo. Para terreno seco y compacto exclusivamente. De 1,90" a 2,15".
• XC en terreno rocoso: mayor volumen para una mejor absorción de los impactos. Goma de doble o triple densidad y tacos laterales prominentes para un agarre más eficaz.

Tecnología Tubeless

La tecnología de cubiertas Tubeless, recomendada para todos los deportes mecánicos, también se ha incorporado a MTB. Hutchinson y Michelin colaboraron con Mavic para popularizar este sistema en 1998-1999. Tubeless es una cubierta que prescinde de la cámara de aire. La cubierta y la llanta forman un conjunto hermético gracias a unos triángulos de cubierta específicos, en la que los cantos se «enganchan» en los laterales de la llanta. La propia llanta debe ser hermética. El diseño de la cubierta permite tener motricidad y rendimiento.

Las Mejores Marcas de Neumáticos MTB

A continuación, presentamos algunas de las mejores marcas de neumáticos MTB, destacando sus características más importantes:

1. Maxxis: Ofrece uno de los neumáticos más populares del mercado. Este neumático Tubeless Ready permite practicar con baja presión y fácil montaje. La tecnología 3C de su caucho le da al neumático 3 durezas diferentes para un buen compromiso entre agarre, rendimiento y comodidad de manejo. Su carcasa Exo es robusta.
2. Schwalbe: Ofrece un neumático de rueda trasera rápido y duradero que cumple perfectamente las limitaciones de una práctica deportiva intensa. El Schwalbe Racing Ralph Evo hace frente a la conducción agresiva y ofrece un buen rendimiento gracias al compuesto Addix Speed más rápido del fabricante. Los crampones también han sido diseñados para promover el rendimiento en el piso y agarre en las curvas.
3. Hutchinson: Este neumático Hutchinson es uno de los modelos de neumáticos más versátiles del mercado y ofrece tanto rendimiento como agarre de calidad. Los tacones espaciados en forma de V de este neumático permiten agarre en todo tipo de terreno, incluso el más fangoso y un claro óptimo. El compuesto Race Ripost XC es duro en el centro de la banda de rodadura, por ejemplo, más fangoso y un claro claro.
4. Continental: El neumático Continental Cross King ofrece un agarre excepcional en terrenos empinados o frágiles. Combina agarre en curvas y rendimiento en la superficie plana. Este neumático versátil para MTB proporciona un rendimiento óptimo y se adapta a todo tipo de terreno. Black Chili Compound no es ajeno a estas actuaciones excepcionales.
5. Vittoria: El Vittoria Martello Graphene 2.0 es un neumático potente y resistente que ofrece un buen agarre incluso en baja presión permitida por Tubeless Ready. Su carcasa de doble capa de nanotecnología le permite pasar los giros más cerrados sin romper el neumático. Este neumático para bicicletas eléctricas está diseñado con una goma de 4 densidades, por lo que ofrece agarre tracción lateral y excelente.
6. Michelin: Los neumáticos Michelin Wild AM ofrece robustez y fiabilidad adaptadas a la práctica de All Mountain o VTTAE Este es el resultado de una carcasa « Trail Shield » validada por los pilotos de la Enduro World Series.

Encuesta sobre Neumáticos MTB

El pasado mes de mayo, la Comunidad de ciclismo en Telegram SportsDealer realizó una encuesta sobre neumáticos MTB entre sus usuarios, en su mayoría hombres de entre 35 y 50 años con un perfil de ciclista aficionado que acude a marchas tipo XC/Marathon o que practica MTB de manera asidua por ocio y deporte.

Entre las referencias más utilizadas y mencionadas destaca la Ikon, neumático con taqueado bajo, polivalente, rodadora y de peso contenido, ideal para llevar atrás en cualquier tipo de terreno y para los ciclistas que buscan velocidad y rendimiento en la bici. Para la rueda delantera el modelo más elegido en XC es la Ardent Race, que tiene un buen equilibrio entre agarre y velocidad de rodadura.

Una de las configuraciones estrella para MTB más utilizadas y en auge son la colocación de las Vittoria Barzo delante y las Vittoria Mezcal detrás, ambas en su versión “Graphene”, que incluyen este material revolucionario en sus compuestos.

En neumáticos Continental para MTB también destacamos dos nombres propios: Race King y Cross King ambos de la serie Race Sport y con el compuesto denominado “Black Chilli” fabricados exclusivamente en Alemania. El Race King de taqueado pequeño es ideal para colocar atrás, ligero y de buena tracción, resulta un neumático muy cómodo. El Cross King, de taqueado más grande y de buen agarre en curva, es elegido para colocar delante por sus usuarios.

Las cubiertas Specialized Fast Track son otro modelo mencionado por muchos usuarios y utilizados por diversos ciclistas a nivel profesional.

Consideraciones Adicionales

• Cubiertas Tubeless: tienen un mejor rendimiento que los usados con cámara. La diferencia entre rodar con una cubierta tubeless y una montada con cámara clásica puede llegar hasta los 8 watios (W) de ahorro de energía.
• Ancho de la Cubierta: Tradicionalmente se ha pensado que cubiertas más finas, con menor sección, ruedan mejor y nos hacen consumir menos energía. Esto no es del todo cierto. Para rodar más rápido gastando la misma potencia, es obvio que debemos usar un neumático trasero con un buen rendimiento.
• Resistencia a Pinchazos: Las pruebas para determinar la resistencia a la perforación consisten en un punto que ejerce una presión mayor o menor para perforar el neumático. Michelin parece muy resistente, pero el rendimiento sigue siendo bastante malo, al igual que Maxxis.

Recomendaciones Finales

En vista a estos estudios, nuestra elección sería una cubierta tubeless de una sección entorno a 57 mm ya que es la mejor opción para el mejor rendimiento y buena comodidad para Xc y maratón. La rueda delantera no tiene excesiva importancia en cuanto al nivel de rodamiento, por tanto recomendamos montar una cubierta más taqueada para ganar en agarre y seguridad en bajadas y zonas técnicas.

Por su parte, el neumático trasero es el que nos aporta el rendimiento y la velocidad, y es la que más influye en el gasto de energía a la hora de pedalear.

Si frecuentáis terrenos secos y duros, elegid cubiertas con taco bajo, pequeño y junto, que aporte una banda de rodadura con poco rozamiento. Balones redondeados con tacos laterales y anchos de entre 2.0” y 2.3”. Usad presión moderada, para aumentar la seguridad en las curvas. Pueden servir de referencia los modelos Maxxis Ikon y Specialized Renegade.

Si habéis empezado a divertidos con las bajadas y trialeras que vais buscando en vuestras rutas, y no os preocupa demasiado la media de velocidad en vuestras salidas, os recomendamos elegir cubiertas con mordiente y seguridad, para disfrutar a tope de vuestras rutas. El agarre y la seguridad ya son la prioridad y tenéis que elegir cubiertas con taco agresivo, distancia moderada entre ellos, taco lateral alto, compuestos medios y blandos, y anchos de 2.30” en adelante.

Tabla Comparativa de Neumáticos MTB

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