En el mundo del Mountain Bike (MTB), la transmisión es un componente crucial que afecta directamente el rendimiento, la eficiencia y la experiencia general del ciclista. Elegir la transmisión adecuada puede marcar la diferencia entre una salida eficiente y una ruta llena de frustraciones.
En MTBpro entendemos tu situación. Si eres de los que tienes una bicicleta de montaña con doble o triple plato y estás pensando en cambiarte a una transmisión 1x / monoplato, lo primero que te vendrá a la cabeza es si serás capaz de mover los desarrollos. En esta guía, exploraremos los componentes de la transmisión, los pros y los contras de los sistemas 1x, y cómo seleccionar la mejor opción para tu estilo de conducción.
La transmisión de una bicicleta es el sistema responsable de transferir la energía de cada pedalada a la rueda trasera. Su eficiencia afecta directamente al rendimiento, la comodidad y la durabilidad general del conjunto. Esta parte, también conocida en el mundo del ciclismo como los cambios, las marchas o las velocidades, es la responsable de ofrecer al ciclista el desarrollo más adecuado para darle a los pedales la eficacia por muy distintos que sean los terrenos.
Encontrarás toda nuestra amplia gama de artículos y los mejores fabricantes en transmisión de bicis de montaña aquí.
Componentes Clave de la Transmisión MTB
La transmisión de una bicicleta de montaña está compuesta por varios componentes esenciales:
- Bielas y Platos: Conectan los pedales con el sistema de tracción.
- Cadena: Elemento fundamental que une los platos delanteros con el cassette trasero.
- Cassette: Ubicado en la rueda trasera, permite adaptar el esfuerzo a la pendiente.
- Desviadores: Mueven la cadena entre platos y piñones, determinando la marcha seleccionada.
- Mandos de Cambio: Determinan la capacidad de adaptación a distintos perfiles de terreno.
En este apartado encontrarás componentes como bielas y platos, cadenas, cambios y manetas de bicicleta, cassettes y desviadores. En definitiva también encontrarás en nuestro apartado de componentes de la bicicleta, todo aquello necesario para montar la transmisión de tu bici en Biciescapa.
El concepto de desarrollo de la transmisión de una bici btt no es otra cosa que la distancia longitudinal recorrida por la bicicleta mtb dada una combinación de plato y piñón que crea una proporción determinada entre el número de vueltas del eje del pedalier y el número de vueltas de la rueda. Explicado de una manera más sencilla de entender: es la distancia que recorre la bicicleta en una vuelta de pedal.
El desarrollo más grande de la transmisión de una bicicleta BTT es la combinación del plato más grande del pedalier con el piñón más pequeño. Está indicado para descensos o para ganar velocidad en llano, donde la propia inercia de las ruedas girando a alta velocidad nos ayuda a mover este desarrollo.
Por el contrario, el desarrollo más pequeño es la combinación del plato más pequeño del pedalier con el piñón más grande, especialmente indicado para subir pendientes muy pronunciadas gracias al menor esfuerzo requerido para mover dicho desarrollo.
Transmisión Monoplato (1x) vs. Doble/Triple Plato
Tradicionalmente, las bicicletas de montaña venían equipadas con transmisiones de doble o triple plato combinadas con cassettes de 10 velocidades. Sin embargo, los sistemas 1x han ganado popularidad debido a su simplicidad y eficiencia.
Ventajas del Sistema 1x:
- Simplicidad: Un solo mando para seleccionar las velocidades.
- Menos Componentes: Eliminación del desviador delantero y el pulsador correspondiente.
- Peso Reducido: Menos componentes significan menos peso en la bicicleta.
Desventajas del Sistema 1x:
- Saltos Más Grandes Entre Velocidades: El cambio entre marchas puede ser menos suave en comparación con los sistemas de doble o triple plato.
- Rango Limitado: Puede ser difícil encontrar el desarrollo adecuado para todas las situaciones, especialmente en terrenos muy variados.
El tema es que si eres de los que tienes una mountain bike con doble o triple plato y estás pensando en cambiarte a una transmisión 1x / monoplato, lo primero que te vendrá a la cabeza es si serás capaz de mover los desarrollos.
Por otro lado, aunque cada vez en menor medida, los platos de menos de 32 dientes en sistemas monoplato pueden afectar al pedaleo en determinados sistemas de suspensión por el retroceso de la pedalada.
Para que lo tengas mucho más claro, en MTBpro te explicamos los pros y los contras de pasarte a la transmisión 1x y dejar de ser el bicho raro del grupo... Vamos con los básicos.
Venimos de transmisiones de doble y triple plato combinadas con casetes de 10 velocidades. El tema es que, luego, en sistemas de doble y triple plato hay relaciones que se repiten. De este modo, nos quedan unas 13 «útiles» sin contar las que el cruce de cadena las hace muy poco recomendables usar.
Por otro lado, tanto los sistemas de doble como los de triple plato cuentan con el extra del desviador y del pulsador para el mismo. Aquí los sistemas 1x son claros vencedores por todo lo positivo que ofrecen en este sentido.
Los ratios no son más que la relación entre las vueltas que da una corona con respecto al plato, que luego, en función del diámetro de rueda y neumático utilizado, se convierte en los metros de pedalada que recorre una mountain bike dependiendo del desarrollo.
En este sentido, el salto que se produce en los sistemas de doble y triple plato es mucho más suave y escalonado comparado con los sistemas de transmisión 1x.
Es evidente que un sistema de doble plato con un casete de 11 velocidades, es la combinación más amplia y tiene un salto entre velocidades mucho más suave y progresivo que los sistemas de transmisión 1x.
Si exceptuamos unas 4 velocidades que no debemos usar demasiado por el excesivo cruce de la cadena, contamos con 18 velocidades reales, pero que algunas de ellas como podemos ver en la gráfica están casi repetidas dependiendo de la combinación plato-piñón que utilices.
Como ejemplo, en el gráfico puedes ver que plato pequeño (26) con el piñón de 11 tiene un ratio de 2,36 y el plato grande (36) con el piñón de 15, de 2,40. Y esto nos pasa con 6 combinaciones. En total, de las 18 pasaríamos a las 14, con lo que ya casi estamos cerca de las 12 velocidades de un Sram Eagle. No es 100% comparable porque los ratios no son los mismos y los saltos son mucho más progresivos.
A pesar de que la transmisión 1x es más sencilla de manejar que los sistemas de doble y triple plato, por tener un solo mando para seleccionar las velocidades, para los que se inician o los que quieren usar la MTB de modo recreacional, los sistemas de doble y triple plato aportan un rango mayor de velocidades y un escalamiento más polivalente.
Pues sin duda los sistemas de transmisión 1x son la opción más recomendable en el momento en el que tu nivel empiece a ser algo mayor.
Shimano vs. SRAM: Los Gigantes de la Transmisión MTB
Shimano y SRAM son las dos marcas líderes en el mercado de componentes para bicicletas de montaña. Ambas ofrecen una amplia gama de transmisiones diseñadas para diferentes niveles de ciclistas y estilos de conducción.
Elegir la transmision adecuada para tu bici MTB puede ser todo un reto. Sin embargo, esta elección es clave para mejorar el rendimiento en los sendermos y tramos montañosos. Shimano y Sram , marcas lideres en el mercado de componenetes proponenen diverdos tipos de transmisiones para todos los conductores, pero parece dificil saber cuáñ es la ideal para cada persona. En este articulo , compararemos ambos especialistas en terminos de teconologia, rendimiento, precio y compatibilidad.
Shimano es una marca japonesa fundada en 1921. Es reconocida por su fiabilidad y amplia compatibilidad, lo que la hace una opción popular entre ciclistas de todos los niveles.
SRAM, por otro lado, es una empresa estadounidense fundada en 1987. Se ha destacado por su enfoque en la innovación y tecnología ligera.
Gamas de Transmisión Shimano:
- Tourney/Altus: Esta es la gama de entrada de Shimano, ideal para ciclistas que buscan una transmisión confiable y asequible.
- Deore: Perfecta para ciclistas de nivel intermedio. Se caracteriza por ofrecer un excelente equilibrio entre precio, peso y rendimiento.
- SLX: Diseñado para ciclistas avanzados, el grupo XT es una de las mejores opciones en relación calidad-precio.
- XTR: Tope de gama de Shimano, diseñado para competición. Utiliza materiales ligeros como titanio y carbono, ofreciendo la mejor eficiencia y precisión en los cambios.
Gamas de Transmisión SRAM:
- SX/NX Eagle: Son las opciones de entrada dentro de la gama Eagle de SRAM.
- GX Eagle: Un grupo versátil y popular, equilibrando precio, peso y rendimiento.
- X01 Eagle: Diseñado para el alto rendimiento, esta gama incorpora materiales más ligeros y tecnología avanzada para un mejor rendimiento en senderos técnicos.
- XX1 Eagle: La gama premium de SRAM, con componentes de carbono y titanio, reduciendo significativamente el peso y mejorando la eficiencia del pedaleo.
Precio y Valor:
Shimano es conocido por ofrecer opciones más asequibles en comparación con SRAM, especialmente en gamas de entrada e intermedias como Deore y SLX.
SRAM, por otro lado, se centra en la innovación y materiales ligeros, lo que hace que sus transmisiones, especialmente las gamas superiores como X01 y XX1 Eagle, tengan un costo más elevado.
La elección entre Shimano y SRAM dependerá de tus necesidades y prioridades como ciclista. Si buscas una transmisión confiable, duradera y con una excelente relación calidad-precio, Shimano es una opción ideal, especialmente en gamas intermedias y de entrada. Por otro lado, si prefieres una transmisión ligera, con lo último en tecnología y un diseño más innovador, SRAM ofrece opciones avanzadas, aunque a un costo más elevado.
Transmisiones de Alta Gama: Más Allá de Shimano y SRAM
Si estás buscando lo mejor de lo mejor en transmisiones MTB, hay varias opciones de alta gama disponibles en el mercado.
La transmisión de nuestra bicicleta es uno de los componentes más importantes, al mismo nivel que las suspensión, las ruedas o el propio cuadro. Por eso, aunque cada vez hay más marcas que ofrecen transmisiones baratas, es en la gama alta donde se encuentra la mayor competencia para lanzar la transmisión más potente del mercado.
En esta recopilación, valoraré cuáles son las mejores transmisiones que podemos encontrar en el mercado y te daré mi opinión sobre ellas.
Si estás pensando en renovar el grupo de tu bicicleta, o montar un nuevo cambio, desviador o frenos, presta atención a este artículo: ¿Quieres enterarte de los mejores chollos deportivos?
SRAM XX1 Eagle AXS
Empiezo por la transmisión tope de gama de Sram. El grupo XX1 Eagle AXS tiene los componentes más ligeros y potentes de todo el catálogo, y además es electrónico. La principal ventaja del XX1 Eagle AXS es que nos olvidaremos de los molestos cables que van desde el cambio hasta el pulsador.
SRAM X01 Eagle AXS
Un escalón por debajo tenemos el grupo X01 Eagle AXS. Era el anterior tope de gama dentro del catálogo de Sram hasta que apareció el XX1, así que tiene también unas extraordinarias características de calidad, funcionamiento y ligereza.
SRAM GX Eagle
Pese a no tener las especificaciones del Sram XX1 Eagle AXS (el tope de gama) o el X01, la GX Eagle es una transmisión muy funcional, con un casete amplio de 10-50 dientes que nos permitirá afrontar las subidas más duras sin quedarnos cortos de desarrollo.
SRAM NX Eagle
Un escalón por debajo del GX Eagle se encuentra el NX Eagle. Si quieres ver en qué se diferencian los grupos SRAM Eagle, echa un vistazo a la siguiente tabla.
Shimano XTR
El grupo XTR con casi tres décadas de evolución es el tope de gama dentro del catálogo de grupos de Shimano para MTB. La precisión, la fiabilidad y la ligereza siempre han sido sus principales señas de identidad.
Shimano XT
Se trata de una transmisión de Shimano conocida en todo el mundo del ciclismo por ofrecer una suavidad extrema, lo que permite un mejor rendimiento cuando exigimos el máximo de nuestro cambio. En los antiguos modelos XT Shimano no había llegado a alcanzar el rango de desarrollo del Eagle de Sram, pero ahora ofrece algunas variantes con una corona de 51 dientes, lo que lo hace uno de los mejores desarrollos para entrenos de gran desnivel y versiones de 11 y 12 velocidades. También está disponible con funcionamiento mecánico o electrónico.
Transmisiones para Bicicletas Eléctricas (e-bikes)
La transmisión de una bicicleta eléctrica tiene los mismos componentes. Sin embargo, existen dos tipos principales de transmisión para las bicicletas eléctricas: transmisión por cassette y transmisión al buje.
Así, con el uso de un motor eléctrico, algunas piezas de transmisión de las bicicletas eléctricas se desgastan más rápidamente, deben cambiarse y mantenerse con más asiduidad. Es el caso, en particular, de las cadenas y piñones.
Cabe señalar que existen bicicletas eléctricas urbanas con transmisión por correa.
Platos y piñones para MTB ¿Qué tamaño elegir?
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