Si eres un apasionado del ciclismo y buscas una manera más cómoda y eficiente de disfrutar de tus rutas, los kits de bicicleta eléctrica para MTB son la solución perfecta. Estos kits te permiten transformar tu bici en una e-bike de forma sencilla y económica, proporcionándote la potencia y autonomía necesarias para disfrutar al máximo de tus recorridos sin un esfuerzo excesivo.
Ejemplo de un kit de conversión para bicicleta eléctrica.
Libertad y Versatilidad con los Kits de Conversión para Bicicleta Eléctrica
Los kits de conversión para bici eléctrica son una excelente alternativa para aquellos que desean disfrutar de las ventajas de una bicicleta eléctrica sin tener que adquirir un modelo completamente nuevo. Estos kits están diseñados para adaptarse a una amplia gama de bicicletas convencionales, lo que te permite convertir tu bici en eléctrica de forma rápida y sencilla, conservando el estilo y la comodidad de tu bicicleta preferida.
Potencia y Autonomía con el Motor Eléctrico para Bicicleta
El corazón de los kits de bicicleta eléctrica es el motor eléctrico, un componente esencial que te proporcionará la potencia adicional que necesitas para superar pendientes, vencer el viento y recorrer distancias más largas sin agotarte. Estos motores están diseñados para ofrecer una potencia óptima y una autonomía excepcional, permitiéndote disfrutar de tus recorridos con total tranquilidad, además de contar con cuentakilómetros y GPS para un mejor seguimiento de tus rutas.
Componentes de un kit de conversión eléctrico.
Fácil Instalación y Uso Intuitivo
Uno de los principales beneficios de los kits de bicicleta eléctrica es su facilidad de instalación. Estos kits vienen con instrucciones detalladas y todas las herramientas necesarias para una instalación rápida y sencilla. Además, su uso es sumamente intuitivo, lo que te permitirá disfrutar de la experiencia de una bicicleta eléctrica sin complicaciones.
Ahorro de Energía y Respeto al Medio Ambiente
Al convertir tu bici en eléctrica con uno de nuestros kits de bicicleta eléctrica, no solo disfrutarás de una forma más cómoda y eficiente de desplazarte, sino que también contribuirás a la preservación del medio ambiente. Estos kits te permiten reducir tu huella de carbono al utilizar energía eléctrica en lugar de combustibles fósiles, convirtiéndose en una opción sostenible y respetuosa con el planeta.
La bicicleta eléctrica es una opción sostenible y respetuosa con el planeta.
Seguridad y Confianza en Cada Recorrido
La seguridad es una prioridad en el diseño de nuestros kits de bicicleta eléctrica. Todos los componentes están fabricados con accesorios de alta calidad y sometidos a rigurosos controles de calidad para garantizar un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción segura. Además, los motores eléctricos están diseñados para brindar una aceleración suave y controlada, lo que te permitirá mantener el control en todo momento.
Experimenta la Libertad de las Bicicletas Eléctricas
Si buscas una forma más cómoda y eficiente de desplazarte, sin renunciar a la emoción y la libertad del ciclismo, los kits de bicicleta eléctrica son la solución perfecta. Con su potencia, autonomía y facilidad de instalación, podrás disfrutar de tus recorridos como nunca antes, sin preocuparte por el cansancio o las distancias largas.
Cada vez son más las personas que quieren pasarse a la movilidad sostenible comprándose una bici eléctrica que les permita hacer ejercicio, pero controlando el nivel de esfuerzo; sin embargo, el alto precio de las bicis a motor y, sobre todo, escasez de modelos disponibles en España está haciendo que muchas de estas personas se interesen por una alternativa más barata y personalizable: transformar su bicicleta en eléctrica mediante la instalación de un kit rueda eléctrica.
Proceso de Instalación Sencillo
El proceso de instalación sencillo: primero, se debe sustituir la llanta original para la llanta motorizada que incluye el kit. Seguidamente, se fija la batería que hayamos elegido al cuadro. Después, instalamos el sistema de freno con corte eléctrico que protege el motor en cada frenada y colocamos el sensor de pedaleo (PAS sensor). Por último, cableamos todo el kit - incluido el display - y ya tenemos una e-Bike barata con igual o más prestaciones que una bicicleta eléctrica de fábrica.
En nuestra tienda online no solo encontrarás sistemas para electrificar tu bicicleta de paseo, plegable o MTB. Si eres usuario de otro tipo de ciclos como handbikes o triciclos, también podrás personalizar y comprar el kit de conversión que necesitas. Y es que el precio de los batec eléctricos es extremadamente elevado; es por ello, que muchos usuarios de handbike manual está optando por transformar el suyo en eléctrico instalando un kit para handbike que les permita usar, transitar libremente en su día a día sin esfuerzos, ¡y por una fracción del coste!.
Del mismo modo, los triciclos son sencillos de motorizar con los e-kits Fotona Mobility. Simplemente, el tamaño de tu llanta delantera y la capacidad de la batería que deseas; en pocos días recibirás en tu casa tu kit para triciclos 100% personalizado.
Disponemos de los mejores precios para comprar bicicletas eléctricas de carreras. Nuestra selección de bicis de carretera eléctricas está fabricada con cuadros de aluminio de gran calidad en sus acabados y, sobre todo, incorporan un sistema de asistencia al pedaleo Fotona Mobility que permite alcanzar autonomías muy por encima de los 100 kms según la batería que se elija.
TRANSFORMA TU BICICLETA CONVENCIONAL EN UNA EBIKE CON UN KIT DE CONVERSIÓN DE BICI ELÉCTRICA.
¿Tienes una bici, pero estás cansado de pedalear? ¿Ya no quieres llegar tarde a los sitios? ¿Subir las cuestas es cada vez más complicado? Si tienes un presupuesto ajustado y no puedes hacer frente a una ebike, quizá para ti lo mejor sea hacerte con un kit de bici eléctrica...
El mundo de las e-bike está en pleno auge debido a las necesidades de movilidad. Por ello, reutilizar una bicicleta y convertirla en una eléctrica es una práctica cada vez más de moda en el mundo del ciclismo, aunque es cierto que estos kits llevan relativamente poco tiempo en el mercado.
¿Qué es un kit de conversión de bicicleta eléctrica?
Un kit de transformación eléctrica es, básicamente, un conjunto de componentes con los que se puede convertir una bicicleta de toda la vida en eléctrica. Hasta ahí todo correcto, ¿no? Para lograrlo, se usan cuatro partes adaptables y útiles para cualquier bicicleta: el acelerador, el controlador, la batería y el motor.
No obstante, es cierto que con kits de conversión más avanzados se pueden encontrar componentes extra que permitan una mejor experiencia, control y rendimiento de la bicicleta, además de ordenador de a bordo, acelerador táctil, etc.
En resumen, un kit de conversión de bici eléctrica permite, mediante sus piezas y componentes, reutilizar una bicicleta y modificarla para conseguir esa fuerza adicional que puede ser de gran ayuda en los trayectos.
Con un kit de conversión de bici eléctrica podrás convertir tu bicicleta en toda una ebike sin tener que desembolsar una gran cantidad de dinero en una nueva electro bicicleta.
¿Para qué sirve un kit de bici eléctrica?
La utilidad de un kit de ebike dependerá de para qué se use la misma. De esta manera, si se va a utilizar diariamente en entornos urbanos, en carreteras asfaltadas y llanas, lo idóneo es un kit de transformación poco potente que, además de ser baratos, permiten llegar al destino sin cansancio ni sudor.
Sin embargo, si se utiliza la bicicleta para recorridos de larga distancia y se necesita velocidad, lo ideal es escoger un kit de ebike potente. Estos suelen ser un poco más caros que los anteriores.
Estos kits también se pueden usar como asistentes que permiten entrenar tanto la resistencia como la forma física, puesto que se adaptan dependiendo de las necesidades y el nivel. Así, su ayuda es cada vez menor a medida que se mejora la capacidad y aptitud física.
Si se necesita uno de estos kits en una bicicleta de montaña, lo lógico es optar por uno de mayor potencia. ¿El motivo? El terreno, el desnivel y las propias condiciones del recorrido lo requieren.
Top 5 kits de bici eléctrica en 2022
Ahora que ya sabes qué es un kit de e-bike y para qué sirve, a continuación veremos los 5 mejores kits de bicicletas eléctricas del mercado (sin ningún orden específico).
- Focket
El Focket es un excelente kit de rueda de motor delantero. Entre sus principales características se encuentran las siguientes:
- Potencia: 36V.
- Velocidad máxima: 28 km/h.
- Tamaño de la llanta: 20”.
- Batería no incluida.
- Tamaño horquilla delantera: 100 mm.
- Tamaño horquilla trasera: 135 mm.
Aunque es un kit de bici eléctrica que se lanzó hace poco al mercado y no es tan utilizado, no por ello es una mala opción si se busca un kit de rueda. Hay que tener en cuenta que la rueda de la bicicleta ha de ser de 20”.
- PSWPower
El kit de conversión para bicicleta eléctrica de motor central TSDZ2 de PSWPower es una estupenda opción, especialmente por su excelente precio y características. Aunque no dispone de ningún modo de aceleración para utilizarlo como una moto, su asistente al pedaleo es perfecto para largos paseos.
Se adapta a cualquier cuadro de bicicleta con pedalier de 68-73 mm. Asimismo, su velocidad máxima llega hasta los 40 km/h y cuenta con controlador y sensor de par lateral, pantalla LCD que muestra todo tipo de información, par incorporado, sensor de cadencia, etc.
- Sfeomi
Quienes quieran un kit de ebike barato y fácil de instalar, el Sfeomi con motor de 36V y 500W para rueda trasera de 26” es el ideal. Tan solo hay que reemplazar la rueda trasera de la bicicleta (apta para ejes entre 120 y 130 mm) por la que viene incluida en el kit.
Su silencioso motor de cubo sin escobillas tiene la potencia suficiente para recorridos por carretera. En cambio, no es recomendable usarlo para rutas por terrenos inestables debido a que su potencia no es la adecuada ni su neumático está preparado para ello.
Gracias a este kit se puede alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. Además, su modo dual permite funcionar al motor con o sin efecto hall para que la ayuda sea o no notable.
- Vogvigo
El Vogvigo es un excelente kit de bici eléctrica para la rueda trasera, en este caso de 26 pulgadas. Simplemente, hay que sustituir la rueda de la bicicleta por la que viene incluida en este kit, que también contiene un motor de 1000W que alcanza velocidades máximas de 55 km/h.
En su pantalla LCD se muestra toda la información: nivel de carga de la batería, velocidad, hora, distancia recorrida, ajuste de la ayuda, etc. Su sistema de ayuda al pedaleo permite elegir manualmente el nivel de asistencia. A mayor ayuda, menos durará la batería. Es ley de vida.
Es un kit de conversión eléctrica ideal para MTB y bicis de carretera, ya que cuenta con una potencia muy aceptable y su neumático se adapta tanto a los caminos sobre terrenos irregulares como a la carretera.
- Bafang 8Fun
Generalmente, el kit de conversión de bicicleta eléctrica de motor central son los más avanzados, además de ofrecer más potencia. El Bafang 8Fun BBSHD de 1000 W de potencia es uno del kit eléctrico de conversión más popular entre los ciclistas.
Su motor se monta en el marco de cualquier bici con un mínimo de 68-73 mm de ancho de pedalier. Su potencia de 1000W y su velocidad máxima de 45 km/h con 9 niveles de asistencia al pedaleo lo convierten en una gran opción.
Este kit ofrece una gran potencia y desarrolla una buena velocidad, lo que lo hace idóneo para el uso en mountain bike, por carretera o incluso para pasear por la ciudad. Cuenta con una pantalla LCD para controlar toda la información, como la velocidad, los kilómetros recorridos, nivel de batería restante o el modo de asistencia actual.
Estos kits de conversión salen prácticamente por menos de la mitad de una e-bike básica. Los tienes entre 400 - 800€ de media y eso ya hablando de kits con motores muy buenos y baterías con gran autonomía.
Los kits de conversión, además de ser una buena opción si no puedes permitirte una buena e-bike, son también perfectos si tienes una buena bici y la quieres reutilizar o darle uso a una bici que tengas abandonada cogiendo polvo.
Ventajas de los kits eléctricos
Aparte del costo mucho más barato y de poder utilizar una bici normal, los kits tienen otras ventajas:
- Puedes hacerte una bici eléctrica a medida. Hay mucha más gama de motores y baterías a elegir para un mismo kit.
- Si cambias de bici, puedes quitar el kit de conversión e instalarlo en la bici nueva.
- Se pueden instalar casi en cualquier tipo de bicicleta.
- Cuentan con repuestos. Al igual que en las ebikes de fábrica, se pueden sustituir los componentes sin necesidad de comprar otro kit completo.
- Puedes elegir dónde colocar la batería, en el cuadro de la bici o en un portabultos trasero, y siempre será extraíble para poder cargar en cualquier sitio (habitación, servicios de un camping, restaurante…).
Inconvenientes de los kits eléctricos
En cuanto a las desventajas:
- Hay que ser un poco manitas para instalarlos. Si no te atreves con ello, puedes llevar la bici a un taller para que te lo instalen.
- A nivel estético son más feos.
Tipos de kits según motor
Seguimos. A continuación vamos a ver los dos tipos de kits de electrificación que existen en función de dónde van colocados.
- Kits con motor central
El motor va montado en el eje de pedalier o junto a éste. Incluye sus propias bielas y plato que sustituyen a las que lleve la bici.
Los motores centrales son normalmente más potentes y equilibran mejor el peso de la bici al ir en el centro. Por contra, son algo más difíciles de instalar.
Estos kits de motor central se pueden instalar en cualquier bici, independientemente del tamaño de rueda, siempre que el ancho del eje de pedalier sea de 68 - 73 mm.
Este ancho incluye a los sistemas Shimano Hollowtech II y Sram GPX. Esto incluye a las bici de 29″ y son especialmente recomendados para las bicis de montaña. Algunos kits incluyen versiones de 100 -120 mm para fat bikes.
- Kits con motor en rueda
Los motores de estos kits van en el eje de la rueda, ya sea delantera o trasera.
La ventaja de estos kits es que son muy fáciles de instalar. Basta con quitar la rueda y poner la nueva con el motor ya montado.
La rueda delantera es mucho más simple de instalar pero tiene peor tracción que la trasera.
Estos kits de motor en la rueda son para bicis de 20″, 26″ y 28″ (700c). No suelen venir motores montados en ruedas de 29″, aunque algunas marcas como Bafang las tienen disponibles.
Aparte del tamaño de la rueda, para los de rueda trasera hay que tener en cuenta que se pueda montar el mismo número de piñones que tenemos en nuestra bici.
En ambos casos, tanto central como en rueda, estos motores son ya de nueva generación y se llaman brushless o sin escobillas, algo importante a tener en cuenta a la hora de comprar un kit eléctrico hoy en día.
En cuanto a la batería, puede ir colocada en el tubo diagonal del cuadro con soporte especial para los agujeros del botellero. Si no se dispone de espacio suficiente, puede llevarse en un portabultos trasero. Estos portabultos vienen ya adaptados para que la batería encaje perfectamente.
Como ves, hay opciones para prácticamente todo tipo de bicis. Dicho esto, nuestra recomendación sería un kit de motor central.
¿Qué incluyen los kits de conversión?
- Motor, ya sea central o de rueda. En caso de que sea de rueda, suelen traer la rueda completa con el motor ya instalado.
- Sensores para el cuentakilómetros y para la asistencia al pedaleo. Estos últimos sirven para que el motor empiece a funcionar cuando movamos los pedales.
- Cableado necesario para la instalación completa ya listo con todas las clavijas para conectar de forma sencilla todos los componentes.
- Mando y en algunos casos, pantalla o display. La pantalla siempre se puede comprar aparte.
- Batería. Es opcional. Hay kits que la incluyen y otros no, lo cual no sería ningún problema porque hay multitud de baterías con diferentes autonomías para elegir la que mejor nos convenga.
- Algunos kits traen manetas de frenos mecánicos con sensores para que el motor no funcione al frenar. También se pueden elegir sensores magnéticos para manetas de frenos hidráulicos.
Nuestra recomendación es no utilizar estos frenos o sensores para evitar que el motor arranque cada vez que frenamos y simplemente que se detenga cuando no demos pedales.
También suelen traer acelerador, pero no recomendamos instarlo ya que el motor podría funcionar sin pedalear (y no sería legal).
¿Qué baterías elijo?
Tanto si tu kit trae batería como si no, a la hora de elegir la batería hay que tener en cuenta el voltaje del motor. Los voltajes más corrientes son de 36V o 48V.
Por ejemplo, para un motor de 250W y 36V, hay que elegir una batería de 36V y, en función de la autonomía que queramos, los Ah (amperios/hora). Cuantos más Ah, más autonomía.
Es decir, que una misma batería de 36V puede haberla con 8Ah, 10’4Ah, 12’5Ah ….y cualquiera de ellas valdría para el motor de 250W y 36V.
Como consejo, cuanto mayor sea la batería mejor. Por dos razones.
- Una batería con mayor capacidad durará más a la larga, debido a que cuanto menos la recargues, menos ciclos le harás (la vida útil de una batería viene limitada por la cantidad de ciclos de carga).
- No hay que fiarse de la capacidad que nos dan los fabricantes. Para saber la capacidad real de la batería basta con aplicar la siguiente fórmula:
Capacidad real (Wh) = V x Ah
Así, si un fabricante de dice que la batería tiene 500Wh, pero es de 36v y 12Ah, su capacidad real es de 432Wh.
Normativa europea para las bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas están limitadas por normativa para circular en la vía pública. Sin embargo, existen kits de más potencia para circular, por ejemplo, en la montaña.
Para que una ebike esté homologada en España (y Europa) debe cumplir 3 puntos:
- Potencia del motor: 250W. La potencia del motor no puede ser superior a 250 vatios de potencia continua
- Velocidad: el motor debe dejar de funcionar a partir de los 25 km/h. A partir de esta velocidad se detiene el motor pero se puede continuar dando pedales.
- Pedaleo asistido: para que la ebike sea homologada, el motor debe asistir al pedaleo. Este sistema es conocido como PAS o pedelec. Es decir, si no das pedales, no funciona. Algunos kits traen acelerador, el cual permite al motor funcionar sin dar pedales, pero no sería legal en vía pública. Los kits de conversión funcionan igualmente sin instalar el acelerador.
Kits de Conversión recomendados
Ahora que ya tienes una buena base sobre kits eléctricos, vamos a la parte interesante: ver modelos.
Hemos hecho una selección de 5 kits de las marcas más conocidas y más vendidas, en los que hemos incluidos tanto kits de motor central como de rueda, y de más caros a más baratos.
- Kit Bafang BBS01
Bafang es sin duda la marca más vendida en kits de conversión por varios motivos. Sus motores son de los que más par tienen, son componentes de calidad y son muy fiables.
Este primer kit da la posibilidad de elegir el motor de 250W / 350W y 500W, todos ellos de 36v.
También se puede elegir batería de 36v de 10 o 17’4 Ah, o comprar el kit sin batería.
Por último, también da la posibilidad de elegir el tipo de pantalla.
El motor de 250W y 350W es el mismo, solo cambiaría la programación que trae el firmware (es reprogramable).
Tipo: Motor central / Potencia: 250W, 350W, 500W - 36V
Los motores Bafang ejercen la asistencia al pedaleo simplemente con mover los pedales, sin necesidad de ejercer fuerza, por lo que pueden ser más adecuados para los ciclistas con problemas de rodilla.
Este motor deja más altura al suelo por lo que es mejor para bicis btt.
- Kit Tongsheng TSDZ2
La otra gran marca junto a Bafang es Tongsheng.
Al igual que el anterior kit de conversión, éste da la posibilidad de elegir la potencia del motor entre 250 y 350W a 36V, o uno de 500W a 48V.
También da la posibilidad de elegir batería y pantalla.
Tipo: Motor central / Potencia: 250W, 350W - 36V o 500W - 48V
Se diferencian de los motores Bafang en el sistema de asistencia al pedaleo. Los Tongsheng utilizan un sensor de torque, es decir, que en vez de activarse simplemente con el movimiento del pedal, se activan con la fuerza que se ejerza y darán una potencia proporcional a esa fuerza, dando un efecto más natural al pedaleo (como los motores de alta gama).
- Kit Bafang 750W
Kit recomendado para los que queráis un motor de más potencia para circular por montaña (no homologado para vía pública).
Además de poder elegir batería y pantalla, se puede elegir el tamaño del plato.
Tipo: Motor central / Potencia: 750W - 48V
- Kits Bafang de ruedas traseras
Pasamos a los de ruedas, válidos para frenos V-Brakes o disco, y homologados.
Tipo: Rueda trasera / Potencia: 250W - 36V
- Rueda 29″
- Rueda 27,5″
- Rueda 26″
- Kit para rueda trasera con motor 1000W - 48V
Vamos a los kits más económicos pero con más potencia. Aquí te dejamos uno para rueda de 26″.
Tipo: Rueda trasera (26″) / Potencia: 1000W - 48V
Baterías recomendadas para Kits Eléctricos
Para terminar, te dejamos a continuación algunas baterías recomendadas para los kits que no las incluyen.
- Batería Hailong
Para tubo diagonal, incluye bloqueo con llave, soporte y cargador.
Voltaje: 48V / Autonomía: 10Ah
- Baterías Green Cell de alta calidad
Para tubo diagonal, incluye bloqueo con llave, soporte y cargador.
Voltaje: 36V, 48V / Autonomía: 15Ah, 13Ah
- Batería Yamaxun + portabultos trasero
Voltaje: 36V / Autonomía: 10 - 17Ah
Batería Yamaxun + portabultos trasero para bicicleta eléctrica.