Hablar de la Vespa Primavera 125 es hablar de un modelo mítico en la vida de muchos. El icónico modelo de la firma italiana regresa en su última versión, más modernizada y segura que nunca gracias a mejoras en sus frenos y su apartado tecnológico. La Vespa Primavera 125 está diseñada para mantener esa esencia sin renunciar a la tecnología moderna, adoptando algunas soluciones que la hacen acercarse más a la actualidad técnica. De esta manera, la nueva Vespa Primavera 125 prosigue con la línea que arrancó en los años 60 ofreciendo un diseño fiel a su estilo pero adaptado a la época actual.
A pesar de ser un icono desde hace décadas, los avances tecnológicos en todos los sentidos son evidentes y la mejora es notable. Como no podía ser de otra manera, la Vespa Primavera 125 se distingue por su diseño inconfundible.
Novedades de la Vespa Primavera 125
Dentro de esta modernización, la Primavera estrena un sistema keyless que hace más cómodo y sencillo su uso, sumándose a este cambio la instalación de un nuevo cuadro de instrumentos LCD, siendo el sistema de conectividad con los smartphones (Vespa MIA) opcional como equipamiento extra.
- Sistema keyless incorporado
- Llantas rediseñadas
- Nueva instrumentación totalmente digital
- Freno de disco trasero
- Nuevo color beige
De cara a mejorar la seguridad, la nueva Primavera por fin incorpora freno de disco en el tren posterior, algo que viene de la mano del ABS que actúa en ambos trenes. Las llantas rediseñadas y el nuevo color Beige que se suma a los ya existentes completan el cuadro de novedades de la scooter italiana, que cumple con la Euro5+.
Las opciones estéticas de esta Vespa Primavera 125 son innumerables al igual que en sus predecesoras. Tanto en acabados con sus colores como con los extras que ofrecen.
Motor y Transmisión
Es normal que mantengan un motor que tan buenos resultados les ha dado en los últimos años. El responsable en buena medida de conseguir esos objetivos es el pequeño propulsor i-Get de la firma italiana, que con su esquema de tres válvulas trata de mantener el consumo en valores bajos sin prescindir de una buena respuesta. En cuanto al motor de esta Vespa Primavera 125 no ha sufrido ningún cambio. Sigue montando el mismo propulsor iGet que la marca introdujo hace dos años que rinde 11cv. Es un motor de baja fricción con un consumo de poco más de 2 litros por cada 100km.
Con su potencia ligeramente superior a los 10 CV, la Primavera 125 se enfoca a un uso urbano aunque también permite realizar tramos de vías rápidas, lo que aumenta su polivalencia.
Datos Técnicos del Motor
- Cilindrada exacta: 124 cc
- Distribución: SOHC (un árbol de levas)
- Alimentación: Inyección electrónica
- Refrigeración: Aire forzado
- Diámetro por carrera: 52 mm x 58.6 mm
- Potencia máxima declarada: 11 CV (8,09 kW) a 8.000 rpm (7.700 rpm en modelos anteriores)
- Par máximo declarado: 10.4 Nm a 6.750 rpm (6.000 rpm en modelos anteriores)
- Combustible: Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación: Euro5+ (Euro3 en modelos anteriores)
- Encendido: Electrónico C.D.I.
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Parte Ciclo y Diseño
Su parte ciclo, protagonizada por el tren delantero monobrazo con muelle y por las cotas contenidas de su chasis, que permite que el asiento quede en una posición baja respecto al suelo, completan un diseño tan reconocible como personal. Visualmente destacan el juego de luces con tecnología LED tanto en la parte frontal como en la trasera. Aunque esta Vespa Primavera 125 mantiene su reducido tamaño no se echa en falta ningún espacio en ella.
Chasis y Suspensiones (Modelo 2014-2015)
- Tipo de chasis: Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
- Suspensión delantera: Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto
- Suspensión trasera: Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto (motor conectado al chasis)
Frenos y Neumáticos (Modelo 2014-2015)
- Rueda delantera: Aleación de aluminio, neumático Tubeless 110/70-11
- Rueda trasera: Aleación de aluminio, neumático Tubeless 120/70-11
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Accesorios y Personalización
Uno de los aspectos más interesantes de la Vespa Primavera 125 en cuanto al nivel de personalización que permite es que la firma italiana pone a disposición de los propietarios un amplio catálogo de accesorios originales. Dese protecciones hasta pantallas parabrisas pasando por un baúl que aumenta la capacidad de carga, la Primavera se puede completar de manera sencilla.
Tabla Resumen de Datos Técnicos
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de la Vespa Primavera 125:
| Característica | Dato Técnico |
|---|---|
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia Máxima | 11 CV (8,09 kW) |
| Par Máximo | 10.4 Nm |
| Alimentación | Inyección Electrónica |
| Refrigeración | Aire Forzado |
| Normativa Anticontaminación | Euro5+ |
| Capacidad del Depósito | 8 litros |
Vespa Primavera 125: Un Puente entre el Pasado y el Futuro
Vespa representa el estilo más icónico de los scooters, habiéndose convertido en la firma más reconocible en este estilo gracias a décadas de presencia en las calles. La Vespa Primavera 125 busca ser una solución de movilidad ágil, efectiva y práctica aunque su estética tenga un gran peso en el diseño y en su propia personalidad.
Su precio inicial es de 3.599€ en la actualidad y los colores disponibles son: Nero Vulcano, Rosso Passione, Bianco Innocenza, Azzurro Incanto y Rossa Corallo.