Normativa y Medidas de los Patinetes Eléctricos en España: Todo lo que Debes Saber

En los últimos años, los patinetes eléctricos han ganado popularidad como un medio de transporte sostenible y conveniente. Sin embargo, esta creciente presencia ha llevado a la necesidad de regular su uso para garantizar la seguridad vial y la convivencia con otros usuarios de la vía pública. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una serie de normativas que afectan a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), incluyendo los patinetes eléctricos. A continuación, te presentamos una guía completa sobre las medidas y regulaciones que debes conocer.

Homologación y Certificación de Patinetes Eléctricos

Desde el 22 de enero de 2024, los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados deben contar con un certificado de homologación. Esta medida fue implementada para "velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”, según la DGT.

Según la normativa, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP. Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.

¿Qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024?

La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación. Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.

Registro de Patinetes Eléctricos

La parte más destacada del nuevo reglamento tiene que ver con la obligación de registrar los patinetes eléctricos. O, como dice la DGT, los vehículos de movilidad personal. Ese registro, que no es gratuito, vendrá acompañado de un certificado de inscripción y de una etiqueta identificativa.

Para realizar la inscripción del patinete eléctrico deberás entrar en este enlace oficial y seguir las instrucciones. En la página se incluyen los impresos y documentos necesarios para realizar el trámite presencial y para informarte al respecto. Si prefieres registrar tu patinete por internet, deberás ser el dueño del vehículo o alguien autorizado en tu nombre.

Una vez inscrito el patinete eléctrico o vehículo de movilidad personal, “se generará un número de placa para el vehículo y te entregaremos el certificado de inscripción digital y en PDF. Con este certificado podrás adquirir la etiqueta identificativa con el número de inscripción que deberás colocar en tu VMP a modo de matrícula. La etiqueta la podrás obtener en cualquier centro autorizado de expedición de placas de matrícula”.

En el caso de los patinetes eléctricos que no están certificados por la DGT, pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 sin número de certificado.

Aunque no hay fecha límite, has de tener en cuenta que la obligatoriedad del registro implica que podrías percibir una multa si no tienes tu patinete identificado en el Registro de Vehículos de Movilidad Personal o Vehículos Personales Ligeros.

Seguro de Responsabilidad Civil Obligatorio

Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España,los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente.

En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España. Y si tienes cualquier duda, puedes contactar con el 060 por vía telefónica.

Aunque la obligatoriedad del seguro entrará en vigor en 2026, algunas ciudades podrían implementar regulaciones específicas antes de esa fecha, por lo tanto, te recomendamos estar atento y atenta a las disposiciones locales.

Requisitos Técnicos y de Seguridad

Los patinetes eléctricos deben cumplir con una serie de requisitos técnicos para garantizar la seguridad de los usuarios y de los demás. Estos requisitos incluyen:

• Velocidad: Podrán circular a una velocidad máxima de 25 km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo.
• Sistema de frenado: Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
• Visibilidad: Los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).

Además, los VMP para transporte de mercancías u otros servicios deberán llevar reflectantes en aristas y vértices de la carga, que permitan señalizar y distinguir claramente en situaciones de baja visibilidad tanto la altura como la anchura de esta.

Normas de Circulación

Es crucial conocer las normas de circulación para evitar sanciones y garantizar la seguridad. Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben:

• Estar operados por una sola persona (sin pasajero).
• Circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada.
• Tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías.
• Obedecer todas las normas de circulación.
• Está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos.

Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.

¿Por dónde pueden circular y dónde está prohibido hacerlo?

Como dice la página dedicada de la DGT, “cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos). Está prohibido ir por “aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles de ámbito urbano”. Entonces, ¿por dónde pueden circular los patinetes eléctricos? “Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Los conductores de patinete eléctrico no pueden llevar auriculares puestos.

La nueva ordenanza de circulación, peatones y vehículos de Barcelona entró en vigor el 1 de febrero de 2025. Que usen de forma obligatoria el casco. Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici a una velocidad que no supere los 25 km/h. Los patinetes eléctricos también podrán circular por calles que tengan un límite de velocidad de 30 km/h. En cualquier caso, no podrán sobrepasar los 25 km/h.

La edad mínima para conducir un patinete eléctrico en España es de 16 años, según la DGT. Aunque hay determinadas provincias que pueden tener sus propias ordenanzas municipales. Por ejemplo en Guadalajara y en Albacete se ha fijado la edad mínima en 15 años, por lo que te recomendamos que ante cualquier duda consultes siempre las ordenanzas municipales.

Estacionamiento de Patinetes Eléctricos

Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.

En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas.

¿Cómo aparcar el patinete eléctrico en la calle?

Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.

Multas y Sanciones

Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.

• Multa entre 500 y 1.000 € por conducir bajo los efectos del alcohol.
• Multa de 200 € por no llevar casco.

Transporte de Patinetes Eléctricos en Transporte Público

La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales.

RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.

Equipamientos y Seguridad Adicional

Además del cumplimiento de la normativa, es fundamental priorizar la seguridad al utilizar un patinete eléctrico. Aquí hay algunos consejos adicionales:

• Uso del Casco: ¿Sabías que el uso del casco puede reducir hasta en un 85% el riesgo de lesiones graves en la cabeza en caso de accidente?
• Mantenimiento Periódico: El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire.
• Carga Segura: Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.

Tabla Resumen de la Normativa para Patinetes Eléctricos

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