La KTM 250 DUKE 2024 es una motocicleta que no tiene vergüenza en mostrarlo todo, fiel a su linaje NAKED. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un nuevo depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces LED completan el pack. La KTM 250 DUKE 2024 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE.
La KTM 250 DUKE 2024 incorpora una instrumentación LCD de 5" totalmente nueva. Esto se combina con un nuevo conjunto de interruptores, con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Todo lo que necesitas de un vistazo.
Motor y Rendimiento
Equipada con la última generación del motor LC4c, la KTM 250 DUKE 2024 ofrece más potencia, una aceleración más suave y un peso total más ligero que antes. Aprovechando años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 250 DUKE 2024 ahora también incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para la normativa de emisiones Euro 5.2. ¿Y hemos mencionado que también es READY TO RACE?
El avanzado monocilíndrico con doble árbol de levas en cabeza de la Duke 250 es una muestra más del compromiso de KTM por la evolución técnica. El uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Y gracias al eje de balance, este monocilíndrico es tan suave como potente.
La Duke 250 cuenta inyección electrónica de última generación y el cambio de marchas de seis velocidades no solo ayuda a que logre unas prestaciones impresionantes, si no que también un consumo de gasolina extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador integrado, esta moto produce bajas emisiones. La Duke 250 es una moto que cuenta con gran potencia de salida gracias a la relación de su caja mecánica de 6 velocidades, pudiendo alcanzar hasta 142 km/h de velocidad final. Los cambios son de tipo retorno, la primera es hacia abajo y todos los demás cambios hacia arriba.
Esta nueva versión cuenta con sistema de embrague anti-rebote, el que permite al piloto bajar de marchas sin dañar el motor en altas revoluciones, eliminando también el bloqueo de la llanta posterior que genera derrapes involuntarios.
La nueva Duke 250 ahora cumple con la normativa BS6, traduciéndose en una menor emisión de gases contaminantes sin perder la potencia a la que KTM nos tiene acostumbrados.
Chasis, Suspensión y Ergonomía
El nuevo diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero totalmente nuevo, combinado con un subchasis de aluminio fundido a presión. El amortiguador ahora también está fijado descentrado para permitir una caja del filtro de aire más grande, reduciendo la altura del asiento y, al mismo tiempo, aumentando la agresiva estética de la DUKE.
Un nuevo basculante curvado de aluminio fundido proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador que ahora está desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 150 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, garantizando un comportamiento firme como una roca en todas las condiciones de asfalto. Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda.
Gracias a una distancia entre ejes ligeramente mayor, a las nuevas alturas del asiento y a la geometría del chasis, la gama DUKE 2024 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera notablemente mejorados. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE THRILL CHASER y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 250 DUKE 2024 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
Mayor comodidad para el piloto y el asiento del pasajero, gracias a una espuma del asiento más gruesa, un perfil más estrecho y una mejora general de la ergonomía.
Gracias a su muelle progresivo, con esta moto recibirás siempre las mejores sensaciones vayas a donde vayas. La suspensión trasera es regulable a través de un amortiguador monoshock con precarga, el que permite una total ajuste tanto de altura como de dureza de la suspensión, entregando una gama de posibilidades que se adecuan a distintos tipos de conducción.
Es una moto baja, perfecta para personas de altura promedio y con tan solo 149 kg de peso, haciéndola una moto maniobrable y de fácil conducción. Esta moto es perfecta para manejarla dentro y fuera de la ciudad, combinando potencia y aventura en una sola máquina. Gracias a sus ligeras dimensiones la Duke 250 es una moto liviana, con amplio giro de timón, permitiéndole adelantarse entre los autos y espacios reducidos sin mayor dificultad.
Frenos y Ruedas
Reduciendo el peso donde más importa, la gama KTM DUKE 2024 ha logrado importantes avances en la reducción de las masas no suspendidas gracias a un juego de llantas ligeras y neumáticos Vredestein Centauro de carcasa radial de acero.
En la rueda delantera, la KTM 250 DUKE monta un disco de freno de 320 mm con pinza de anclaje rápido de cuatro pistones totalmente nueva. El nuevo diseño incluye discos más grandes para reducir la temperatura de funcionamiento, con mejoras en la resistencia al desfallecimiento y una mayor vida útil de las pastillas. En la rueda trasera se ha instalado un disco de freno de 240 mm con una pinza de completamente nueva, con las mismas cualidades del delantero.
Con los potente frenos de la Duke 250, todo estará bajo control. Sus cálipers de la marca Bybre están complementados por discos ventilados y de gran tamaño, características que brindan mayor potencia y precisión. Los discos ventilados, al refrigerar de manera más rápida el calor generado por la fricción de las frenadas, eliminan el recalentamiento de las pastillas de los cálipers, evitando que se cristalicen y pierdan adherencia.
Tan ligeros como sutiles y estables, los aros de fundición de aluminio están equipados con neumáticos MRF de fabricación India. El ancho de la llanta delantera es de 110 mm y unos impresionantes 150 mm en la llanta posterior.
Iluminación
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2024 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No sólo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, LC4c |
| Cilindrada | 250 cc |
| Normativa de Emisiones | Euro 5.2 |
| Suspensión Delantera | Horquilla WP APEX de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión Trasera | Amortiguador WP APEX, 150 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Disco de 320 mm, pinza de 4 pistones |
| Freno Trasero | Disco de 240 mm |
| Peso | 149 kg |
| Velocidad Máxima | 142 km/h (aproximadamente) |