La KTM 990 RC R es una motocicleta Supersport de pura raza, una pieza de alta tecnología lista para ser moldeada y personalizada tanto para la carretera como para la competición. Las posibilidades de elección son enormes a la hora de seleccionar la configuración deportiva ideal gracias a la suspensión delantera WP APEX totalmente ajustable, las estriberas móviles y los innumerables modos de conducción y ajustes, así como una galería de accesorios y complementos KTM PowerParts.
El lenguaje de diseño de la KTM 990 RC R es singular e inconfundible. La forma de la máscara, las aletas ventrales y los alerones de la parte delantera tienen un aspecto llamativo y contribuyen a la refrigeración, la carga aerodinámica, la estabilidad y el proceso de frenado. El ligero y dinámico faro delantero de la KTM 990 RC R es un módulo Bi-LED integrado en el carenado Supersport para no comprometer el flujo de aire, ideal para largas salidas o carreras de resistencia.
Electrónica y Modos de Conducción
La KTM 990 RC R está a la vanguardia de las posibilidades electrónicas, permitiendo al piloto moldear la moto a su gusto para cualquier vuelta o salida. Un nuevo concepto de modo de conducción permite una personalización detallada. La KTM 990 RC R destaca con el Modo Track, que permite al piloto elegir lo que necesita y descartar lo que no.
El control de salida se sitúa en el centro de la línea de arranque. En el Modo Pista, el Anti-wheelie puede ajustarse a cinco niveles, desde muy bajo a muy alto, o desactivarse. Lo mismo ocurre con la respuesta del acelerador y las cuatro opciones para el ABS: Road (estándar), Sport (interviene más tarde, levanta menos la rueda trasera e interviene menos en las curvas), Supermoto+ (bloquea la rueda trasera durante un tiempo limitado) y Supermoto.
La KTM 990 RC R exhala su herencia de prototipo Supersport con montones de información y datos que pasan por la IMU 6D (unidad de medición de la inercia) y llegan a la ECU para administrar el control de tracción de la motocicleta en curvas y el ABS, así como la regulación del deslizamiento del motor.
Motor LC8c y Rendimiento
El bicilíndrico en paralelo LC8c de 947 cc, EU 5+, se ha optimizado con un mapa de motor retocado y una posición de apertura del acelerador al 100% para adaptarse a las necesidades de la KTM 990 RC R y del bicilíndrico más compacto del segmento. Las impresionantes estadísticas son de 130 CV (94 kW) y 103 Nm de par a 6.750 rpm.
Ergonomía y Manejo
La ergonomía de la KTM 990 RC R es sobresaliente. KTM ha dado forma a un depósito con 6 puntos de contacto para garantizar que el piloto se integre de forma que agarre el ADN Supersport de la moto sin comprometer el confort y la practicidad del día a día. Su forma se adapta a un amplio abanico de estaturas y permite al piloto "deslizarse" por la moto sin dejar de ejercer el control mediante las piernas, las rodillas y los brazos.
Las reacciones rápidas para un tiempo de montura rápido y emocionante también requieren un manejo instintivo y fácil. Por este motivo, la KTM 990 RC R se beneficia de una nueva disposición del manillar y de un sistema de conmutadores para recorrer las opciones y elecciones que muestra el TFT. La altura del asiento es de 845 mm, con una distancia al suelo de 163 mm y una distancia entre ejes de 1.481 mm, lo que permite a la KTM 990 RC R ir a toda pastilla sin problemas.
Chasis, Suspensión y Frenos
La KTM 990 RC R tiene dos caracteres fuertes: una herramienta de pista que hace salivar y una aguda expresión del rendimiento deportivo para la calle con todos los criterios necesarios. Para ello, la geometría del chasis se ha ponderado y fijado en consecuencia, con un énfasis de 52,5% a 47,5% delante/detrás. El desplazamiento es de 33 mm con un ángulo de dirección de 25 grados (por lado) para mejorar la sensación de dirección y plantar el frontal.
La confianza y la fe en el tren delantero de la KTM 990 RC R es la base del compromiso en cualquier curva, independientemente de la ruta o el trazado. A la altura de las circunstancias está una horquilla invertida WP Suspension 48 mm WP APEX Open Cartridge de 130 mm de recorrido. Los ajustes se han desarrollado en la pista con plena sensibilidad para la calle, y cada horquilla está rodeada de abrazaderas triples de 33 mm anodizadas en negro de nuevo diseño para maniobras de alto rendimiento. Las horquillas son totalmente ajustables, con 30 clics tanto para la compresión como para el rebote y 6 mm de precarga.
El amortiguador de muelle lineal WP APEX complementa la horquilla para proporcionar una suspensión de última generación y más posibilidades de personalización. Se puede ajustar la compresión a alta y baja velocidad, así como el rebote y la precarga, para conseguir la sensación, rigidez y tacto ideales a través de la geometría del tren delantero.
Los neumáticos Michelin Power Cup 2 (120/70-R17 delante y 180/55-R17 detrás) son la mejor elección para la KTM 990 RC R. Necesitando sólo 10 grados para empezar a calentarse y magníficos a temperaturas más altas, la goma servirá para ambos propósitos con un agarre infalible.
Para una frenada óptima, la KTM 990 RC R utiliza la última tecnología punta de Brembo. Las pinzas HyPure son la nueva generación de la ingeniería de 4 pistones, lo que significa un tacto más lineal, un punto de presión constante, menos tirones de palanca y una mejor modulación. El sistema rodea dos discos Brembo de 320 mm muy resistentes, y una unidad de pistón único agarrará un disco trasero Galfer de 240 mm.
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA DE FABRICANTE PREMIUM. Los motoristas disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conduzca sin preocupaciones y experimente la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, los servicios regulares deben realizarse de acuerdo con el plan de servicio en un concesionario KTM autorizado.
Instrumentación TFT
La nueva instrumentación TFT apaisada de 8,8" ha establecido una referencia en el sector. La claridad y la funcionalidad son ahora atributos primordiales de este "buje" de control y ventana para los modos, ajustes, mantenimiento y conexión con la KTM 990 RC R. El rediseño del nuevo TFT prioriza el uso intuitivo, con una legibilidad y optimización mejoradas. La TFT puede cambiarse para mostrar cualquier dato mediante formatos de pantalla dividida o más.
Especificaciones Técnicas
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas clave de la KTM 990 RC R:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo LC8c, 947 cc |
| Potencia | 130 CV (94 kW) |
| Par | 103 Nm a 6.750 rpm |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida WP Suspension 48 mm WP APEX Open Cartridge, 130 mm de recorrido |
| Suspensión Trasera | Amortiguador de muelle lineal WP APEX |
| Frenos Delanteros | Dos discos Brembo de 320 mm, pinzas HyPure de 4 pistones |
| Freno Trasero | Disco Galfer de 240 mm, unidad de pistón único |
| Altura del Asiento | 845 mm |
| Distancia al Suelo | 163 mm |
| Distancia entre Ejes | 1.481 mm |