Las bicicletas de montaña han evolucionado significativamente, y uno de los componentes clave que ha experimentado cambios importantes es el eje trasero. Conocer las medidas y estándares comunes del eje trasero es crucial para el mantenimiento, la personalización y la mejora de tu bicicleta.
Evolución de las Fat Bikes y sus Componentes
Las fat bikes, conocidas por sus neumáticos gruesos, han ganado popularidad debido a su versatilidad y diversión. Si buscas una bicicleta que puedas usar en cualquier clima y terreno, una fat bike puede ser la opción ideal. Estas bicicletas requieren modificaciones en el cuadro, las horquillas, las llantas y los bujes para acomodar neumáticos de más de 3.8 pulgadas de ancho.
Inicialmente, las fat bikes tenían un triángulo trasero estándar de 135 mm con un eje de liberación rápida. Sin embargo, con la expansión del mercado, surgieron nuevos estándares, y ahora es común encontrar bujes traseros de 170 mm o 197 mm de ancho.
Ancho de las Llantas y Triángulo Trasero
Las llantas de una bicicleta de montaña suelen tener un ancho estándar de 21 mm, mientras que en las fat bikes este ancho se ha incrementado a 90 mm para soportar neumáticos de hasta 5 pulgadas de ancho. Los extremos traseros también se han alargado para acomodar estos neumáticos, llantas y bujes más anchos. Estos extremos traseros más largos proporcionan mayor estabilidad al conducir sobre terrenos accidentados.
Tamaño de la Horquilla en Fat Bikes
Las horquillas también han evolucionado. El buje delantero estándar de una bicicleta de montaña tiene 100 mm de ancho, mientras que en las fat bikes se ha aumentado a 135 mm y, en algunos casos, a 150 mm. Estos cambios de ancho contribuyen a una mayor rigidez en la bicicleta.
Peso de las Fat Bikes
Es inevitable que una fat bike sea más pesada que una bicicleta de montaña convencional debido al mayor ancho de sus componentes. Tradicionalmente fabricadas en acero o aluminio, ahora también se construyen en fibra de carbono para reducir el peso. Una fat bike de fibra de carbono puede ser sorprendentemente ligera.
Distancia Trasera y Selección del Cuadro
Al elegir un cuadro para tu fat bike, es crucial considerar el ancho de las ruedas traseras. La mayoría de las ruedas tienen 177 mm, 190 mm o 197 mm de ancho. Es recomendable elegir un cuadro que se adapte a un buje de 197 mm para maximizar el espacio libre para los neumáticos.
Llantas y Compatibilidad Tubeless
Las llantas de aluminio son comunes en las ruedas de fat bike debido a su facilidad y economía de fabricación. Sin embargo, las llantas de fibra de carbono ofrecen mayor resistencia, rigidez y ligereza. Las llantas de fat bike suelen estar disponibles en anchos de 65 mm o 90 mm, siendo 90 mm ideal para neumáticos de hasta 5.0 pulgadas de ancho.
El uso de tubeless es altamente recomendado en fat bikes, ya que permite rodar con presiones más bajas y reduce el riesgo de pinchazos. Cambiar una cámara en medio del camino puede ser un desafío considerable.
Presión de los Neumáticos
La presión de los neumáticos en una fat bike es crucial y depende del terreno. Para superficies blandas, se recomienda una presión de 8 PSI. Para senderos en general, de 12 a 15 PSI, y para conducción en ciudad, de 20 a 25 PSI. Es importante ajustar la presión según tu peso y estilo de conducción.
Tamaño del Buje para Fat Bikes
Es fundamental conocer el tamaño y el estilo del buje de la rueda delantera. Las opciones comunes incluyen ejes pasantes y de liberación rápida. La rueda delantera de 150x15 mm con eje pasante es una opción popular. Asegúrate de que tu horquilla sea compatible con este tamaño o considera una horquilla rígida de carbono para fat bike.
Horquillas Rígidas vs. Horquillas de Suspensión
Las fat bikes pueden venir con horquillas rígidas o de suspensión. Las horquillas rígidas son comunes debido a la suspensión natural que proporcionan los neumáticos. Sin embargo, si disfrutas de los descensos, una horquilla de suspensión puede ser una excelente opción. Asegúrate de que la rueda delantera encaje correctamente en la horquilla. Los bujes delanteros suelen ser de 135 mm o 150 mm de ancho.
Componentes de la Fat Bike
La elección de los componentes, como el grupo, es similar a la de una bicicleta de montaña normal. Un desviador trasero con embrague es muy útil en terrenos difíciles. Los componentes de carbono pueden reducir el peso y mejorar la experiencia de conducción.
Componentes de una Fat Bike.
Tipos de Ejes de Rueda y sus Características
Los ejes de rueda han evolucionado a lo largo de los años. Los primeros ejes eran macizos, pero hoy en día es común encontrar ejes huecos en bicicletas de gama media y alta, facilitando el montaje y desmontaje rápido de la rueda. En bicicletas de descenso y enduro extremo, se utilizan ejes de mayor diámetro para mayor rigidez.
Eje Macizo
El eje macizo fue el primer sistema utilizado. Requiere una llave fija para quitar las ruedas y consta de una varilla roscada, conos de ajuste para los rodamientos, contratuercas y tuercas para fijar a las patillas del cuadro.
Las medidas para las ruedas delanteras varían entre 128 mm, 130 mm, 140 mm y 145 mm, con diámetros de 8 mm, 9 mm y 9.5 mm. Para las ruedas traseras, las longitudes varían entre 165 mm, 170 mm, 178 mm y 180 mm, dependiendo del número de piñones del casete.
Ejes Huecos con Cierres Rápidos (QR)
Los ejes huecos con cierres rápidos son comunes hoy en día. Suelen tener 9 mm de diámetro y 100 mm de longitud para la rueda delantera, y 10 mm de diámetro y 135 mm de longitud para la rueda trasera.
Existen diferentes medidas y posibilidades en el mercado, como ejes delanteros de 15 mm y 20 mm de diámetro, que suelen ser proporcionados por los fabricantes de horquillas. En la rueda trasera, las medidas más habituales son 9 o 10 mm de diámetro y 135 mm de longitud, 12 mm de diámetro y 135 mm de longitud con eje pasante, y 12 mm de diámetro y 142 mm o 150 mm de longitud para bicicletas de descenso.
Eje Exclusivo de Cannondale "Lefty"
Este sistema solo afecta a la rueda delantera para la horquilla de una sola barra. El eje es cónico y su sistema de acople es exclusivo para este sistema.
Línea de Cadena
La línea de cadena es la distancia entre el punto medio del plato único (o el punto medio en bielas de doble o triple plato) y el punto medio del cuadro de la bici. La medida habitual ronda entre los 45 y 52 mm, dependiendo del número de platos y del ancho del eje trasero. Es crucial respetar la línea de cadena del fabricante al cambiar componentes para asegurar un funcionamiento correcto de la transmisión.
Dónde Rebajar Peso en la Bicicleta
La reducción de peso en las ruedas es más efectiva en el perímetro exterior. La energía cinética de una rueda se reparte a partes iguales entre la rotación y la traslación. Aligerar las cubiertas y utilizar cámaras ultraligeras o sistemas tubeless son las mejores opciones para mejorar la eficiencia al rodar.
En resumen, conocer las medidas y estándares del eje trasero de tu bicicleta de montaña es esencial para realizar mantenimientos, personalizaciones y mejoras de manera efectiva. Considera todos los factores mencionados para elegir los componentes adecuados y disfrutar al máximo de tus aventuras en bicicleta.
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Tabla de Medidas Comunes de Ejes Traseros
Para facilitar la comprensión de las diferentes medidas de ejes traseros, aquí tienes una tabla resumen:
| Tipo de Eje | Medida Común | Uso Típico |
|---|---|---|
| Eje Macizo | 128-180 mm (longitud) | Bicicletas antiguas |
| Eje Hueco QR Delantero | 9x100 mm | Bicicletas de montaña estándar |
| Eje Hueco QR Trasero | 10x135 mm | Bicicletas de montaña estándar |
| Eje Pasante Trasero | 12x142 mm | Bicicletas de montaña modernas |
| Eje Pasante Boost | 12x148 mm | Bicicletas de montaña modernas (Boost) |
| Eje Descenso | 12x150/157 mm | Bicicletas de descenso |
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