Shimano, una marca líder en componentes para bicicletas, ha innovado constantemente a lo largo de su historia. En 1956, lanzaron al mercado el primer cambio de velocidades, marcando un hito en la industria del ciclismo.
Con la estética de gama alta y las características de competición de sus hermanos mayores Dura-Ace y Ultegra, la nueva serie 105 también tiene en cuenta que la mayoría de los ciclistas utilizarán sus bicicletas para fines distintos a la competición.
A continuación, exploraremos el funcionamiento y las características de la maza Shimano con cambios internos, centrándonos en el modelo CB-E110 con freno contrapedal.
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Maza Trasera Shimano CB-E110 con Freno Contrapedal
Este componente es una maza trasera con freno contrapedal de la marca Shimano, modelo CB-E110, y está diseñado para bicicletas (o triciclos) que emplean sistema de freno por retro-pedaleo (contrapedal). Se menciona en algunos comercios como compatible para “triciclo” lo que indica adaptabilidad a bicicletas de paseo o tres ruedas.
Especificaciones Técnicas Destacadas
- Tipo de freno: Contrapedal, lo que significa que al pedalear hacia atrás se acciona el freno interno.
- Agujeros para radios (Holes): 36H (36 agujeros) para montar radios de rueda trasera.
- Materiales: Fabricado en acero de alta calidad.
- OLD (distancia entre punteras traseras): Alrededor de 109-110 mm.
- Eje: Macizo de 10 mm.
- Piñón y tuercas: En algunos casos incluye piñón y tuercas para instalación.
Ventajas y Beneficios
- Simplicidad: Al no necesitar un freno de disco o V-brake adicional para la rueda trasera (si ya se usa contrapedal), se reduce mantenimiento.
- Durabilidad: Gracias al diseño cerrado del mecanismo interno y al uso de acero de buena calidad.
- Instalación: Facilidad de instalación en bicicletas/triciclos de paseo o urbanas gracias a su compatibilidad y robustez.
- Adaptabilidad: Buena adaptación a usos donde se desea freno trasero sencillo y fiable sin cambios de velocidad complicados.
Consideraciones de Instalación y Compatibilidad
- Verificar que la distancia entre punteras traseras (“OLD”) de tu cuadro sea compatible con ~109-110 mm ya que esa es la medida citada.
- Confirmar que los radios, llanta y número de agujeros (36H) coincide con la rueda que vas a montar.
- En el caso de “triciclo” o bicicletas de 3 ruedas, asegurar que el cuadro trasero permite este tipo de maza y que el freno contrapedal sea adecuado para el peso y uso de ese vehículo.
- Posible necesidad de ajustar tensión de los radios, así como verificar el piñón (si está incluido) o adquirirlo por separado si no lo incluye.
- Lubricación y revisión periódica: aunque bajo mantenimiento, es recomendable revisar el estado del mecanismo de contrapedal para un funcionamiento seguro.
Ideal Para
Bicicletas urbanas, de paseo, de tipo “cruiser” o triciclos de adulto que buscan una instalación fiable, freno trasero práctico (contrapedal) y menor complejidad en la transmisión.
Tecnologías y Componentes Adicionales de Shimano
Nueva Estructura DCL (Dual Control Lever)
La palanca de control dual DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una nueva estructura con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus numerosos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes.
DCL son las siglas de Dual Control Lever. Tiene las funciones de freno y cambio en el sistema y permite un fácil manejo.
SLR-EV
La SLR-EV es la nueva SLR con pinza de freno de doble pivote simétrico. El diseño del freno de brazo corto emplea dos rodamientos y un rodillo para conseguir una mayor eficiencia en la zona del pivote y ofrecer una modulación y potencia de frenado superiores. Junto con el cable de freno BC-9000, las nuevas pinzas ofrecen un 36% más de potencia de frenado que el modelo de freno anterior de SHIMANO.
Gamas de Componentes Shimano
Shimano ofrece una amplia gama de componentes para diferentes niveles y estilos de ciclismo. A continuación, se presenta una tabla con algunas de las gamas más comunes:
| Gama | Descripción | Uso Recomendado |
|---|---|---|
| Shimano Tourney | Gama básica, accesible. | Uso recreativo y urbano. |
| Shimano Alivio | Gama media, más tecnológica. | Ciclistas aficionados y uso mixto. |
| Shimano Sora | Grupo que no se siente tan diferente a un grupo de gama alta, moderna y con tecnología dual de doble paleta de Shimano. | Ciclistas aficionados y uso mixto. |
| Shimano TIAGRA | Grupo de 10 velocidades con buen rendimiento. | Ciclistas que buscan un buen equilibrio entre precio y rendimiento. |
| Shimano XT | Grupo de gama media-alta con tecnología actualizada. | Ciclismo de montaña y uso intensivo. |
| Shimano ZEE | Grupo enfocado al descenso con transmisión estable y silenciosa. | Descenso y ciclismo de montaña extremo. |
| Shimano ULTEGRA | Componente de la bicicleta de carretera, el funcionamiento sin estrés es una de las características más importantes para liderar la comodidad de conducción durante todo el día con frenado y cambio. | Carretera. |
| Shimano DURA-ACE | Grupo de alta gama con la última tecnología de Shimano. | Competición y ciclismo de alto rendimiento. |
Cada grupo tiene distintas versiones, nosotros les mostraremos las mas comunes o las mas usadas de cada grupo.