En Chile, los vehículos que circulan por las calles están sujetos a normativas estrictas, tanto al ingresar al país como durante su uso. Un aspecto crucial es la medición de gases de escape, esencial para controlar los niveles de emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida y el medio ambiente.
Normativa Euro 6 y su Impacto
La Norma Euro 6 es una reglamentación internacional que busca reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX) y partículas finas (PM) en un 56%. Esta norma establece un ciclo de pruebas WLTP (World Harmonized Light-duty Vehicle Test Procedure) que se realiza tanto en laboratorios como en carreteras, evaluando las emisiones en diversas condiciones de conducción.
El cumplimiento de la Norma Euro 6 es obligatorio en Chile según el decreto N.º 40/2019 MMA del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Desde septiembre de 2022, se exige la Norma Euro 6b (o su equivalente Tier 3 bin 125) para nuevas homologaciones de vehículos a gasolina y diésel. A partir del 30 de septiembre de 2025, será obligatorio cumplir con la Norma Euro 6c (Tier 3 bin 70), que presenta niveles de exigencia aún mayores.
Norma Euro 3 para Motocicletas
Desde marzo de 2019, las motos nuevas que ingresan a Chile deben cumplir con la Norma Euro 3. Esta norma exige que las máquinas importadas cuenten con convertidor catalítico y cumplan límites hasta 80% más exigentes para algunos gases que el estándar EPA 2010 (Euro 1) que regía anteriormente.
Se estima que la aplicación de la Norma Euro 3 reduce las emisiones de gases y partículas (como monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y MP2.5) entre un 40 y 45%. Esto se traduciría en una menor emisión de CO, CO2 y COV (compuestos orgánicos volátiles) de 12.000, 14.000 y 1.000 toneladas, respectivamente, para el año 2026.
La siguiente tabla resume los límites de emisión según las normativas Euro:
| Norma | Fecha de Implementación | Objetivo Principal |
| Euro 6b | Septiembre 2022 | Reducción de emisiones para nuevas homologaciones |
| Euro 6c | Septiembre 2025 | Mayores exigencias en la reducción de emisiones |
| Euro 3 | Marzo 2019 | Reducción de emisiones en motos importadas |
El Problema de las Motos "Mosquito"
Mientras las motos importadas desde 2019 contribuyen a reducir la contaminación, los vehículos tipo "mosquito", equipados con motores hechizos, disparan las emisiones. Estos vehículos, que suelen ser bicicletas con motores a combustión, emiten concentraciones de hidrocarburos y dióxido de carbono hasta 100 veces mayores que las de un automóvil.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ha implementado un plan especial para controlar estos vehículos no autorizados, especialmente en seis comunas de la Región Metropolitana, con el objetivo de retirarlos de circulación debido a su alto nivel de emisiones contaminantes y los riesgos que representan para conductores, peatones y ciclistas.
Según un estudio de la Universidad Católica, las motos "mosquito" emiten niveles alarmantes de contaminantes:
- Monóxido de carbono: 6 veces más que lo permitido por la norma.
- Hidrocarburos: 5 veces más que lo fijado por la norma.
Ante esta situación, se están pilotando programas para reemplazar los motores "mosquito" por motores eléctricos, transformando estas motos en bicicletas con pedaleo asistido eléctricamente, lo cual es positivo en términos de emisiones y seguridad vial.
Ruido en Exceso
El 70% de la contaminación acústica en ciudades como Santiago es generada por el tránsito vehicular, incluyendo las motos "mosquito". Un estudio reveló que estas motos producen un nivel de ruido promedio de 75,3 dBA, con un máximo de 84,4 dBA, equivalente al ruido de un camión.
En Chile, la Ley de Tránsito 18.290 prohíbe tocar la bocina y exige el uso de silenciador en el tubo de escape. Además, desde 2019 rige la Norma de Emisión de Ruido para Vehículos Livianos, Medianos y Motocicletas, que establece los niveles máximos de ruido permitidos para vehículos nuevos. Se está analizando la posibilidad de controlar el ruido de las motocicletas en circulación, aunque esto presenta desafíos técnicos significativos.
Consejos para Aprobar la Revisión Técnica y Reducir Emisiones
Para asegurar que tu vehículo apruebe los test de emisiones y contribuya a reducir la contaminación, considera los siguientes consejos:
- Revisar la luz del Check Engine: Si se enciende, puede indicar un problema en el sistema de emisiones.
- Conducir a velocidad de carretera: Antes de la prueba, para quemar restos de combustible acumulados.
- Cambiar el aceite: Un aceite limpio mejora el rendimiento del motor y reduce emisiones.
- Realizar mantenciones preventivas: Revisar mangueras y líneas de escape para evitar fugas.
- Verificar la presión de los neumáticos: Una presión correcta reduce el esfuerzo del motor y las emisiones.
- Usar aditivos: Mejoran la calidad del combustible y reducen emisiones.
- Revisar la tapa del tanque de gasolina: Asegurarse de que esté en buen estado para evitar fugas y la activación del Check Engine.
Siguiendo estos consejos y cumpliendo con las normativas vigentes, es posible reducir significativamente las emisiones contaminantes de las motocicletas y contribuir a un ambiente más limpio y saludable en Chile.
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