En el mundo de la movilidad urbana, la elección del scooter adecuado puede marcar la diferencia en tu día a día. Hoy exploraremos las especificaciones y características de varios modelos, desde scooters eléctricos hasta motocicletas de aventura, para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Marcas y Modelos Destacados
Existen diversas marcas y modelos que destacan en el mercado actual. A continuación, analizaremos algunos de ellos:
ROAN: Calidad y Experiencia
MOTOS APOLLO S.L., una empresa española especializada en la fabricación y distribución de vehículos de ocio y competición, presenta sus productos bajo la marca patentada en España "ROAN". Si eres aficionado a las minimotos, pit bikes, patinetes, miniquads, o al mundo del motor en general; la marca ROAN es tu marca.
Detrás de la marca ROAN existe un equipo humano con más de 15 años de experiencia en el sector de las minimotos. Un equipo profesional y con una dedicación exclusiva, que trabaja día a día por ofrecer el mejor servicio al cliente. Como fabricante de vehículos de ocio disponemos de un amplio catálogo de minimotos, pit bikes, patinetes, etc.
Tienen a disposición de sus clientes más de 2000 referencias de productos para cubrir y satisfacer las necesidades de sus clientes.
Macbor Montana XR5 510 2025
La Montana XR5 510 es la última evolución de la trail para el A2 de la marca Macbor. En esta versión 2025 se realizan numerosas mejoras que afectan a su motor y a su equipamiento.
Novedades de la Macbor Montana XR5 510 2025
- Decoraciones
- Motor de mayor cilindrada con mayor cifra de par
- Embrague antirrebote
- Instrumentación TFT con conectividad
- Piñas retroiluminadas
La Montana XR5 510 no presenta más novedades externas que los nuevos colores, por lo que sigue la línea continuista del modelo anterior inspirada en la BMW R 1250 GS. A pesar de su apariencia de moto grande, el asiento queda situado a 840 mm del suelo, y de manera opcional se puede colocar un asiento que deja la distancia a 820 mm, lo que la hace accesible para un amplio espectro de usuarios, mientras que las estriberas se han ubicado para conseguir una postura confortable que permita muchas horas de uso ininterrumpido.
Para lograr una óptima protección aerodinámica, la pantalla es regulable en altura de forma manual y con herramientas, y los cubremanos se incluyen de serie.
El principal cambio está en su interior, en el motor. Mantiene su configuración de dos cilindros de ocho válvulas pero su cilindrada crece desde los 471 cc a los 498,4 cc, incrementándose la cifra de par máxima -45 Nm frente a 43 Nm- y manteniendo la de potencia: 47 CV a 8.500 rpm. También se añade un embrague antirrebote para mejorar la eficacia en las frenadas. Es un propulsor alimentado por inyección Bosch con dos mapas de conducción: Sport y Eco.
Un apartado que se ha cuidado es el del peso, de hecho se emplea el aluminio en distintos componentes como el manillar, las tijas, las llantas y bujes, el basculante, las estriberas, la parrilla trasera y la pata de cabra. El chasis es de acero pero aún así se ha conseguido un peso en seco de menos de 180 kg, una cifra aceptable para una moto de su categoría.
Emplea llantas de radios con lo que se mejora su comportamiento off-road y que van calzadas con neumáticos Metzeler Tourance sin cámara. Las suspensiones son KYB, con una horquilla invertida con barras de 41 mm y 195 mm de recorrido que puede ser ajustada en precarga, compresión y extensión; y con un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas y 210 mm de recorrido que es igualmente multirregulable.
Material Nissin en los frenos, con dos discos lobulados de 298 mm y pinzas de doble pistón delante, y con un sistema ABS desconectable y con tres niveles de intervención: ABS en las dos ruedas, ABS desconectado en rueda trasera y ABS desconectado en las dos ruedas. Las llantas son Akront con neumáticos Metzeler Tourance sin cámara.
En cuanto al equipamiento, además la XR5 cuenta con protector del motor de aluminio, defensas laterales, caballete central, iluminación full-LED y doble toma de corrientre -12V y USB-. Las maletas son opcionales. Pero lo más destacado es su nueva instrumentación digital con pantalla TFT de 5" dotada de conectividad mediante la aplicación Carbit Ride, con lo que se pueden proyectar rutas directamente desde el móvil. Esta pantalla permite ser personalizada con dos modos y tiene modo diurno y nocturno. Las piñas retroiluminadas son también novedad.
Ficha Técnica de la Macbor Montana XR5 510 2025
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de este modelo:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 498 cc |
| Distribución | Por cadena y eje de equilibrado |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Diámetro por carrera | 72 mm x 61.2 mm |
| Potencia máxima declarada | 47 CV (34,57 kW) a 8.500 rpm |
| Par máximo declarado | 45 Nm a 7.000 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable |
Super Soco CT
La movilidad eléctrica no deja de sumar nuevos modelos. El fabricante chino Super Soco ha presentado el Super Soco CT, un scooter eléctrico diseñado para competir con modelos como el BMW CE-04.
Cuenta con una estética única gracias a sus angulosas formas, que le dan carácter y que le diferenciará del resto de scooters. Mecánicamente utilizará un revolucionario propulsor eléctrico desarrollado por la propia marca que integra el sistema de enfriamiento por aire en el mismo compartimento para reducir el cableado y aprovechar el espacio al máximo.
Cuenta con una potencia que asciende hasta a los 18 kW (unos 25 CV) y un par máximo de 71 Nm que le permitirán alcanzar los 125 km/h sin problemas. Irá alimentado por unas baterías que, en función del modelo elegido, variarán su capacidad. El CT3 (también conocido como CT Titán) será la variante con más capacidad de toda la gama gracias a una batería de alta capacidad de última generación de 7,2 kWh con la que el fabricante chino asegura una autonomía de 180 km (aunque seguramente sean 150 km reales).
En el apartado ciclo contará con una frenada con sistema ABS en ambas ruedas y una doble suspensión de amortiguadores hidráulicos por nitrógeno regulables en su parte trasera.
Pero si hay un apartado donde sobresale este scooter es en el tecnológico. A su completísima pantalla TFT de siete pulgadas en la que podremos conectar nuestro móvil mediante una app, se le une un sistema de vigilancia por cámaras (tanto en la parte delantera como en la trasera) que nos ayudará a detectar los posibles peligros del tráfico. Para completar el conjunto, se suma un reconocimiento facial o un desbloqueo inteligente por NFC.
Su precio aun no ha sido desvelado, y por el momento parece que sólo se venderá en el mercado chino, aunque es probable que de ahí salte al resto de mercados. Tampoco hay una fecha aproximada de lanzamiento aunque todo indica que podría ser a lo largo de 2022.
BMW CE-04 | Prueba | Review en español
Honda Africa Twin
La Africa Twin sigue siendo la increíblemente ágil motocicleta de aventura que siempre ha sido, con un desempeño capaz de llevarte al límite, pero ahora con un par adicional a bajas revoluciones para un mayor empuje. Una pantalla ajustable hace que los días en carretera sean mucho más cómodos.
Gracias a los tiempos de las válvulas, la admisión de aire y el sistema de escape, no hay compromiso en la potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
Disponible con un TopBox de plástico de 58L (con espacio para 2 cascos integrales) que cuenta con nuevas franjas decorativas rediseñadas, o un baúl de aluminio de 42L, el Pack Urban también incluye un soporte portaequipaje, respaldo y bolsa interior.
Diseñado para ofrecer mayor durabilidad y rendimiento fuera de carretera, con estriberas rally de gran tamaño para mayor control y estabilidad, y protectores de motor y parrilla del radiador para minimizar daños.
Para la Africa Twin con transmisión manual se incluye un Quickshifter, mientras que la opción DCT proporciona una palanca de cambio de pie.
Al igual que el Pack Urban, el Pack Travel añade las maletas laterales, también disponibles en plástico (con franjas decorativas rediseñadas) o aluminio. También se incluyen soportes de montaje y bolsas interiores.
Ambas opciones incluyen deflectores superiores rediseñados para canalizar el flujo de aire alrededor de los brazos y los hombros, mejorando la comodidad a velocidad de autopista, y deflectores inferiores para las piernas (solo en Africa Twin). Listo para largas distancias.
Los nuevos tubos laterales delanteros protegen la carrocería y están construidos en acero inoxidable de 25 mm con un revestimiento electrolítico pulido que resiste la corrosión y es fácil de limpiar. También montan los faros antiniebla dobles en una posición más alta y agresiva.
Experiencias de Usuarios
Las opiniones de los usuarios son fundamentales para evaluar la calidad y el rendimiento de un producto. Algunos comentarios destacados incluyen:
- Jorge M.: "Relación calidad precio perfecta. Nos ha sorprendido lo bien que va. Arranca perfecta."
- Javier G.: "Todo genial sin ningún problema, al día siguiente de hacer el pedido estaba en mi casa, bien embalada y la moto perfecta. En todo momento sabia como iba el pedido."
- Jose Manuel M.: "Hice un pedido con varios productos, los productos, lo esperado! Segun descripcion. La atención al cliente me pareció extraordinaria! Volveré a comprar seguro!!"