Tener la posibilidad de visitar el cuartel general de una marca como Trek es una oportunidad que no sucede muy a menudo. En las gigantescas y modernas instalaciones que la compañía americana tiene en Waterloo se controla la producción de las bicis, se hace el diseño, la investigación y las pruebas de los nuevos modelos, así como de los accesorios y componentes de las diferentes marcas como Bontrager o en su momento Klein o Gary Fisher.
En 1976, cuando aquel granero color rojo oxidado situado en la tranquila localidad de Waterloo, al sur de Wisconsin, abrió sus puertas, tan sólo contaba con cinco empleados. Ese mismo año se fabricaron 904 cuadros, todos de acero con racores, soldaduras de plata y por supuesto soldados y montados a mano. En esa misma calle, cuarenta y dos años más tarde y apenas dos millas más adelante, se alzan las actuales oficinas de Trek, que poco tienen que ver con aquel primer granero rojo, pero mantienen la misma filosofía que entonces.
Un Paseo por la Historia y la Filosofía de Trek
Nada más entrar en Trek, por si te quedaba alguna duda, te das cuenta de que “esto va de bicis” y que, si no te gustan mucho, mejor que te des la vuelta y esperes fuera. Lo primero es lo primero, un “paseo” por la historia del ciclismo y también por la historia de la compañía. Las primeras Trek 850 del año 1981 te dan la bienvenida: tubería de acero Columbus con racores, frenos cantiléver Dia Compe, potencia triangular Gary Fisher ¡preciosas!
Según vas recorriendo las distintas áreas de trabajo, te das cuenta del gran ambiente ciclista que se respira en todo momento. Basta con mirarle “las patas” a todo el que pasa para saber que aquí se monta en bici… ¡y mucho! A la hora de comer hay salidas organizadas, con piques incluidos y con los tramos de Strava bien marcaditos. Los fines de semana hay rutas Gravel, de montaña, de carretera, carreras… todo gira en torno a la bici.
El Proceso de Fabricación y Personalización
En la zona de montaje de ruedas sorprende que todo se hace a mano. Se montan unas 220 ruedas al día, el 70% destinadas a bicis Project One. En la nave dedicada al programa de customización Project One pudimos conocer el recorrido que efectúa una bici, desde que llega la orden con las especificaciones a Trek, hasta que finaliza el proceso. Una vez etiquetado, se le asigna a un especialista que hará el seguimiento hasta el final. El cuadro en bruto pasa por distintas fases hasta que se pinta definitivamente.
Un detalle que quizá desconozcas es que las calcas que van en los tubos principales, las de los logos de las vainas o de la pipa de la dirección se preparan para ser puestas a la temperatura adecuada para que no tengan problemas en un futuro.
Innovación y Pruebas: La "Sala de Tortura"
Visitamos algunos de los “cuartos oscuros” ¡hasta donde nos dejaron ver, claro!… aunque sin poder hacer fotos. También visitamos la “sala de tortura” donde se ponen a prueba cuadros y componentes. Por ejemplo, los manillares se prueban en varios ciclos de 200.000 impulsos. Según nos contaron, no se suele llegar al punto de rotura (salvo que se quiera esa información concreta), sino que se buscan otro tipo de valores y de información. También pasamos por los talleres de diseño, mecanizado de piezas y prototipos.
Para comprobar los beneficios y saber exactamente cómo trabaja, en Trek se “han construido” una carretera con la que reproducir situaciones reales a la que pueden añadir todo tipo de obstáculos, baches, irregularidades y así poder poner a prueba el sistema. En ese tapiz flotante en el que se reproducen situaciones reales como las que te puedes encontrar un domingo cualquiera en las carreteras de tu zona.
Race Shop Limited: El Corazón de la Competición
Aunque tampoco os podemos enseñar nada de lo que vimos la visita a la Race Shop Limited, fue muy interesante. Allí se da soporte a los equipos oficiales y corredores Factory que cada domingo defienden “la camiseta” de la marca por todo el mundo. Por ejemplo, ese mismo día se iban a mandar unas nuevas bieletas para que el equipo oficial Trek Atherton las probaran en sus Session en la siguiente prueba de la Copa del Mundo de DH.
El Race Shop Limited está en constante ebullición, siempre hay actividad, sobre todo si quedan tres semanas para que dé comienzo el Tour de Francia. Desde aquí también se ocupan del marketing y de la comunicación, pero hay una parte menos conocida y muy interesante que es todo el feedback que les llega después de cada carrera sobre las modificaciones o evoluciones del material que se les ha enviado. Para Trek este departamento es fundamental en el desarrollo y mejora de sus productos.
La visita va tocando su fin, es hora de vestirse y salir a probar las nuevas Madone SLR y Émonda ALR, que al final es a lo que hemos venido. Aprovecho la prueba de la nueva Émonda de aluminio para hacerme un estudio biomecánico en la zona que Trek tiene habilitada para ello. Seguiría perdiéndome por todos los rincones de las inmensas instalaciones de Trek en busca de información interesante, pero tenemos que salir a rodar. Ha sido un “viaje” muy interesante y enriquecedor. Sin duda, no hay mejor manera de entender una bici que saber qué y quien hay detrás de ella.
Trek Madone SL 7 Gen 8: Rendimiento y Velocidad
La nueva Madone SLR y su nuevo IsoSpeed vas a ser los grandes protagonistas de este año.
NUEVA TREK MADONE GEN8 REVIEW | ¿LA PESO PLUMA MÁS AERO? O ¿LA AERO MÁS PESO PLUMA? | DANIEL RACE
Características Principales
- Cuadro de Carbono OCLV Serie 500: Ligero y rígido, optimizado para la velocidad.
- Tecnología Aerodinámica Full System Foil: Mejora el flujo de aire y reduce la resistencia.
- Sistema IsoFlow: Aporta comodidad al ciclista, permitiendo pedalear con más potencia durante más tiempo.
- Transmisión Electrónica Shimano Ultegra Di2: Cambios de marcha precisos e inalámbricos para un rendimiento óptimo.
- Manillar Bontrager RSL Aero: Diseño aerodinámico ajustable para una posición personalizada.
- Ruedas Bontrager Aeolus Pro 51: Carbono OCLV con tecnología Tubeless Ready para un rodaje rápido y eficiente.
Uso y Beneficios
- Ideal para ciclistas de competición y aquellos que buscan mejorar su rendimiento en carretera.
- Ofrece una combinación excepcional de aerodinámica, ligereza y comodidad.
- Permite ajustar la posición de conducción para priorizar la aerodinámica o la potencia.
Componentes Clave
La Trek Madone SL 7 Gen 8 incluye componentes de alta calidad:
- Frenos de disco con accionamiento hidráulico.
- Sillín Bontrager Aeolus Elite con raíles de austenita y anchura de 145 mm.
- Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm.
- Transmisión Shimano Ultegra R8170 Di2 de 12 velocidades.
- Desviador delantero Shimano Ultegra R8150 Di2, tipo soldare, anclaje inferior.
- Cambio trasero Shimano Ultegra R8150 Di2, piñón máx.
Compra y Venta de Bicicletas Trek con Tuvalum
Si estás considerando comprar o vender una bicicleta Trek, Tuvalum ofrece una plataforma segura y confiable. Aquí te respondemos algunas preguntas frecuentes:
¿Es Tuvalum el propietario de las bicicletas que se ofrecen en la web?
Sí, todas las bicicletas que se ofrecen en la página web son vendidas por Tuvalum. Así te evitas sorpresas e intermediarios y tienes plena confianza y tranquilidad al comprar tu bicicleta.
¿Qué formas de pago ofrece Tuvalum?
Puedes pagar mediante tarjeta (Visa, MasterCard, etc.), transferencia bancaria, PayPal y pago a plazos hasta en 36 meses. Incluso puedes comprar tu bicicleta a través de Bizum.
¿Puedo entregar mi bicicleta como parte del pago?
Sí, por supuesto. Valoraremos tu bicicleta y te ofrecemos la máxima tasación teniendo en cuenta la marca, el modelo, el año, el estado y dependiendo de la estacionalidad y del mercado.
¿Cómo funcionan los envíos?
Enviamos a cualquier punto de la Unión Europea, excepto los territorios de fiscalidad especial como Ceuta, Melilla, Canarias o las islas del Canal de La Mancha. En España el coste del envío es de 49’99 euros. El plazo de entrega es de 5-7 días laborables. Aunque, en el momento de la compra puedes seleccionar la entrega Premium y recibir la bicicleta en un plazo de 24 - 48h.
¿Cómo sé que las bicicletas de Tuvalum están en buen estado?
Todas las bicicletas que se ofrecen en nuestra página web han superado una rigurosa inspección a cargo de nuestros mecánicos especializados y cumplen con los estándares de las normativas que la Unión Europea aplica a las bicicletas nuevas. Así puedes estar tranquilo sabiendo que una bici Tuvalum es mucho más que una bicicleta reacondicionada.
¿Cómo funcionan las devoluciones?
Queremos que te enamores de tu próxima bicicleta, pero si por cualquier circunstancia esto no ocurre tienes 30 días para devolverla y recuperar el dinero de la bicicleta. Sin problemas.
¿Qué necesito para financiar la compra de mi bicicleta en Tuvalum?
En Tuvalum puedes elegir el método de financiación que mejor se ajuste a tus necesidades. Para financiar tu bicicleta necesitarás una copia de:
- Tu DNI, NIE o pasaporte en vigor.
- Tus datos laborales (última nómina si eres asalariado, última declaración de la Renta si eres autónomo o carta de revalorización de la pensión si eres pensionista).
- Un recibo domiciliado reciente donde figure tu código IBAN y el titular de la cuenta, que tendrá que ser la misma persona que vaya solicitar la financiación (sirve el último recibo de la luz, agua, móvil, etc.).
¿Hacéis envíos a Baleares o Canarias?
A Baleares, sí.
¿Qué significa que una bicicleta es Tuvalum Certified?
El sello de calidad Tuvalum Certified acredita que nuestras bicicletas han superado la inspección y el reacondicionamiento para garantizar que cumplen con todos los estándares de calidad que nos marcamos. No solamente las revisamos, sino que las reacondicionamos para asegurar que cumplen con la misma regulación que exige la Unión Europa para las bicicletas nuevas.
¿Cómo certifica Tuvalum las bicicletas?
En Tuvalum hemos desarrollado un laboratorio de bicicletas donde aplicamos tecnología de vanguardia. Disponemos de lo último en sistemas de diagnóstico, inspección y puesta a punto. Por ejemplo, utilizamos ultrasonidos para limpiar las transmisiones.
¿Quiénes son los mecánicos que revisan y reacondicionan las bicicletas?
El equipo del Tuvalum está formado por mecánicos con una larga experiencia en taller y en equipos de competición profesionales. Conocen las particularidades de cada marca y modelo.
¿Qué garantía tienen las bicicletas de Tuvalum?
Todas las bicicletas de Tuvalum tienen un año de garantía gratuita a partir del día de la entrega, cumpliendo con la normativa de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (RDL 1/2007 de 16 de noviembre). Además, para tu tranquilidad te ofrecemos la posibilidad de ampliar la garantía con 1 año adicional que puedes contratar en el momento de la compra.
¿Qué incluye la garantía?
La garantía Tuvalum incluye todo menos los daños por accidente, el desgaste que realices y las averías por el mal uso o mantenimiento inadecuado de la bicicleta, claro.
¿Qué incluye la garantía extendida?
La garantía consistirá en la reparación sin cargo alguno de cualquier avería, defecto o componente defectuoso. La garantía no tendrá validez si los fallos o daños en la bicicleta son debidos a un uso incorrecto del producto, golpes o caídas, o a la falta de mantenimiento del mismo.
¿Qué es la garantía de recompra?
Es nuestro compromiso para recomprarte la bicicleta que nos has comprado en un plazo de 18 meses a la máxima tasación de mercado.
¿Qué ventajas me ofrece Tuvalum para vender mi bicicleta?
Con nosotros puedes vender tu bicicleta de forma totalmente online, sin moverte de casa y con la garantía de que recibes el pago en tu cuenta bancaria. Nadie te va a molestar para que le enseñes tu bicicleta, ni te van a marear con regateos ridículos. Tampoco te va a llamar nadie 3 meses después de la venta para decirte que ha descubierto un arañazo en el pedalier. Con nosotros en 48 horas vendes tu bicicleta y punto.
¿La tasación de mi bicicleta es gratuita?
La tasación de tu bicicleta no tiene ningún coste. Tampoco tendrás que pagar nada si finalmente decides no venderla.
¿Tengo que llevar la bicicleta a algún sitio?
Nos encargamos de recoger la bicicleta en tu domicilio de forma totalmente gratuita.
¿Qué tipos de bicicletas de triatlón, ciclocross y gravel compra Tuvalum?
Bicicletas de año del modelo 2016 o más recientes. No se admiten bicicletas equipadas con ruedas tubulares. Un PVP original superior a 1.500 €.
¿Puedo vender cualquier tipo de bicicleta?
No compramos bicicletas de tipo BMX, de paseo, infantiles, fixies, de pista, de tipo cargo, réplicas ni falsificaciones.
¿Qué documentos necesito para vender mi bicicleta?
Todas las compraventas se realizan mediante contrato de compraventa y te pediremos copia de tu DNI en vigor. Es imprescindible que la bicicleta tenga el número de serie visible, para que comprobemos que no se trata de una bicicleta robada. En el caso de que este número no sea legible, te pediremos una prueba documental de que eres el propietario de la bicicleta, como por ejemplo, una copia de la factura original de compra o del registro de la garantía del fabricante.
¿Puedo utilizar mi bicicleta como parte de pago para comprar otra en Tuvalum?
¡Por supuesto! Con nuestro Plan Renove valoraremos tu bicicleta a la máxima tasación para que puedas utilizarla como entrada para que puedas conseguir otra de nuestra página web.
¿Cómo funciona el proceso de venta?
Es muy sencillo: Completas el formulario de venta en nuestra web.