Los Mejores Paquetes de Ciclistas: Consejos Esenciales para Tu Aventura en Bicicleta

El viaje en bicicleta y el bikepacking son disciplinas que cuentan cada vez con más aficionados. Los amantes de la naturaleza y las actividades al aire libre adoran viajar en bicicleta para encontrar una libertad total, un regreso a los orígenes.

Para ayudarle a encontrar la manera más conveniente y más ligera para llevar sus cosas, aquí tienes una pequeña guía para ayudarte a elegir entre las diferentes opciones de empaquetado, dependiendo de la duración de tu viaje y de lo que quieras llevar.

Como reconoce David, para ser expertos en una materia hay que haber experimentado. Es precisamente, esta experiencia de algunos que sirve para que otros se atrevan a repetir o a innovar en una ruta o en un país.

El bikepacking es un mix entre el senderismo y cicloturismo por lo que se intenta que el equipaje sea lo más minimalista posible y transportarlo sobre la propia bicicleta sin necesidad de acoplarle alforjas ni parrillas.

Como explica David en la entrevista, «todo empezó con las primeras rutas con alforjas en 2009. Desde entonces organizan un viaje cada año a Laponia.

Equipamiento Esencial para Ciclistas

En definitiva, algo tan importante como tener los accesorios adecuados para cada tipo de ruta.

Las bicis de viaje requieren de una mayor gama de accesorios. En función de cada tipo de viaje estos accesorios pueden variar.

En cuanto a sillines, los Brooks de piel o de caucho también tienen mucha demanda.

Las bicicletas con portabultos son las que más equipaje pueden transportar. Existen alforjas especiales en muchos diseños diferentes y lo más importante es no sobredimensionarlas. Para las bicicletas sin portabultos, existen bolsas de sillín que se fijan al sillín o a la tija del sillín. Éstas te dan más libertad de movimiento y también ahorran peso.

Lo ideal es fijar otra bolsa entre el tubo superior y el inferior (en el triángulo del cuadro). Cuando la compres, asegúrate de que las dimensiones son correctas, porque cada cuadro es un poco diferente. Una práctica bolsa de manillar ofrece hasta 15 l de volumen para guardar un saco de dormir o una colchoneta, por ejemplo. Con estas 3 opciones de embalaje obtendrás una capacidad de unos 34 litros, lo que debería ser suficiente para una excursión ligera en bicicleta.

Para los excursionistas de larga distancia, la tienda de campaña, el sistema de descanso (saco de dormir, colchoneta) y la mochila son las piezas más pesadas del equipo. Piensa en la comodidad que necesitas, si te gustaría dormir bajo las estrellas, en una hamaca o en un saco de vivac. Básicamente, el alojamiento al aire libre que elijas debe protegerte del viento y la intemperie, ser ligero y un tamaño reducido. También en este caso, la estación y la región a la que quieras viajar desempeñan un papel importante.

Cuando se trata de colchonetas o colchonetas para dormir, puedes elegir entre una colchoneta hinchable o una de espuma. Las hinchables tienen un mayor «valor R» (resistencia térmica) y son adecuadas para los días más fríos; también son muy cómodos y ligeros. Con este tipo de colchoneta, siempre debes tener mucho cuidado de que no haya objetos punzantes como piedras, raíces, etc. entre la colchoneta y el suelo, de lo contrario la comodidad para dormir desaparecerá pronto. Las colchonetas de espuma, en cambio, son bastante voluminosas y tienen un valor R inferior. Si quieres ahorrar dinero y puedes prescindir de un poco de comodidad, una esterilla de espuma rígida es la mejor opción.

La elección del saco de dormir depende del peso y de la temperatura de confort. Antes de una excursión debes vigilar de cerca el tiempo y planificar en consecuencia. Cada persona tiene una sensación diferente de frío o calor y a menudo depende de la ropa que se lleve en el saco de dormir. La forma del saco de dormir también es decisiva. Si eres más propenso a pasar frío, deberías elegir un saco de dormir tipo momia, que se ajusta al cuerpo para que sea necesario calentar menos aire. Los sacos de dormir de plumón son los más ligeros y tienen un tamaño de paquete muy reducido con el mismo calor. Muchos sacos de dormir están rellenos de fibras sintéticas que son mucho más pesadas.

Tipos de Bolsas para Bikepacking

Existen varios tipos de bolsas de bikepacking que se unen a diferentes partes de la bicicleta y te permiten guardar todas tus necesidades: desde ropa al equipo de campamento. Son de peso ligero, compactas y no molestas, están diseñadas en materiales duraderos y resistentes al agua como el nylon Cordura para la protección total de sus enseres. Prácticas, se pueden colgar fácilmente con velcro a la bicicleta y no aumentan el peso del equipaje.

• Bolsa de sillín (4 litros): Para herramientas de reparación en caso de pinchazo.
• Bolsa de cuadro pequeña: Para pertenencias personales (cartera, teléfono, etc.) y un suministro.
• Bolsa de cuadro (4 a 6 litros): Para objetos pesados como herramientas, una estufa o provisiones.
• Bolsa de manillar (4 a 8 litros): Para el saco de dormir, una colchoneta aislante o tienda de campaña.

Para un viaje de una semana o más, tendrás la necesidad de contar con una capacidad de transporte más grande, incluso si se opta por acampar.

• Bolsa de cuadro grande (8 litros) y/o bolsa en el tubo superior.
• Bolsas de porta-equipaje: Para reemplazar la alforja, con volúmenes de 12 a 68 litros y materiales resistentes al agua.

Con correas también puedes adjuntar un saco de dormir, una manta de aislamiento o tienda de campaña.

Tabla de Capacidad de Bolsas para Bikepacking

Consejos Adicionales para tu Aventura

1. Asegúrate de que la bicicleta es adecuada para ti y se ha revisado recientemente para reducir la posibilidad de fallos mecánicos durante el recorrido.
2. Aunque algunos puede que vivan a poca distancia de sus rutas favoritas, la mayoría de nosotros tenemos que conducir hasta el principio del camino. ¡Un buen portabicicletas puede facilitar mucho la tarea! Descubre los distintos estilos de portabicicletas Thule para encontrar el que funcione mejor para tu vehículo y bicicleta. O, lee nuestra guía Cómo elegir el mejor portabicicletas para obtener más información.
3. Una buena mochila no es solo una manera excelente de permanecer hidratado, sino que también es un modo fácil de llevar muchos de los objetos esenciales de esta lista.
4. Incluso aunque las ruedas no utilicen cámaras, llevar una o dos cámaras de repuesto es fundamental. Los pinchazos pueden ocurrir en el aparcamiento al principio del camino o a mitad del recorrido.
5. Una buena herramienta multiusos es imprescindible.
6. La mayoría de nosotros no vamos a ninguna parte sin nuestros smartphones hoy en día y el ciclismo de montaña no debe ser una excepción.
7. Asegúrate de que te preparas para el entorno en el que vas a montar en bicicleta. ¿Partes hacia rutas secas y expuestas? Lleva protector solar y labial. ¿Vas a pasar la tarde en lo profundo del bosque?
8. Aunque no es esencial para todos los paseos, si planeas una sesión larga, es una buena idea meter algún tipo de alimento en la mochila. ¡Y no olvides nunca reponer fuerzas antes de que se vacíe tu depósito corporal!
9. Una buena bolsa para el equipo te ayuda a mantener todos los objetos mencionados anteriormente bien organizados y a mano cuando llegues al principio del camino. También mejora el enfriamiento después del paseo porque te ofrece un lugar en el que guardar la ropa o los objetos sucios y sudados.

Estar al aire libre, disfrutar de la naturaleza y pasar la noche bajo las estrellas: así es como nos imaginamos un fin de semana al aire libre. Si te gusta el senderismo, también deberías probar el bikepacking.

Al hacer senderismo de larga distancia, hay que tener cuidado de no llevar demasiado. Los mangos del cepillo de dientes se acortan para ahorrar unos gramos, o las toallitas húmedas se secan y después se vuelven a humedecer con agua.

Básicamente, todo lo que necesita es una bicicleta, una mochila y ganas de salir. Aunque por supuesto, también podemos retocarlo un poco y hacerlo más cómodo para nosotros.

Elige una bicicleta con la que te sientas cómodo y que técnicamente esté en buenas condiciones. El tipo de terreno por el que se va a circular determina a menudo la elección de la bicicleta e influye en la planificación de la excursión.

No asumas demasiadas cosas al principio y prueba tu equipo en un viaje corto. En los viajes más largos, lleva siempre contigo las herramientas y piezas de repuesto adecuadas para que el viaje no se acabe a mitad de camino.

El excursionista clásico de larga distancia necesita aprox. 35- 40 litros de capacidad. ¡Y eso lo incluye todo! Tienda, saco de dormir, cocina, comida, agua y artículos de paseo.

Opciones para Cocinar en la Ruta

Desde ollas de titanio hasta cocinas de camping ultraligeras: existe una gama casi infinita en el mercado. A la hora de comprar, busca un tamaño reducido, peso y aplicabilidad universal. A menudo, todo lo que necesitas es una forma de calentar agua para verterla sobre tus comidas de trekking.

Las opiniones difieren entre los excursionistas de larga distancia. Algunos necesitan absolutamente agua caliente para su café por la mañana, otros coldsoak (lo cual significa remojar los alimentos deseados sin calentarlos).

¿Te gusta cocinar con gas? Entonces necesitas cartuchos de gas, por ejemplo de Primus Power Gas, rellenos de butano, isobutano y propano. Estos cartuchos de gas pesan unos 100 g y un quemador adecuado. La estufa de bombona más ligera, barata y pequeña del mercado es la de la marca BRS. Sólo pesa 25g y tiene un consumo de gas de 140g/h (potencia de combustión: 2700 W). El cartucho de gas encaja en una olla de titanio junto con el quemador, por lo que puede transportarse ahorrando espacio.

En los viajes largos, sin embargo, puede resultar difícil encontrar cartuchos de gas adecuados. Especialmente en regiones remotas, será casi imposible encontrar alguno.

El combustible de las cocinas de alcohol es el etanol (alcohol). Las bebidas espirituosas están disponibles en casi todas partes, en tiendas de bricolaje, tiendas de menaje o supermercados. Estas cocinas son baratas y no requieren mantenimiento. Consumo: para dos comidas calientes y una bebida caliente al día para dos personas, se necesita aproximadamente un litro de alcohol de quemar a la semana. Una marca conocida es, por ejemplo, Trangia (peso: 110 g). El hornillo de alcohol más ligero pesa unos 31 g (sin tapa ni tapón).

Un hobo es una chimenea portátil. En casi todas partes se puede encontrar leña con la que encender el hornillo. Sin embargo, esto no está permitido en todas partes. Una forma rústica de hacer fuego con efecto calorífico. Con un poco de tiempo de preparación, se puede cocinar eficazmente sin tener que cargar con combustible.

Alimentación e Hidratación

En un recorrido largo y extenuante, la alimentación consiste principalmente en mantener el peso bajo y las calorías altas. Las necesidades calóricas a menudo se elevan a varios miles de kilocalorías al día. Muchos eligen alimentos de trekking ricos en nutrientes y deshidratados, diseñados para un alto consumo energético (aprox. 7 EUR/porción). Si esto te resulta demasiado caro, puedes preparar tus propias comidas y deshidratarlas. Las comidas caseras sólo cuestan entonces 1-2 EUR/porción. Basta con verter agua caliente sobre el plato en el camino y tras unos 5-10 minutos la comida estará lista.

A menudo se subestima la ingesta diaria de líquidos. El cuerpo humano necesita unos 2,5 litros al día. Incluso más durante una actividad extenuante. Podemos arreglárnoslas sin agua durante unos 3-4 días, pero después se vuelve crítico. El transporte de agua es un gran factor de peso en el excursionismo con mochila. Por lo tanto, las posibilidades de rellenar agua deben planificarse con exactitud en una excursión. Los manantiales, arroyos o pozos no siempre están disponibles o el agua no es inmediatamente potable. Hay muchas opciones para potabilizar el agua.

¿Dónde sujeto las botellas de agua a mi bicicleta?

Por defecto, las botellas de agua se fijan en el triángulo del cuadro. Si la bicicleta ya está equipada con diferentes bolsas, esto puede suponer un problema. El portabidón y la bolsa del cuadro no siempre encajan. Si deseas transportar los bidones en el triángulo del cuadro, debes prestar mucha atención a las dimensiones para que ambos sean compatibles. Con una bolsa de medio cuadro y 2 portabidones montados obtendrás 2 x 0,75 l. Hay muchos portabidones y posibilidades diferentes y, a veces, hay que juguetear un poco.

E-Bikes para Aventura

Dependiendo del modelo, las e-bikes son compañeras ideales para recorridos largos y accidentados. Las únicas limitaciones son si no hay fuentes de alimentación disponibles para cargarlas en etapas largas o si una batería voluminosa reduce al mínimo el espacio disponible para colocar las bolsas. Dependiendo del modo, se pueden alcanzar hasta 80 km con una sola carga de la batería. Si deseas recorrer distancias aún más largas, puedes optar por una batería adicional. Ésta puede llevarse en el equipaje o montarse en la bicicleta, duplicando así la autonomía de tu e-bike.

En la actualidad existen muchas estaciones de carga para e-bikes en Alemania, Austria y Suiza en las que puedes recargar tu bicicleta. Estas estaciones se encuentran cada vez más en gasolineras, restaurantes, museos, ayuntamientos y lugares públicos.

• PowerPack 300: aprox.
• PowerPack y PowerTube 400: aprox.
• PowerPack y PowerTube 500: aprox.
• PowerTube 625: aprox.

Espaibici: Un Referente para el Cicloturismo

Espaibici es uno de esos lugares que todo ciclista de Barcelona debe conocer. Un templo de la bicicleta ubicado en pleno Eixample, en el número 63 de la calle Bruc, y que desde hace más de 16 años trabaja para los amantes de las bicicletas en todas las modalidades.

Pero si hay un campo en el que Espaibici es especialista, ese es el del cicloturismo. Casi desde el inicio. Quizá al principio era de manera más puntual, pero durante los últimos años ha ido creciendo de manera gradual y, hoy por hoy, ocupa una parte muy importante en Espaibici.

Mis primeras rutas con alforjas se remontan a 2009. Desde entonces los destinos han sido muy variados: rutas por España, Europa, Africa, Asia, America…

En 2010 nos atrevimos a adentrarnos a Laponia en pleno invierno con unas bicis que aún no se conocían en nuestro territorio, las Fat Bike. Desde entonces, y cada año, hemos viajado a Laponia en invierno para pedalear durante diez días por paisajes nevados a temperaturas que hielan el alma.

También hemos cruzado el parque nacional más grande de Estados Unidos, el Wranglell - St Elias en Alaska, siendo la tercera repetición de la ruta Nabesna - McCarthy en bicicleta.

Somos de los pocos que hemos pedaleado por los fiordos del sur de Groenlandia trazando rutas inexistentes.

Los territorios por los que apenas han pasado bicis, alejados de la civilización, donde tienes que ser totalmente autosuficiente e integrarte plenamente en el territorio, nos atraen mucho, aunque no le hacemos ascos a una buena ruta con alforjas por Europa.

Experiencias y Consejos de Viaje

¿Por qué me gusta viajar en bici? Cuando estás en ruta la perspectiva del día a día cambia mucho. Cosas que a priori pueden ser pequeños contratiempos terminan por convertirse en un verdadero problema, y poner en jaque la continuidad del viaje. O al revés: grandes problemas pueden solucionarse de la forma más sencilla. A nivel personal uno acaba por conocerse mejor a sí mismo: durante las rutas puede haber momentos en los que las cosas se tuercen de tal manera que decidas cambiar de planes y regresa a casa, y a los cinco minutos de pedaleo te ha surgido una idea o has visto que el problema no era tan grande como para interrumpir el viaje.

No creo que sea fácil decir por qué me gusta tanto viajar. Quizás porque te sientes libre: tienes una bicicleta y puedes ir a donde te apetezca por tus propios medios, con tu esfuerzo. También me permite ver las cosas a otro ritmo y conocer lugares, gente y costumbres nuevas. Lo sé: son tópicos, pero es real. A veces viajando solo y a veces en buena compañía. A veces con equipaje peso pluma o cargando todo tipo de comodidades.

La verdad es que aún no sé por qué canales nos llegan los clientes, pero no deja de sorprendernos que muchos de ellos saben muy bien lo que quieren. Y por suerte, lo que los podemos ofrecer encaja perfectamente con lo que buscan. Es como si vinieran a Espaibici sabiendo que aquí encontraran lo que buscan. Supongo que después de tantos años el boca a boca tiene mucho que ver, y evidentemente nuestra trayectoria también ha ayudado. Supongo que se nota que viajar en bici es nuestra pasión y que nos aporta un conocimiento para compartir con nuestros clientes.

El Auge del Cicloturismo

Creo que sí. El ciclismo de viaje, ya sea más convencional o más aventurero, va aumentando año a año. Se me hace difícil decir si va a ser una tendencia en los próximos años, pero sí: va creciendo poquito a poquito.

El feminismo no existe en el cicloturismo: no hace falta. Las mujeres son igual de valientes y decididas que los hombres. Podemos dar fe de ello. La verdad es que no hemos echado cuentas sobre si hay más chicos que chicas, pero conocemos chicas que se van de ruta solas durante semana a destinos como Labrador (Canada), Atacama (Chile), Laponia (Finlandia), Kirguistán… por citar algunos destinos a los que muchos hombres no se atrevería a ir solos. O grupos de chicas que año a año van tachando países del mapamundi.

Las marcas que más trabajamos son los cuadros de Surly, Salsa y nuestros propios de Fetamà. Ofrecemos montajes a la carta sobre estos cuadros, y los grupos Shimano y Rohloff son los más montados y de vez en cuando algo de Sram. Las dinamos de bujes SON y los cargadores de dispositivos también tienen muy buena aceptación. Y de lo que estamos muy orgullosos es de los montajes de ruedas que hacemos para las bicis de viajes: ruedas súper robustas que lo aguantan todo.

Lo más importante es tener un buen cuadro y unas buenas ruedas, lo demás sigue siendo importante, pero no tanto.

En Espaibici nos gusta trabajar y aconsejar marcas o productos que estén más que contrastados, que no dejen duda a su fiabilidad y que tengan una buena reputación. Creemos que es muy importante empezar un viaje teniendo el máximo de cosas bajo control. En el caso de la bicicleta es importante estar seguros de que la bicicleta funcione correctamente y que lo haga el máximo tiempo posible, y eso se consigue con un buen mantenimiento y con productos que nos aseguren que no nos darán problemas.

Las bicis de viajes que ofrecemos en Espaibici empiezan en 1500€ pero la media de las bicis que vendemos se sitúa en los 2500€ con modelos totalmente equipados. Puede parecer muy caro, pero estamos hablando de bicicletas de acero que pueden durar toda la vida haciendo varios viajes al año. Y al final, si lo comparamos con las bicicletas de montaña o de carretera que vemos los fines de semana, seguro que nos quedamos cortos, y ya no digo con las e-bikes de montaña que están tan de moda.

Accesorios Indispensables

¿Qué se demanda más? ¿Qué marcas trabajáis? Sí, claro. Las bicis de viaje requieren una mayor gama de accesorios. Hay que equipar las bicis con bolsas, guardabarros, porta paquetes, luces, cargadores de dispositivos electrónicos… Y en función de cada tipo de viaje estos accesorios pueden variar.

A medida que se va cogiendo experiencia puede que se descarten algunos y se opten por otros, por lo que los accesorios son muy importante en este tipo de bicis.

Los más demandados son las alforjas de Ortlieb o Vaude, los porta paquetes de Tubus y Surly, las bolsa de bikepacking de Revelate, Vaude o Ortlieb, los guardabarros SKS para la bicis más de asfalto y las dinamos de bujes SON.

En cuestión de manillares también hay para todos los gustos: los planos tipo BTT, los de carretera o Gravel de Salsa o Pro, los de mariposa Ergotec o los multiposición como el Surly Moloko o Jeff Jones H-Bar.

Lo que más ofrecemos al cliente de Espaibici es un buen asesoramiento, sin duda. Nuestra propia experiencia y el feedback de nuestros clientes nos mantiene constantemente al día en cuanto a materiales.

Nuestra vocación es que nuestros clientes se lo pasen bien con sus bicis.

Somos muy reacios: creemos que, muchas veces, son de poca ayuda. Es más, a corto plazo se confunde aun más a la gente: no se puede aprender mecánica de bicis en dos horas, y menos recordar cómo hacerlo al cabo de tres meses cuando tienes un problema. Insistimos en que lo mejor es tener la bici bien a punto, con componentes fiables y, si surge algún problema, intentar hacer lo justo para continuar y reparar en alguna tienda o taller. Al final la gente que viaja va aprendiendo mecánica a cada viaje.

El tema posventa es muy importante, sobre todo en cuanto al mantenimiento y a los accesorios. Quizá me esté poniendo un poco pesado, pero tener la bici a punto antes de un viaje es un tema crucial, al igual que tener los accesorios adecuados para cada tipo de ruta.

Hay ciclistas que son más manitas y les gusta repararse la bici, pero hay otros que no quieren entrar en esos temas y prefieren delegar estas tareas.

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