Las Bike Ahead Biturbo RS se presentan como unas de las ruedas más exclusivas y llamativas en el mundo del MTB, especialmente en la disciplina de XC. En este análisis, exploraremos a fondo sus características, diseño y rendimiento, así como la experiencia de combinarlas con neumáticos Continental Cross King ProTection en una bicicleta Cannondale Scalpel.
El Legado de Bike Ahead y su Fundador
Christian Gemperlein, el fundador de All Ahead Composites, es un apasionado del ciclismo. Su interés por la tecnología de las bicicletas se remonta a 1994, con su primera bicicleta de montaña. Las Biturbo RS son una evolución de la clásica Biturbo S, diseñadas y desarrolladas específicamente para cross country, down country y trail. Este modelo se distingue por su aspecto más agresivo, ligero y amplio.
Las RS son unas ruedas que necesitan y te inducen a la acción. Cuentan con un buje especial con tecnología Hybrid desarrollado por la marca DT Swiss. Todos los pasos de producción tienen lugar internamente, desde la idea hasta el producto en serie. Una artesanía perfecta garantiza un producto grandioso.
Diseño y Construcción Innovadora
Las Biturbo RS están construidas en una combinación de polímeros y fibra de carbono unidireccional mate, conformando un bloque monocasco de llanta y 6 radios. Lo de la disposición del carbono no es un capricho. Está pensando para conseguir la máxima rigidez y además hacerlo en el sentido y dirección correctos. Este diseño está enfocado a la tendencia actual del uso de neumáticos más anchos, ofreciendo mayor comodidad y seguridad gracias a su ancho interno de llanta de 27mm y perfil de 25 mm.
Para terminar de contar la historia de las Bike Ahead Biturbo RS te daremos dos datos más. El primero es que vienen de un modelo anterior (las R) por lo que las Biturbo ya tienen “experiencia”. El segundo es que se usan y se prueban en la Copa del Mundo de XC. A fin de cuentas, estas ruedas tienen su origen, ni más ni menos que en el trabajo final de universidad de Christian Gemperlein, el fundador de All Ahead Composites.
Experiencia en la Carretera: Rigidez, Tracción y Rodadura
Empezamos por los hechos. Pasar de unas ruedas “normales” a estas Biturbo RS se nota. El “impacto” es inmediato. De repente, la bici es más “bloque”, más rígida, más reactiva. No hay misterio: cuando pasas de unas ruedas con aro, radios y bujes a unas monocasco de carbono es lo que tiene que pasar. Sientes que ahora la bici y tú sois más rápidos. Los vatios tienen menos intermediarios para llegar al camino y el conjunto es más rígido.
Un problema que tiene la rigidez es la incomodidad. En los cuadros de carbono puedes combinar distintos tipos de material para conseguir modular esa rigidez. En unas ruedas hay mucho menos margen. La ventaja de las RS frente a otras ruedas del pasado o frente a sus predecesoras (las S) es que la evolución de los neumáticos permiten cubiertas más anchas y con más balón. En esa línea, la principal diferencia de las Bike Ahead Biturbo RS frente a las S es que ahora tienen un ancho interno de llanta de 27 mm que le permite según el fabricante llegar hasta anchos de 2,50.
Donde sí noté una diferencia exponencial es en la relación tracción - rigidez - rodadura. Y esto es gracias al compuesto BlackChili. Continental nos dice que el objetivo del compuesto es conseguir un buen equilibrio entre tracción y menor fricción. La idea es que podamos rodar muy rápido sin lastrar, pero que cuando nos enfrentemos a una trialera no echemos de menos un compuesto más blando y “pegajoso”. En este sentido, sí que puedo decir que el objetivo está más que conseguido.
Otro punto importante y sobre el que te estarás preguntando es sobre el peso de las Bike Ahead Biturbo RS. El peso de la rueda “sola” es de apenas 1.250 gramos la pareja. Eso las pone por debajo de 100 o 150 gramos de muchas de las ruedas de altísima gama de muchos fabricantes.
Specialized Epic S Works - Bicicleta de carretera de composite Biturbo RS, SRAM XX1 AXS. Dreambuild / Bikeporn
La Elección de Neumáticos: Continental Cross King ProTection
Cuando CJM Sport nos ofreció la posibilidad de probar unas ruedas tan exclusivas como las Bike Ahead uno de los retos era “calzarlas”. Unas ruedas como esas necesitan unos neumáticos a su altura. Y la solución fue casi inmediata: “elegid un neumático de Continental”, nos dijeron. Es como si te dicen “elige el Lamborghini que más te guste”.
Elegimos este neumático porque nos permitía explotar al máximo unas ruedas como las Bike Ahead Biturbo RS montadas en una bici como la Cannondale Scalpel. En nuestro caso, para nuestro test optamos por unos neumáticos Continental Cross King ProTection de 2,20 y no tuvimos sensación de incomodidad alguna, aunque es probable que las ventajas en aceleración y precisión nos hubieran hecho olvidarnos de ello.
Lo bueno de estas Continental Cross King es que te permiten ir un poco más allá gracias a la resistencia de su tecnología ProTection. Esto supone que el neumático se monta sobre una estructura de tres capas a las que se añade una capa adicional (ProTection) en el flanco. Esta capa ProTection aporta más protección frente a roces y pellizcos y mejora la consistencia de la carcasa. Es decir, puedes poner menos presión con igual resistencia y protección.
Y es que probablemente, los Continental CrossKing ProTection son de los neumáticos de alto rendimiento más polivalentes que he probado. En esa línea, la principal diferencia de las Bike Ahead Biturbo RS frente a las S es que ahora tienen un ancho interno de llanta de 27 mm que le permite según el fabricante llegar hasta anchos de 2,50.
¿Merecen la Pena? Precio y Exclusividad
Y ahora vamos con la pregunta… ¿Tienen sentido? ¿Valen lo que cuestan? Esta última es especialmente interesante cuando hablamos de que el par de ruedas Bike Ahead Biturbo RS está en un PVP recomendado de 3.399 €. Y la respuesta, como casi siempre, no es fácil cuando se habla de este tipo de componentes. Es como preguntarle a un aficionado a la música si le compensa comprarse unos altavoces Bang & Olufsen.
Volviendo a los primeros párrafos… ¿Merece la pena? Si eres un apasionado del XC, tienes una buena bici, te apasiona la tecnología y la exclusividad y tienes unos buenos ingresos, ¿por qué no?
Tabla Comparativa de Componentes
| Componente | Características Destacadas |
|---|---|
| Bike Ahead Biturbo RS | Construcción monocasco de carbono, ancho interno de 27mm, buje DT Swiss Hybrid |
| Continental Cross King ProTection | Tecnología ProTection, compuesto BlackChili, alta polivalencia |
| Cannondale Scalpel | Bicicleta de XC de alto rendimiento, horquilla Lefty |
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