La KTM 390 Duke es la naked de media cilindrada de la marca austriaca, una montura cuya imagen está inspirada en la de la 1390 Super Duke R, el buque insignia de KTM. Tras ser renovada por completo en 2024, en 2026 recibe unas nuevas pinzas de freno WP, conectividad de serie y unos gráficos diferentes, manteniéndose como una de las motos de mayor calidad entre las naked específicas para el carnet A2.
Información General
La KTM 390 Duke, lanzada en 2015, es una motocicleta naked que cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 373 cc. Este motor ofrece una potencia máxima de 43 caballos y cuenta con un sistema de inyección de combustible que mejora el consumo de carburante. La transmisión es de seis velocidades y la moto está equipada con frenos de disco delanteros y traseros y un sistema ABS. La suspensión es de alta calidad, con una horquilla invertida WP en la parte delantera y un monoamortiguador WP en la parte trasera. El diseño es moderno y deportivo, con una pantalla LCD en el tablero que brinda información importante como velocidad, revoluciones por minuto y nivel de combustible.
En resumen, la KTM 390 Duke es una motocicleta naked equipada con características sobresalientes en cuanto a motor, frenos y suspensión. Su diseño moderno y deportivo la convierten en una opción atractiva tanto para motociclistas experimentados como para aquellos que buscan su primera motocicleta.
Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
Características Técnicas
La 390 Duke monta un potente motor monocilíndrico de 399 cc el cual declara una potencia de 44 CV y que está dotado de un eje contrarrotante con el que se logra minimizar las vibraciones. Se trata de un propulsor muy avanzado que además incorpora un acelerador electrónico y embrague antirrebote, lo que supone toda una garantía a la hora de realizar reducciones en conducción deportiva. De serie incluye control de salida y tres modos de conducción: Street, Rain y Track; mientras que el quickshifter bidireccional es opcional.
El chasis está compuesto por un entramado de tubos de acero al que va unido un subchasis de aluminio que ofrece un alto nivel de rigidez. El basculante asimétrico permite la ubicación del silencioso y a él va anclado en posición lateral el amortiguador trasero.
Las suspensiones son de gran calidad y están compuestas por una horquilla WP Apex con barras de 43 mm y regulable en compresión y extensión, y por un amortiguador trasero sin bieletas con posibilidad de ajuste en extensión y precarga. La principal novedad en 2026 están en la instalación de unas pinzas de freno WP FCR4, la delantera radial de cuatro pistones. Se mantiene el ABS desarrollado por Bosch con funcionalidad en curva y con modo Supermoto para sacar el máximo partido en conducción deportiva.
La instrumentación está compuesta por una pantalla TFT de 5" con numerosa información, ordenador de a bordo y con conectividad a través de la app MyRide de manos libres. Tiene un modo de visualización llamada Track y se maneja con una nueva botonera situada en el manillar izquierdo.
Datos Técnicos KTM 390 Duke 2026
A continuación se muestran los datos técnicos de la KTM 390 Duke 2026:
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 398.7 cm³ |
| Potencia | 45 cv |
| Peso | 165 kg |
| Cilindrada exacta | 399 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Diámetro por carrera | 89 mm x 64 mm |
| Potencia máxima declarada | 44.6 CV (32,80 kW) |
| Par máximo declarado | 39 Nm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
| Encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido |
| Transmisión primaria | Engranajes |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable |
Datos comerciales KTM 390 Duke 2026
Manual de Instrucciones KTM 390 Duke (2015)
Puede Ver el manual de KTM 390 Duke (2015) aquí, gratis. Este manual pertenece a la categoría motocicletas y ha sido calificado por 15 personas con un promedio de 8.2 . Este manual está disponible en los siguientes idiomas: Español . ¿Tienes alguna pregunta sobre KTM 390 Duke (2015) o necesitas ayuda? Haz tu pregunta aquí.
Preguntas Frecuentes
- ¿Cuál es la capacidad de refrigerante para mi KTM 390 Duke (2015)?
La capacidad de refrigerante para una KTM 390 Duke (2015) es aproximadamente de 1.3 litros o 1.4 cuartos. Es esencial mantener el nivel de refrigerante dentro del rango recomendado para prevenir el sobrecalentamiento. Recuerda utilizar la mezcla de refrigerante adecuada para tus condiciones climáticas.
- ¿Cuál es la presión de aire recomendada para los neumáticos de la KTM 390 Duke (2015)?
La presión recomendada de los neumáticos para un KTM 390 Duke (2015) es de 32 libras por pulgada cuadrada (psi) para el neumático delantero y 36 psi para el neumático trasero.
- ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite del motor de mi KTM 390 Duke (2015)?
Es recomendable cambiar el aceite del motor de tu KTM 390 Duke (2015) cada 3.000 kilómetros o aproximadamente cada 1.800 millas.
- ¿Cómo ajusto la configuración de la suspensión en mi KTM 390 Duke (2015)?
Para ajustar la suspensión en tu KTM 390 Duke (2015), ubicá los perillas de ajuste de la suspensión cerca de la horquilla y el amortiguador trasero. Girá las perillas en sentido horario para aumentar la amortiguación o rigidez, y en sentido antihorario para disminuir la amortiguación o rigidez.
- ¿Cuál es el límite de peso máximo para llevar a un pasajero en mi KTM 390 Duke (2015)?
El límite máximo de peso para transportar un pasajero en una KTM 390 Duke (2015) es de 150 kilogramos o 330 libras, incluido el conductor.
- ¿Cómo puedo convertir las millas en kilómetros?
1 milla equivale a 1,609344 kilómetros y 1 kilómetro equivale a 0,62137119 millas
- ¿Cuál es la diferencia entre la gasolina E10 y E5?
La gasolina E10 consiste en hasta un 10% de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un 5% de etanol. Como resultado, el porcentaje de gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.
- ¿Cómo elimino el óxido de mi KTM motocicleta?
- Remoja la parte oxidada en vinagre hasta que esté completamente empapado.
- Deja que el vinagre trabaje sobre el óxido durante 24 horas.
- Elimina el óxido con un cepillo de alambre o papel de aluminio.
- ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite de mi motor KTM?
El aceite debe cambiarse cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
- ¿Con qué frecuencia debo reemplazar el filtro de aceite en mi motor KTM?
Se debe reemplazar el filtro de aceite cada 6000 kilómetros (aprox. 4000 millas) para la mayoría de los motores.
- ¿El manual de KTM 390 Duke (2015) está disponible en Español?
Sí, el manual de KTM 390 Duke (2015) está disponible en Español.
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