Requisitos para la Licencia de Conducir Scooter en España

¿Cuántas veces se te ha pasado por la cabeza comprar una moto? Ya sea para ir a trabajar y moverte por la ciudad o para empaparte del espíritu motero y salir de ruta, es una opción tan práctica como tentadora. Si estás pensando comprarte una moto para ir a trabajar o moverte por la ciudad con mayor facilidad, lo cierto es que es una opción tan práctica como tentadora.

Si quieres comprarte una moto en España para conducirla, antes tendrás que examinarte de uno de los cuatro tipos de carnet de moto que exige la DGT, aunque existe alguna excepción si tienes el carnet de coche. Algunos requieren pruebas tanto teóricas como prácticas para obtener el permiso.

En España, la conducción de ciclomotores y motocicletas está supeditada a la posesión de cuatro tipos de permisos, los cuales en general, requieren efectuar un examen de moto. En nuestro país, es en el artículo 4 del Reglamento General de Conductores publicado en el BOE donde se expone todo lo relacionado con el permiso de conducir y los tipos de carnet para moto: AM, A1, A2 y A.

Existen diferentes tipos de carnet de moto en España, cada uno tiene sus características para poder emplearse en la circulación.

Tipos de Carnet de Moto en España

En el artículo 4 del Reglamento General de Conductores se expone todo lo relacionado con el permiso de conducir y los tipos de carnet para moto: AM, A1, A2 y A.

Carnet AM

El carnet AM te permite conducir ciclomotores de hasta 50 centímetros cúbicos (los de la matrícula amarilla), ya sean de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros. Permite conducir ciclomotores de hasta 50 cc. La edad mínima de los conductores que quieran examinarse y conducir una moto de dicha cilindrada debe ser de 15 años.

Requisitos adicionales:

• Residir en España. Si eres un estudiante que no pertenece a la Unión Europea debes demostrar que estás en esta situación durante un período mínimo continuado de seis meses.

Carnet A1

El carnet de moto A1 permite conducir motocicletas (incluido un sidecar) con una cilindrada máxima de 125 centímetros cúbicos y una potencia máxima de 11 kW (unos 15 CV). Es el paso intermedio antes de lograr el carnet A.

Junto con todo lo anterior, en el artículo 5.7 del Reglamento General de Conductores también se permite que las personas que tengan el carnet B (el de coche) en vigor y más de tres años de experiencia puedan conducir motos de la clase A1.

El examen es más largo y complicado que en el caso del carnet AM ya que aunque apruebes la primera parte del circuito cerrado, si suspendes el circuito rápido, tendrás que volver a examinarte de los dos. Para que calcules lo que esto supone, las tasas de la DGT (94,05 euros) permiten presentarse dos veces a examen. La tercera vez tendrás que volver a examinarte y, por ende, deberás pagar de nuevo las tasas. Si puedes sacarlo a la primera, y con unas diez clases prácticas, el precio por sacarse el carnet A1 puede rondar entre los 400 y 500 euros.

Carnet A2

Con el carnet de moto A2 se pueden conducir motocicletas (incluido el sidecar) con una potencia máxima de 35 kW (47,2 CV) y una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. Esto quiere decir que, si por ejemplo, una moto tiene una potencia de 94 CV, sí que podrías limitarla para conducir con el carnet A2. Por el contrario, si tuvieses una moto de 120 CV, no podrías conducirla con el carnet A2.

Esto no tiene que ver con el cubicaje de la moto: existe una falsa creencia de que con el permiso A2 no se pueden conducir motos de más de 500 cc, pero esto es un error, sí se puede.

Para conseguir el carnet A2, el proceso por el que hay que pasar es el mismo que con el del A1. Incluso aquellos que tengan el carnet de coche, el de la clase B, podrán convalidar el examen teórico general lo que se convierte en un ahorro de dinero y de tiempo. La diferencia con el carnet A1 es que, desde finales de 2019, las motos de autoescuela deben tener una cilindrada mínima de 395 cc, según el apartado B del anexo VII del Reglamento General de Conductores.

En cuanto al precio del carnet A2, será muy parecido al que dimos de referencia con el A1, aunque debido a su mayor complicación, es normal que el precio final salga por más de 500 euros.

Carnet A

Por irónico que parezca, el carnet A de moto es de los más baratos (puede rondar los 300 euros), a pesar de que con él se puede conducir cualquier tipo de modelo, independientemente de su potencia o su cilindrada. De estos cuatro permisos, el permiso A es el nivel superior de licencia y permite conducir motocicletas o scooters de cualquier potencia, con o sin sidecar y pasajero.

En realidad, tiene truco porque antes de conseguirlo has tenido que aprobar el carnet A2. No hay otra forma de conseguir el carnet A. Por supuesto, con este permiso también te incluirá el AM y el A1.

Además, por increíble que parezca, para obtenerlo no hay que pasar por el tedioso proceso de los exámenes teóricos y prácticos. Podrán obtenerlo únicamente las personas que cuenten con más de 20 años de edad, estar en posición del permiso A2 con al menos dos años de antigüedad y realizar un curso de acceso progresivo al permiso de clase A (curso teórico práctico de 9 horas y sacarnos nuevamente el test psicotécnico).

¿Cuáles son las pruebas necesarias para obtener el carnet A de moto?

• Una hora y media de teoría general.
• Con una motocicleta de una cilindrada mínima de 600 cc aportada por la autoescuela.
• 4 horas de práctica en circuito cerrado: ¡Es hora de ponerse el casco! En estas primeras cuatro horas se realizarán maniobras similares a las que se hacen para obtener el carnet A2, aunque en esta ocasión sobre una moto de mayor potencia.

En definitiva, este curso anteriormente indicado tiene una duración de 9 horas y en ningún momento habrá que examinarse.

Una vez que te saques cualquiera de los cuatro tipos de carnet anteriores, llega el turno de comprarse una moto y contratar un buen seguro.

tags: #licencia #de #conducir #scooter