Restricciones Vehiculares para Motocicletas en España: Zonas de Bajas Emisiones y Normativas Actuales

Es innegable que las motocicletas, al igual que otros vehículos de combustión, contribuyen a la contaminación atmosférica. Debido a esto, es importante estar al tanto de los cambios que se avecinan en la normativa de emisiones y cómo afectarán a las motocicletas.

Con una circulación que, en general, cada vez está más atascada, una de las mejores soluciones para circular con mayor fluidez ha sido hacerlo a lomos de una motocicleta, vehículos que por norma general son más pequeños y ágiles que los coches y, al ocupar mucho menos espacio, pueden avanzar por lugares mucho más pequeños. No es raro encontrarse, por ejemplo, a las motocicletas “ocupando” el primer puesto en los semáforos.

Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado un cambio normativo que permitirá la circulación de motos por el arcén, aunque con ciertos matices. Según lo establecido en un nuevo Real Decreto, que entrará en vigor en 2025, los motoristas podrán circular por el arcén derecho en todo tipo de vías con retenciones de tráfico, con algunas condiciones específicas.

La principal condición impuesta por la DGT es que las motocicletas solo podrán circular por el arcén a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Además, deberán respetar la prioridad de otros vehículos que también estén obligados a circular por el arcén, especialmente las bicicletas. Esta medida tiene como objetivo mejorar la fluidez del tráfico para los motoristas, siempre buscando hacerlo bajo unas condiciones de seguridad adecuadas.

Aprovechando la renovación del RGC, desde la DGT han decidido permitir también porque una circulación excepcional en el arcén para vehículos de emergencia y rescate (ambulancias, vehículos policiales, bomberos…) con la intención de hacer que sus desplazamientos sean más rápidos y eficaces.

Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y su Impacto en Motocicletas

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son áreas urbanas diseñadas para reducir la contaminación del aire y mejorar la calidad ambiental. Estas zonas implementan medidas restrictivas para limitar la entrada de vehículos con altas emisiones contaminantes, promoviendo el uso de medios de transporte más sostenibles.

Las Zonas de Bajas Emisiones tienen un impacto directo en las motocicletas al establecer restricciones basadas en las emisiones contaminantes. Las motocicletas sin etiqueta medioambiental de la DGT podrán seguir circulando por las calles de Madrid durante 2024 sin ningún tipo de restricción, salvo en las Zonas de Bajas Emisiones de Espacial Protección (ZBEDEP). En el caso del Distrito Centro solo podrán acceder a ella con el distintivo ambiental CERO (eléctricas), o con etiqueta C o B entre las 7 y 22 horas, o las 24 horas si se aparcan en un parking o garaje interior a la zona.

Para regular el acceso y la circulación de las motos se distinguen entre residentes y no residentes. Las motocicletas que tengan la etiqueta medioambiental cero emisiones de la Dirección General de Tráfico (DGT) pueden entrar a Madrid Central sin ningún impedimento.

En Granada, se está en proceso de implantar su Zona de Bajas Emisiones. No obstante, ya pueden presentarse solicitudes para el acceso en los supuestos de excepciones sujetas a autorización.

Accesos Zona de Bajas Emisiones (ZBE):

• Solicitud para vehículos adscritos a servicios públicos esenciales, de fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, protección civil y salvamento y demás servicios de emergencias no clasificados como tales en su ficha técnica.
• Declaración Responsable para vehículos de personas mayores de 67 años (196,2 Kb).
• Vehículos blindados de transporte de fondos y gestión de efectivos sin distintivo ambiental, solicitud (204,6 Kb).
• Vehículos de mudanzas sin distintivo ambiental, solicitud (200,7 Kb).
• Vehículos sin distintivo ambiental de familiares o cuidadores/as que asistan a personas con grado de dependencia reconocida, solicitud (206,8 Kb).
• Vehículos sin distintivo ambiental de personas con tratamiento médico de larga duración, solicitud (193,0 Kb).
• Vehículos sin distintivo ambiental de personas trabajadoras en Granada con ingresos de hasta el doble del IPREM, solicitud (194,2 Kb).
• Vehículos sin distintivo ambiental destinados a servicios públicos básicos municipales no clasificados como tales en su ficha técnica, solicitud (227,9 Kb).

A partir de marzo de 2025 se va a proceder al refuerzo de las líneas de transporte urbano. Metro de Granada también se están reforzando actualmente.

Etiquetas Medioambientales de la DGT

Las etiquetas medioambientales de la DGT clasifican las motocicletas según sus emisiones contaminantes. Estas etiquetas son cruciales para determinar qué vehículos pueden acceder a las ZBE y bajo qué condiciones.

Tipos de Etiquetas:

• Etiqueta Cero Emisiones (Azul): Identifica a las motos más limpias, como las eléctricas (BEV), eléctricas de autonomía extendida (REEV) y de pila de combustible.
• Etiqueta ECO (Verde y Azul): Destinada a motos híbridas enchufables con autonomía eléctrica superior a 40 km, híbridas no enchufables (HEV) y propulsadas por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP).
• Etiqueta C (Verde): Para motos de combustión interna que cumplen con las normativas Euro 4 y Euro 3.
• Etiqueta B (Amarilla): Para motos de combustión interna que cumplen con la normativa Euro 2.
• Sin etiqueta: Motos más antiguas que no cumplen los requisitos para obtener ninguna etiqueta.

En 2023, MOTO Club MAPFRE publicó los resultados de la campaña La moto: ¿La solución?, en la que a través de una encuesta a sus Socios planteaba preguntas sobre la movilidad urbana, sostenibilidad, etiquetado y descubrió que las motos del 32% de usuarios no tienen etiqueta medioambiental.

Respecto a las motos eléctricas, para nuestros Socios, sigue siendo un tipo de moto bastante desconocida e incluso rechazada por muchos de los motoristas encuestados. Por ejemplo, un 50% de los socios del MOTO Club MAPFRE afirman no conocerlas y un 15% afirman no estar interesados en ellas. Es especialmente llamativo que solo un 5% de los socios estén valorando comprar una.

Cómo Obtener la Etiqueta Medioambiental

Consulta la matrícula de tu moto: Ten a mano la matrícula de tu moto.

Dónde solicitarla:

• Oficinas de Correos: Es la opción más común y sencilla. Acude a una oficina de Correos con el permiso de circulación de tu vehículo y tu DNI.
• Talleres autorizados y gestorías: La red de talleres de la Confederación Española de Talleres (CETRAA), otras redes de talleres autorizados y algunas gestorías administrativas también ofrecen este servicio.

Alternativas para Reducir las Emisiones de tu Motocicleta

Si tu moto no cumple con los estándares de emisiones actuales, existen varias opciones para reducir su impacto ambiental:

• Mantenimiento del vehículo al día: Un motor bien mantenido emite menos contaminantes.
• Conversión a GLP: Si tu moto es compatible, considera la posibilidad de convertirla a GLP.
• Compra de una moto nueva: Si tu moto es muy antigua y no cumple con las normativas de emisiones actuales, considera la posibilidad de comprar una moto nueva con etiqueta Cero Emisiones o ECO.

Las ZBE pueden fomentar el uso de vehículos eléctricos y de bajas emisiones al ofrecer incentivos, como exenciones de tarifas y estacionamiento gratuito. Esto podría impulsar la adopción de motocicletas eléctricas, ya que cumplen con los estándares ambientales y son más respetuosas con el medio ambiente. Sin embargo, la infraestructura de carga para motocicletas eléctricas podría ser un desafío por abordar.

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