La seguridad de tu bicicleta es primordial, y elegir el bloqueo adecuado es crucial. Existen diversas opciones en el mercado, cada una con sus ventajas y desventajas. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de bloqueos y sus características.
GUÍA BÁSICA de TODOS los candados para bici
Candados en U
Los candados en U son una opción popular debido a su robustez y resistencia. Nuestros candados en U más vendidos cuentan con los mejores mecanismos de bloqueo X2P de doble perno y grilletes de acero endurecido súper resistentes de 13 mm (0,51”). El cilindro Z es a prueba de golpes, tirones o perforaciones. El robusto grillete de acero endurecido resiste cortes, palancas y levantamientos.
El diseño redondeado y el chavetero centrado eliminan puntas de palanca. Cubierta de barra transversal recubierta de goma doble que protege la pintura y los acabados. Tapas de extremo moldeadas extra gruesas que protegen contra golpes. Grillete completamente recubierto de caucho.
Portabicicletas para Enganche
Los portabicicletas para enganche son ideales para familias o grupos que necesitan transportar varias bicicletas, especialmente bicicletas eléctricas. Ofrecen máxima resistencia, seguridad y facilidad de uso.
Características:
- Fijan las bicicletas rápidamente sin contacto con el cuadro gracias al brazo con trinquete libre.
- Eliminan la interferencia entre bicicletas ajustándolas lado a lado para crear un amplio espacio.
- Ideales para estructuras de carbono, de montaña, de descenso, para bicicletas eléctricas y bicicletas de llantas gruesas con ruedas de 20" a 29" y llantas de 5" sin adaptadores.
- Conveniencia completa de bloqueo: fijan las bicicletas al portabicicletas y el portabicicletas en el enganche con el candado de cable y la perilla de cierre integrados.
- El portabicicletas se pliega fácilmente cuando no esté en uso y se gira alejándolo del vehículo para poder acceder a la parte posterior gracias a la palanca HitchSwitch de fácil acceso.
- Instalar y desmontar el portabicicletas es fácil gracias al sistema AutoAttach que no necesita herramientas.
- Es posible aumentar la capacidad de carga de 2 hasta 4 bicicletas con el accesorio Thule T2 Pro XT Bike.
Especificaciones Técnicas (Thule T2 Pro XT):
- Número máximo de bicicletas: 2+2
- Capacidad de carga: 55,5 kg
- Peso máximo por bicicleta: 27 kg
- Dimensiones: 109x137,6x38,1 cm
- Peso: 23,6 kg
- Distancia entre bicicletas: 32 cm
- Compatible con bicicletas con cuadro de carbono: Sí
Este tipo de portabicicletas es perfecto si tienes una barra de remolque, deseas transportar múltiples bicicletas, necesitas transportar una bicicleta eléctrica, quieres liberar espacio en el techo, quieres cargar y descargar bicicletas fácilmente, quieres transportar diferentes estilos de cuadro de bicicleta, quieres una solución aerodinámica o tienes un vehículo eléctrico.
Portabicicletas Traseros
Esta categoría de portabicicletas es perfecta para los ciclistas que pedalean con menos frecuencia, que no tienen una barra de remolque en su automóvil o que no quieren levantar la bicicleta hasta el techo del automóvil.
Este tipo de portabicicletas puede transportar de 1 a 3 bicicletas, es plegable y se guarda fácilmente cuando no se usa, lo que lo hace una buena opción para los ciclistas que pedalean con poca frecuencia o tienen un espacio de almacenamiento limitado en su garaje o casa.
Ideal para personas que:
- No tienen un portaequipajes de techo, barra de remolque ni enganche de acople y no desean instalar uno.
- Usan su barra de remolque o enganche de acople para otros portaequipajes deportivos.
- Desean una instalación y desinstalación fáciles.
- Desean un portabicicletas con una amplia variedad de vehículos.
Portabicicletas de Techo
Existen tres tipos de portabicicletas de techo:
- Portabicicletas de techo montados en horquillas
- Portabicicletas de techo montados en las ruedas
- Portabicicletas de techo montados en el cuadro
En general, lo que todos estos portabicicletas de techo tienen en común es que son perfectos para los entusiastas del ciclismo que pedalean en la carretera, senderos MTB o caminos de grava, con una bicicleta para carretera o una bicicleta de montaña de campo traviesa.
Si bien para estos estilos se necesita un automóvil con portaequipajes, los portabicicletas de techo son ideales para sedanes y SUV más pequeños con una altura de carga más baja o modelos de automóviles que no tienen un receptor de barra de remolque o enganche instalado.
Ideal para personas que:
- Tienen un vehículo con una altura de techo baja
- Desean acceso total al maletero del vehículo
- Tienen una bicicleta de fibra de carbono.
Candados con Código de Seguridad
Protege tu bicicleta con este práctico candado que incluye un código de seguridad de 5 dígitos.
Para confirmar un nuevo código de seguridad siga los siguientes pasos:
- Paso 1: establecer la contraseña inicial "00000" para desbloquear
- Paso 2: Tire del grillete y retire la tapa
- Paso 3: quita todas las ruedas y asegúrate de que las marcas de placa se ajusten al puntero
- Paso 4: Instale las ruedas con la combinación de letras que desee
- Paso 5: la primera rueda tiene que ser #1 rueda (que tiene engranajes en un lado)
- Paso 6: Instale las ruedas uno por uno, luego se establece una nueva contraseña.
Pruebas de Durabilidad y Seguridad
Nuestros sistemas de portaequipajes están diseñados para cargar tus equipos y ser instalados de la forma más segura y firme posible. A continuación, te contamos algunas de las tantas pruebas que realizamos.
- Pruebas de durabilidad: Se realizan para evaluar el rendimiento bajo posibles condiciones como aquellas con las que te puedes encontrar durante el uso en terrenos duros o irregulares.
- Simulaciones de uso y desgaste: Pruebas especializadas que se usan para evaluar los portabicicletas y soportes con el tiempo, para examinar su durabilidad y rendimiento a largo plazo y su capacidad de proteger las bicicletas durante el transporte.
- Pruebas de exposición: Esta prueba se realiza para evaluar el rendimiento del portaequipajes en posibles condiciones de uso. Exponemos los portabicicletas a temperaturas extremas de frío y calor, y también a humedad, luz de sol y químicos.
Componentes Adicionales de la Bicicleta
El sistema de estructura tiene la función de soportar las fuerzas ejercidas sobre la bicicleta en movimiento, de ahí surge la forma trapezoidal del cuadro que resiste a la deformación elástica. El cuadro, sujeta la totalidad de la estructura de la bicicleta. Su forma depende de varios factores como los principios de ligereza, estabilidad y de la posibilidad de una construcción rentable.
El sillín corresponde al asiento de la bicicleta y tiene por objetivo brindar la mayor comodidad posible al ciclista. La materialidad y forma de éste dependen del tipo de ciclismo que se practique (por la inclinación de la postura del cuerpo y el tiempo que se pasa sentado) y de si el ciclista es hombre o mujer.
El Manillar
El manillar es el mecanismo de manejo de la bicicleta. Soporta gran parte del peso del cuerpo (casi tanta como el sillín) y de su colocación respecto a éste dependerá la comodidad del usuario. También afectará a la eficacia del pedaleo ya que una instalación errónea le desviará de una posición ideal.
Tipos de Manillares
Existen variados tipos de manillar. Medio sencillo de distinción entre tipos de bicicletas. Los puños están alineados paralelos al suelo y perpendiculares al eje principal de la bicicleta.
- Manillares de bicicletas de carretera: Son populares en bicicletas de carretera y en bicicletas de turismo debido a la posición aerodinámica y a la gran variedad de posiciones de manos que ofrece.
- Manillares de paseo: Lejos de una posición aerodinámica ofrecen una posición erguida y una conducción relajada.
- Manubrios planos: Generalmente más anchos que los de paseo o de carretera con el propósito de permitir conducir la bicicleta con seguridad en terrenos difíciles.
Potencia del Manillar
Hay dos tipos de manillares dependiendo de dónde se agarre a la potencia. Existen dos tipos, los que emplean una unión sin rosca mediante abrazaderas y las que emplean una unión con rosca, denominadas potencias de cuña (más antiguas). Por lo general este tipo de potencia son tubos rectos con abrazaderas unidas al tubo de dirección de la horquilla y al manillar.
El sistema de dirección es aquél que nos permite girar la rueda delantera a izquierda y derecha con precisión para poder cambiar de dirección a voluntad y conducir así fácilmente la bicicleta. Este sistema es multifuncional, no sólo permite dirigir la bicicleta, sino que también interviene en su amortiguación y estabilidad (10% de los golpes pasa por el juego de dirección, potencia y manillar).