Para los amantes del ciclismo, la lectura es una forma de profundizar en la historia, las estrategias y las emociones que rodean este deporte. A continuación, presentamos una selección de libros que harán las delicias de cualquier aficionado, desde biografías de campeones hasta novelas ambientadas en el mundo del ciclismo.
Una carrera de ciclismo en el Peloponeso.
Obras que Capturan la Esencia del Ciclismo
Aquí te mostramos algunos libros que te encantarán:
- Una Pulga en la Montaña de Marcos Pereda:
Escrita por Marcos Pereda, autor de libros como Arriva Italia y Periquismo, Una Pulga en la Montaña es la crónica de una pasión. Se trata de una obra de narrativa inspirada en la figura del gran Vicente Trueba. La Pulga de Torrelavega, como se conocía al ciclista cántabro, fue el primer rey de la montaña de la historia del Tour de Francia -en 1933- y uno de los pioneros españoles en demostrar su valía más allá de los Pirineos. A partir de una coral de voces ficticias, el libro repasa diferentes momentos de la vida de Vicente Trueba. Un vecino, un periodista francés, un sprinter italiano o un compañero de milicias durante la Guerra Civil; todos ellos sirven para ir componiendo un discurso polifónico en el que las historias sobre La Pulga se mezclan con otros aspectos del ciclismo y la sociedad en tiempos heroicos. Un volumen para conocer cómo vivían, entrenaban, competían y sentían los miembros de la caravana ciclista en los años 30 del siglo pasado. El libro se presentó en Torrelavega durante la segunda jornada de descanso de la pasada Vuelta a España.
Marcos Pereda. Libros de Ruta. 272 pg.
- Purito, el secreto de un estilo de Iván Vega:
Joaquim Rodríguez Oliver, Purito, no es el ciclista español de mejor palmarés. No ha ganado Tour, Giro, Vuelta ni el Mundial, luchando contra dos monstruos del ciclismo español de todos los tiempos, Alberto Contador y Alejandro Valverde. Tuvo que picar mucha piedra, trabajando para otros, antes de ser líder. Sin embargo, Purito ha sido uno de los ciclistas más queridos y respetados, tanto por sus compañeros como, sobre todo, por la afición. El secreto está seguramente en el estilo: su manera de correr, de relacionarse con rivales y compañeros, de hablar con los medios y tratar a la afición. El periodista Iván Vega repasa la trayectoria deportiva y vital del chaval de Parets del Vallès que llegó a ser número uno mundial hasta en tres ocasiones, iluminando sus grandes momentos e interpretando sus fracasos, siempre con la mirada puesta en lo que le hizo único: el estilo Purito.
Iván Vega. Cultura Ciclista. 256 páginas.
- Historias de la Vuelta de Álvaro Calleja:
La Vuelta a España tiene por fin su libro, Historias de la Vuelta, 288 páginas escritas por Álvaro Calleja -colaborador de Ciclismo a Fondo- y editadas por Ediciones JC. El autor del prólogo es Alberto Contador, tricampeón de la ronda nacional. El Tour de Francia ha sido siempre el niño mimado de la literatura ciclista, pero la prueba de casa esconde un buen número de sucesos dignos de conocerse. Con el objetivo de cubrir dicho vacío llega a las librerías esta obra que hará disfrutar a los lectores durante treinta capítulos que les subirán a una noria de emociones. Los inicios de la carrera, sus primeros héroes trágicos, leyendas extranjeras -desde Eddy Merckx a Chris Froome-, el rebelde Bahamontes, la gesta de Perico en Segovia, la tragedia de Alberto Fernández, el cuento del abuelo hippie que devoraba hamburguesas y tocó la gloria... En definitiva, no le faltan ingredientes ni interés a un volumen que el aficionado ciclista devorará con pasión.
Álvaro Calleja. Ediciones JC. 288 páginas.
- Ventoux de Bert Wagendorp:
Una foto, el reencuentro con los amigos de la adolescencia, un triángulo amoroso y una tragedia. Estos son los ingredientes de una obra en la que el ciclismo es un mero marco en el que se desarrolla esta novela que en realidad versa sobre la amistad, teniendo como punto alrededor del que gira la trama el Gigante de la Provenza, lugar en el que la amistad de nuestros protagonistas se diluiría para, treinta años más tarde, reencontrarse. Aunque la oferta de literatura ciclista en nuestro país no ha hecho más que crecer en los últimos años, la biografía sigue siendo el género predominante por lo que libros como Ventoux se agradecen como un soplo de aire fresco. El autor consigue que empaticemos con facilidad con los personajes y sus historias personales que han llevado a cada uno por rumbos divergentes. También con su reencuentro en el que la bicicleta se convierte en nexo de unión haciendo que, tras unas pocas pedaladas, apenas pareciera que han transcurrido esos 30 años de desconexión. El lector que busque ciclismo lo encontrará, no sólo en el modo en que nuestros protagonistas se enfrentan al Mont Ventoux sino también en las abundantes referencias ciclistas que llenan el libro.
Bert Wagendorp. Libros de Ruta. 328 pg.
- Induráin en 101 imágenes de Carlos Tigero:
Durante más de un lustro el navarro Miguel Induráin emocionó a millones de personas que siguieron sus hazañas por televisión o junto a la cuneta. Una carrera marcada por la humanidad y el señorío de su protagonista, que queda reflejada en este libro en 101 imágenes comentadas por quienes estuvieron cerca de él a lo largo de su trayectoria.
Carlos Tigero. Cultura Ciclista. 272 páginas.
- Gregarios de Roberto Benito:
Marcan el ritmo a su líder, le prestan la bicicleta en caso de avería o bajan al coche a por agua, ropa o lo que puedan necesitar. Un rol esencial en el ciclismo de corredores capaces de emocionarse con el éxito ajeno como si fuera propio, a la vez que ejercen constantemente de maestros y alumnos. Los gregarios son una especie que nunca estará en peligro de extinción porque el ciclismo es un deporte de equipo… y a ellos les dedica este libro Roberto Benito.
Roberto Benito. Ediciones JC. 224 páginas.
- Entrenamiento Total Para Ciclismo de Mikel Zabala y Stephen S. Cheung:
Cuidar cada detalle de la manera más metódica posible ha llevado al entrenamiento ciclista a unas cotas que no hubiéramos imaginado hace unas pocas décadas. Mikel Zabala, responsable de rendimiento del Movistar Team, junto a Stephen S.
Mikel Zabala/Stephen S. Cheung. Ed. Tutor. 656 páginas.
- Thomas Dekker. Libros de Ruta de Thijs Zonneveld y Thomas Dekker:
Thomas Dekker. Libros de Ruta nos trae la versión en español de la biografía en la que el ciclista holandés nos lleva a los años más oscuros del ciclismo, cuando la ambición y la fama se mezclaban con una espiral de dinero, drogas y prostitución.
Thijs Zonneveld / Thomas Dekker. Libros de Ruta. 192 páginas.
La Ciencia Detrás del Rendimiento Ciclista
El entrenamiento ciclista ha evolucionado enormemente, y la tecnología juega un papel crucial en la recopilación de datos y el análisis del rendimiento. Alejandro Valverde comenta:
“Cuando yo empecé ni mucho menos imaginaba que podía llevar casi un ordenador de la bicicleta porque llevamos una cantidad de datos impresionante: la altura, el desnivel de la subida, los vatios, el pulsómetro, la velocidad, vatios máximos, todo. Lo llevamos todo incorporado, es prácticamente un ordenador porque luego cuando llegas a casa lo descargas y te sale una cantidad de gráficas y de cosas alucinante”.
Los datos se recogen mediante sensores en los pedales y en el cuerpo, y se envían de manera inalámbrica a un dispositivo situado en el manillar, el cual lleva incorporado un GPS que proporciona información adicional sobre el perfil del recorrido. En una etapa del Tour, Vuelta o Giro el ciclista puede generar unos 144.000 datos, lo que supone que en una gran vuelta de 21 días el ciclista puede generar 3 millones de datos. “Esto ya se va pareciendo más a la Fórmula 1, que es todo datos e información”, añade Valverde.
Mejorar el Rendimiento | 5 Hábitos de los Ciclistas Profesionales
Ciclored: Un Proyecto Apasionante en Torno al Cicloturismo
ciclored es un proyecto apasionante en torno al cicloturismo. Descubrir proyectos en torno al cicloturismo como el de ciclored es todo un placer y toda una fuente de inspiración. Luis Ortega nació en Madridejos (Toledo) en 1981. Apasionado de los deportes en general, siempre sintió un gusanillo especial por el ciclismo. Sus estudios de periodismo en la Complutense de Madrid le han permitido viajar y estar involucrado en el mundo del deporte en primera persona. Ciclored es su proyecto y su pasión.
Según Nicolás Camarero, Luis Ortega estudió periodismo en la Complutense y durante los primeros años de su vida laboral pudo escribir, hablar en radio, hacer televisión, escribir en internet, ser director de comunicación… hasta que la crisis dio al traste con muchos de los medios tradicionales. Entonces tocó reciclarse y dar tiempo a su otra pasión, el ciclismo. Por aquel entonces ya era un habitual de las marchas españolas y extranjeras (la primera QH la hizo en 2001) así que junto a un socio decidió crear Ciclored.com para trasladar la experiencia que ya tenía en este tipo de eventos a nuestros ciclistas.
Ortega se enganchó con Perico en el Tour del 88, que recuerda casi como si fuera hoy mismo. En el 2015 la QH en ¡6:18! En la QH y en la bici no hay ningún secreto. Entrenar y cuidarse. Nada más. Además como soy pequeño y de poco peso este tipo de marchas me viene como anillo al dedo. La QH me la conozco de memoria. Son ya 11 ediciones en las piernas y otras tantas por libre y en la Pre QH que organizamos en mayo.
La idea es trasladar los conocimientos y la experiencia que tenía sobre las marchas ciclistas y los eventos internacionales. Para Ortega, Ciclored es un sueño hecho realidad, que ha ido creciendo poco a poco. Sin grandes estridencias. Paso a paso. Igual que si subiéramos el Galibier.
Para el público general, el fuerte de ciclored es la organización experiencias ciclistas y la asistencia a eventos de relumbrón por toda Europa (QH, Flandes, Roubaix,…). Este año arrancáis el I Campus Ciclista ciclored en Alicante. Queremos que los cicloturistas tengan un lugar de referencia para entrenar durante el invierno. Un lugar en el que hace calor y donde pueden hacer dos o tres días de ciclismo dirigidos por entrenadores y especialistas como Joseba Beloki o Sergio Palomar. Se hace en marzo para que pueda servir como referencia para los entrenamientos del resto de la temporada. La gran oferta del Campus ciclored es el aspecto profesional que vamos a dar a los entrenamientos y la presencia de Joseba Beloki y Sergio Palomar. Tienen un millón de experiencias que contar sobre la bicicleta y en las charlas vespertinas. Crear un punto de encuentro para los cicloturistas en los meses de invierno.
En ciclored empiezan teniendo clientes y muchos acaban siendo amigos. El futuro es a pedales, siempre. Tendremos que seguir subiendo nuestro particular Galibier, que comienza cada 1 de octubre. Proyectos e ideas siempre surgen. Queremos relanzar los viajes a Canarias porque creemos que Gran Canaria es una isla desaprovechada por los ciclistas españoles.
Si el proyecto de La Voz del Deporte, el periódico deportivo en el que estaba trabajando hasta que se cerró, hubiese continuado, seguramente no habría nacido ciclored. Simplemente he tratado de adaptarme a los tiempos y hacer algo que me gusta. Para el 2016, Ortega volverá a hacer alguna carrera máster con el STM, el equipo en el que corren muchos de sus amigos, para petar a los 30 o 40 kilómetros. Es fácil encontrarlo en el calendario de ciclored y en todos los eventos estará pedaleando junto a nuestros amigos. Desde el Campus ciclored a la Gran Fondo de Roma… y por medio está Flandes, Roubaix, Amstel, Lieja, Mallorca 312, Castillos de Ayora, QH, Alpes-Marmotte, Dolomitas-Maratona, Tour-Pirineos, Purito, La Vuelta….
Si te inscribes en el I Campus Ciclored de Alicante diciendo que vienes desde aquí, tienes de regalo la inscripción en la 4ª Marcha Cicloturista Solidaria Velo Club que se organiza el 16/10/16.
El Montaje Detrás de la Vuelta a España
Casi un centenar de navarros recorren la Vuelta a España desde hace nueve años. Marino Oscoz es el encargado de coordinar los equipos de montaje. Su trabajo en la Vuelta en realidad empieza ocho meses antes de la primera etapa. Veinte trailers y otras tantas camionetas conforman la caravana de M&M, a la que este año se han sumado los autobuses de La Burundesa. Con todo el material montan el podio, la zona de prensa, la zona VIP con terrazas, sombrillas, hierba, el control antidoping... y cuatro de los camiones son los que llevan las vallas y publicidades para montar el arco de meta y preparar los dos últimos kilómetros.
La jornada de trabajo del equipo que se encarga de preparar la meta empieza a las 7.00 horas y todo está preparado para las 12.00. Calculan cuatro o cinco horas de montaje. A partir de entonces, esperan que llegue la carrera y se entreguen los premios para empezar a desmontar en un tiempo aproximado de dos horas y media. El equipo que organiza la salida empieza a trabajar la tarde anterior y rematan la faena antes del inicio.
Marino Oscoz ha sido uno de los promotores para que una de las etapas de la Vuelta a España de esta edición termine por vez primera en San Miguel de Aralar. “Es una de las zonas que conocemos bien y que siempre teníamos presentes, pero no hubiera sido posible incluirlas sin la ayuda de las marcas publicitarias. Pinarello España tiene la sede en Navarra y su aportación ha sido fundamental para hacer realidad esta llegada. Tenemos mucha ilusión en este trazado, inédito hasta el momento. De hecho, nunca en la Vuelta se han subido diez kilómetros por pista de cemento. Lo máximo lo hemos encontrado en La Bola del Mundo, y son 2,9 kilómetros. Asegura que las pistas están en perfecto estado para acoger el final de la Vuelta. “Hace dos meses yo pasé por allí con motivo de la cicloturista y subieron 1.500 personas sin que pasara nada. No creo que estuviera tan mal, pero, no obstante, el piso se ha arreglado.
Entre la salida y la meta, tienen tiempo para estar con los protagonistas. “Los ciclistas no tienen nada que ver con los futbolistas. Son personas accesibles, con los que siempre intercambiamos alguna frase y ya nos vamos conociendo. Todos son muy majos: Contador, Valverde...
La línea de meta de la Vuelta a España.
Los Movimientos Estratégicos en la Industria del Ciclismo
Son muchos los movimientos que ocurren entre bambalinas en el mundo del ciclismo. La trastienda de las marcas suele tener mucho movimiento y en ocasiones los «fichajes» de algunas personas son hechos clave en la evolución de las marcas. Ya sea en el diseño de producto o en su comercialización. Mariano Gon es uno de esos nombres que hace tiempo que suenan en la industria. De origen español, se labró un nombre en el sector trabajando en Santa Cruz Bicycles (18 años en la empresa) en la época de mayor crecimiento de la compañía, en los años en que Santa Cruz pasó a ser una marca de culto y a desmarcarse del resto.
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