La KTM 250 Duke se presenta como una motocicleta que no solo cumple con las expectativas, sino que las supera, combinando un diseño agresivo con un rendimiento excepcional. Este modelo está diseñado para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y una estética que no pase desapercibida.
Diseño y Estilo
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 250 DUKE 2025 no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. La KTM 250 DUKE 2025 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE.
La KTM 250 DUKE 2025 incorpora una instrumentación LCD de 5". Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone.
Motor y Rendimiento
Equipada con la última generación de motores LC4c, la KTM 250 DUKE 2025 despliega su musculatura con una potencia excepcional, una aceleración suave y un ligero peso total. Aprovechando años de experiencia en el sector de los motores pequeños, la KTM 250 DUKE 2024 ahora también incorpora un cambio de marchas mejorado y una culata optimizada, y está preparada para la normativa de emisiones Euro 5.2.
2023 KTM Duke 250 Gen 3 0-100 kmh ACCELERATION TESTED!
Iluminación LED
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2025 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás.
Chasis y Ergonomía
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo.
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes. Excelente confort para piloto y pasajero, gracias a una gruesa espuma del asiento, un perfil estrecho y una ergonomía deportiva. ¿Necesitas más altura de asiento?
Suspensión y Frenos
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. Reduciendo el peso donde más importa, la gama KTM DUKE 2025 ha logrado importantes avances en la reducción de las masas no suspendidas gracias a un juego de llantas ligeras y neumáticos MRF de carcasa radial de acero.
En la rueda delantera, la KTM 390 DUKE monta un disco de freno de 320 mm mordido por una pinza de anclaje radial de cuatro pistones. El diseño incluye grandes discos de freno para reducir la temperatura de funcionamiento, con mejoras en la resistencia al desfallecimiento y una mayor vida útil de las pastillas. En la rueda trasera se ha instalado un disco de freno de 240 mm con una pinza de un solo pistón, con las mismas cualidades del delantero.
Mejora tu KTM 250 Duke con Filtros de Aire K&N
Los filtros de aire de reemplazo de K&N están diseñados para aumentar la potencia y la aceleración mientras proveen una filtración excelente. Estos filtros son lavables y reutilizables y están diseñados a la medida para que se ajuste a su caja de aire actual. Su diseño de reemplazo fácil quiere decir que agregar rendimiento es simple.
El filtros de aire K&N para la Duke 250/390 Svartpilen 401 / Vitpilen 401 es ideal para un uso prolongado en conducción todoterreno sucia y polvorienta, proporcionanando una carburación limpia incluso a gran altitud. Generalmente, no se requieren cambios de chorro con solo un elemento de filtro K&N.
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