En el competitivo segmento de las naked deportivas de 125cc, la KTM 125 Duke y la Aprilia Tuono 125 destacan como dos de las opciones más atractivas. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…
A continuación, analizaremos en detalle cada una de estas motocicletas, comparando sus características clave para ayudarte a tomar la mejor decisión.
Aprilia Tuono 125 2021-2024
La Aprilia Tuono 125 es una naked deportiva que deriva directamente de la RS 125, por lo que estamos hablando de una montura con un potente motor y con una parte ciclo de primer nivel. En 2021 se actualiza con un propulsor Euro5 y con un ABS de doble canal, entre otros detalles.
Esta visión desnuda de la Tuono deja al descubierto su precioso chasis de doble viga de aluminio, al que va anclado un basculante, también de aluminio y asimétrico. En la suspensiones se apuesta por una horquilla invertida con barras de 40 mm y por un monoamortiguador trasero regulable y que va anclado directamente al chasis. La frenada, con ABS desarrollado por Bosch, dispone de un disco delantero de 300 mm con una pinza de anclaje radial.
El motor, por su parte, recibe numerosas mejoras en su interior aunque mantiene su estructura monocilíndrica de cuatro tiempos, cuatro válvulas y refrigeración líquida. Ofrece 15 CV de potencia, como el anterior, pero gracias a su nueva unida de control Marelli MIUG4 la Tuono 125 logra unos consumos más reducidos, la curva de par está más llena en todos los regímenes y la potencia máxima se alcanza a un menor régimen de giro. También se ha alargado la transmisión final para facilitar su uso en ciudad y para conseguir una conducción deportiva más fluida.
De sus acabados, lo más destacado es el empleo de iluminación full-LED, una instrumentación totalmente digital con distintas visualizaciones y posibilidad de conexión con el servicio MIA, y un hueco bajo el asiento en el que cabe una tablet de 8".
Precio: 5.099 €* Ultima tarifa Año 2021. La Aprilia Tuono 125 2021-2024 es 200€ más barata que la KTM 125 Duke 2026.
KTM 125 Duke 2026
La KTM 125 Duke es posiblemente la referencia dentro del segmento de las naked deportivas para el carnet A1 y B de coche convalidado. Tras una completa renovación en 2024, en 2026 recibe conectividad de serie, nuevos colores y una inyección renovada.
El motor empleado en la 125 Duke es la última versión del LC4c, más ligero que el anterior y más fácil de conducir al ser más lineal en su entrega. Hay que destacar el cambio de marchas que mejora el rendimiento del de la anterior versión. De forma opcional se puede añadir el cambio rápido Quickshifter+ con el que subir y bajar de marchas sin utilizar el embrague. Cuenta con tres modos de conducción, Rain, Street y Track, que modulan la entrega de potencia y configuran el funcionamiento del control de tracción.
El chasis, como es habitual en las Duke, está compuesto por un entramado de tubos de acero al que va unido un subchasis de aluminio fundido a presión. Esta combinación incrementa la rigidez torsional, con lo que se mejora su funcionamiento en tramos revirados. Se suma un basculante asimétrico al cual va anclado de forma directa el amortiguador trasero, situado en una posición lateral. Con ello se gana espacio para colocar el nuevo silencioso y para aumentar el tamaño de la caja del filtro de aire. Incorpora un sistema ABS con función Supermoto y con funcionalidad en curva. Los neumáticos seleccionados por KTM para su 125 Duke son unos Michelin Road 5.
La 125 Duke cuenta con una instrumentación TFT digital de 5" con conectividad de serie y pantalla "Track" seleccionable, así como iluminación completa por LED.
Precio: 5.299 €
Probamos la mejor moto de 125 del 2023 ( Ktm Duke 125 )
Comparación Técnica Detallada
Para facilitar la comparación entre estos dos modelos, presentamos la siguiente tabla con sus especificaciones técnicas más relevantes:
| Característica | KTM 125 Duke 2026 | Aprilia Tuono 125 2021-2024 |
|---|---|---|
| Precio | 5.299 € | 5.099 € |
| Diámetro x Carrera | 58 mm x 47 mm | 58 mm x 47.3 mm |
| Refrigeración | Líquida | Agua |
| Alimentación | Inyección electrónica | Inyección electrónica Bosch 33 mm |
| Potencia máxima declarada | 15 cv | 15 cv a |
| Par máximo declarado | 11.2 nm a 80000 rpm | 11.5 nm |
| Transmisión primaria | Engranajes | |
| Diámetro de barras (suspensión delantera) | 40 mm | 43 mm |
| Llanta delantera | 2.75 " / 17 " Aleación ligera | 3 " / 17 " Aluminio |
| Neumático delantero | 100/80-17 Tubeless | 110/70 ZR17 M/C 54W |
| Llanta trasera | 3.5 " - 17 " Aleación ligera | 4 " - 17 " Aluminio |
| Neumático trasero | 140/70-17 Tubeless | 150/60 ZR17 M/C 66W |
| Freno delantero | 1 disco 300mm | 1 disco 320 mm |
| Freno trasero | Disco 220 mm | Disco 240 mm |
| Distancia entre ejes | 1350 mm | 1370 mm |
| Altura de asiento | 810 mm | 800 mm |
| Capacidad depósito | 14.5 l | 15 l |
| Peso en orden de marcha | 144 kg | 154 kg |
Consideraciones Adicionales:
- La Aprilia Tuono 125 es ligeramente más económica que la KTM 125 Duke.
- La KTM 125 Duke destaca por su chasis Trellis y sus barras WP de 43mm.
- La Honda CB125F es más ligera (126kg llena) en comparación con la KTM y la Aprilia (140kg).
