La KTM 990 Supermoto R es una supermotard de alta cilindrada y enormes prestaciones que lleva el comportamiento deportivo a cualquier trazado y circunstancia, bien sea en una carretera de montaña, un estrecho circuito de karting o en el uso cotidiano.
Es muy ligera y ofrece 116 caballos de su motor bicilíndrico en V de 999 cc. Esta versión R es la más deportiva y radical, con pinzas de freno radiales y una carrocería más incómoda pensada para el uso más exigente.
Desde lo alto de su asiento de 875 mm, la Katoche de colores hiper chillones esperaba impaciente para devorar a los asustados virolos.
Con un peso inferior a 190 kg, la SMR es unos kilos más ligera que la SM, pero es el chasis más afilado lo que marcará la diferencia, y la vivacidad más elocuente de la moto.
Hay que decir que esta katoche no se parece en nada a la abuela de las sopitas y los ojos tiernos. Su aspecto muy cutre (chasis naranja, tapicería blanca, detalles en negro y carbono, ojos de loca), su bicilíndrico poco virtuoso, sus suspensiones mejoradas y su asiento y depósito de combustible más esbeltos hacen de esta máquina una supermotard, una herramienta para carreteras tortuosas.
A mediados de 2012, la SMR se sometió a una cura de austeridad, haciéndola mucho más accesible, más segura pero menos noble. Con la incorporación del ABS Bosch 9M+ y un precio de casi 1.500 euros menos, el labrador de vías estrechas se convierte en una propuesta muy atractiva. Lo que se gana en cartera, se pierde en equipamiento.
Características Técnicas
A continuación, se detallan las características técnicas de la KTM 990 Supermoto R:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potencia: 116 cv
- Peso: 192 kg
- Carnet: A (Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia)
Motor y Transmisión
- Cilindrada exacta: 999 cc
- Alimentación: Inyección electrónica Keihin
- Diámetro por carrera: 101 mm x 62.4 mm
- Potencia máxima declarada: 116 CV (85,32 kW) a 9.000 rpm
- Par máximo declarado: 97 Nm a 7.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite desde la versión 2011
Diseño y Componentes
El renovado diseño es un poco más refinado (pero sigue siendo igual de bestial), y el chasis está preparado para canalizar la energía del dúo piloto-motor. Una gran horquilla invertida de 48 mm con pinzas radiales de 4 pistones y amortiguación White Power calmará la carretera.
La elevada altura del asiento de la KTM Supermoto, el tarro elevado, el manejo anguloso y las estriberas de alta dosis hacen que se encuentre a medio camino entre un juguete, una herramienta y una máquina de alto voltaje.
El salpicadero es más completo, una auténtica mejora respecto a la anterior consola, demasiado minimalista (sin cuentarrevoluciones, algo mezquino para una máquina que cuesta más de 11.000 euros).
La Experiencia Supermoto Touring (SM-T)
La 990 SM-T se ha enriquecido ligeramente en equipamiento (toma de 12 V, avisador) y sobre todo en seguridad. La Katoche tourer ha sido equipada con la última generación de ABS desconectable. Desarrollado por Bosch, sólo añade un kilo al peso de la máquina y no impide una conducción deportiva. Es un temperamento que le sienta bien a la 990 SM-T, también conocida como SuperMoto Touring. Es una máquina relativamente ligera (menos de 200 kg), diseñada para devorar kilómetros, y desarrollada sobre la base de la 990 SM.
Es una especie de cruce entre una moto trail, una roadster y una supermotard, con un semicarenado protector y propulsada por un gran bicilíndrico. Con su gran depósito de 19 litros, sus maletas preequipadas y sus neumáticos de carretera, la Katoche muestra claramente sus ganas de descubrir el país.
Competencia en el Mercado
Desde hace algún tiempo, el segmento de las grandes supermotard está en expansión, con máquinas como la Ducati 1100 Hypermotard y la BMW HP2 Enduro que suponen una amenaza para la KTM. Y cuidado, la Aprilia SMV 750 Dorsoduro está dispuesta a sacudir un poco las cosas.
KTM 990 RC R 2026 | Prueba a fondo
Tabla Resumen de Especificaciones
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Potencia | 116 cv (85,32 kW) |
| Par máximo | 97 Nm |
| Peso | 192 kg |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Normativa | Euro3 |