La KTM 790 Adventure se presenta como una trail media muy equilibrada, ideal para aquellos que buscan una moto versátil para viajar, explorar terrenos off-road y disfrutar de una conducción divertida.
Características Clave
- Potencia: 95 CV (una potencia adecuada para una conducción ágil y divertida).
- Par motor: 88 Nm (muy aprovechable desde bajas revoluciones).
- Suspensiones: WP APEX (43 mm delante, monoamortiguador detrás) con 200 mm de recorrido.
- Altura del asiento: 850 mm (ajustable en dos posiciones para mayor comodidad).
Rendimiento y Comportamiento
Tiene un empuje suave pero potente, ideal para off-road ligero y rutas largas. No es una bestia salvaje, pero acelera bien, responde rápido y permite divertirse al no dar nunca sensación de quedarse muerta.
El par motor de 88 Nm es muy aprovechable desde abajo, lo que facilita la conducción en diferentes terrenos.
Electrónica y Modos de Conducción
Tiene más electrónica de la que esperarías en este precio, pero sin complicarte la vida. Los modos de conducción ayudan mucho cuando el terreno cambia, y el ABS en curva da confianza extra.
En mi caso complementé con el pack rally, porque claro, la tecnología la tiene, pero si no sueltas los casi 900€ que vale, ni modo Rally, ni Quickshifter, ni control de crucero... Te ponen 1.500km de Demo gratuita para que lo pruebes todo, y claro...
Suspensiones y Altura del Asiento
Las suspensiones WP APEX, con 200 mm de recorrido, ofrecen un buen rendimiento tanto en carretera como en off-road.
Hay que decir que el asiento tiene dos posiciones, aunque voy más cómodo por carretera en la alta, para off prefiero la baja así que suelo dejarlo abajo.
Precio y Accesorios
Precio competitivo. (Lo es... Quickshifter no incluido de serie, ni la conectividad, ni el filtro específico para offroad...
Tiene más electrónica de la que esperarías en este precio, pero sin complicarte la vida.
A continuación, se presenta una tabla comparativa con algunas características clave:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Potencia | 95 CV |
| Par Motor | 88 Nm |
| Recorrido de Suspensión | 200 mm |
| Altura del Asiento | 850 mm (ajustable) |