KTM se ha ganado una excelente reputación con sus máquinas Dakar, que ahora son LA referencia para las dunas de arena. La Adventure sigue la misma línea y no oculta su vocación de turismo de larga distancia.
Con un depósito de 28 litros y todo el equipamiento de una aventurera, está diseñada para recorrer los senderos africanos, gracias a sus suspensiones de largo recorrido y a su bajo peso. El carenado es muy protector, y el asiento es una buena compañía, con el añadido de una agradable posición de pie. El motor puede parecer un poco pequeño para una máquina de este tamaño, pero el monocilíndrico austriaco está lleno de brío y esto ha dado como resultado una máquina ligera como una pluma.
Con un par de maletas, la máquina está lista para enfrentarse al Sáhara. Pero esta KTM también se puede utilizar en carretera de forma relajada, con la ventaja añadida de los ojos vidriosos de aquellos que verán en ella una máquina escapada del Dakar. Lo cual no es del todo falso.
Más de 30 años lleva KTM con su filosofía, “Solo lo esencial, pero solo lo mejor” utilizada en todas las LC4 que han salido de la factoría de Mattighofen. Curiosamente, aunque la versión se denominó 640 el monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida cubicaba realmente 625 cc.
Para 2003 la marca decidió darle un pequeño repaso al modelo, consiguiendo elevar la potencia hasta los 55 CV a 7.000 RPM modificando la curva de encendido y compresión, en este caso de 11,5:1. Los cambios más destacables se centraron en un nuevo sistema de embrague, esta vez por accionamiento hidráulico, y el cambio de medida en la sección del neumático trasero, pasando de los 140 mm a los 130 mm.
Como datos a destacar hay que mencionar su sistema de arranque a patada complementado por la del eléctrico, mucho más cómodo y usable sobre todo fuera del ámbito rural. La frenada no iba a ser menos y Brembo fue el encargado de dotar a la 640 LC4 Enduro de los mejores componentes, con sendos discos delante y detrás en medidas de 300 y 220 mm, respectivamente, mordidos por pinzas de doble pistón paralelo en el tren anterior y de simple pistón en la parte posterior.
Neumáticos Recomendados para KTM 640 LC4 Adventure
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La presión de aire recomendada puede variar levemente según el fabricante del neumático. Preste atención a las diferentes presiones de los neumáticos según la aplicación.
A continuación, se presentan algunos neumáticos recomendados para la KTM 640 LC4 Adventure, diseñados para diferentes terrenos y estilos de conducción:
- Michelin Enduro 2: Disponible en tres versiones (Medium, Hard, Xtrem) para adaptarse a las necesidades de cada usuario.
- Mitas ENDURO TRAIL PLUS: Neumático de nueva generación desarrollado con el apoyo de Chris Birch, ideal para pilotos aventureros.
- Mitas ENDURO TRAIL XT+: Diseñado para pilotos que buscan llegar a cualquier lugar, ofrece un rendimiento impresionante en diversos terrenos.
- DUNLOP GEOMAX MX34: Un neumático versátil que puede manejar más terreno con mayor facilidad.
- MICHELIN TRACKER: Neumático Hobbycross diseñado para usarse en todos los pisos, reemplaza al AC10 y ofrece una buena relación precio-rendimiento.
- Bridgestone Battlecross E50: Apto para competiciones de enduro, ofrece una mayor tracción en diversas circunstancias.
- Anakee Wild: Neumático radial todoterreno con un diseño estilizado y buen rendimiento.
- Metzeler ENDURO 1/2: Neumáticos construidos principalmente para su uso en asfalto, pero también adecuados para caminos de grava.
- Metzeler ENDURO 3 SAHARA: Utilizado por conductores que viajan largas distancias con un alto porcentaje de camino en su viaje.
Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
Cadenas JT para KTM 640 Adventure
Motos Manu le ofrece las mejores ofertas en toda la gama de kit de arrastre de la marca JT, productos de una alta calidad al mejor precio. Aquí explicamos un poco los tipos de cadenas JT y sus especificaciones, mire en la ficha técnica de este kit y compruebe que modelo llevaría este conjunto. Sí necesita saber más detalles al final de esta descripción tiene un enlace donde se puede descargar el catálogo de cadenas con sus especificaciones.
Podemos clasificar la calidad de las cadenas JT en tres niveles:
- HDR: Cadenas reforzadas, recomendadas para vehículos de pequeña cilindrada, con paso 420, 428 o 520. Disponibles en color negro y oro/negro.
- HDS: Superreforzadas, en paso 520, especialmente diseñadas para motocicletas de media cilindrada. Disponibles en color negro y oro/negro.
- X1R2: Sustituye a la X1R, mejorándola en todas sus características y con una altísima relación calidad-precio. Mayor resistencia a la elongación y sus retenes en X.