La KTM 1290 Super Adventure R es una maxitrail diseñada para aquellos que buscan emociones tanto en carretera como fuera de ella. Siguiendo su filosofía deportiva ('Ready to Race'), el fabricante austriaco ha puesto en el mercado su renovada maxitrail dotándola de la tecnología más avanzada del mercado.
En este artículo, exploraremos en detalle las características que hacen de esta moto una opción tan atractiva, desde su potente motor hasta su avanzada electrónica y robusto chasis. También la compararemos con su principal competidora, la BMW R 1250 GS, para determinar cuál es la reina de las maxitrail.
Motor: Un Corazón de 160 CV
En el corazón de la KTM 1290 Super Adventure R late un motor LC8 bicilíndrico en V a 75° de 1.301 cc, capaz de entregar una potencia de 160 CV a 9.000 rpm y un par motor de 138 Nm a 6.500 rpm. A pesar del cambio a la normativa Euro4, el gran bicilíndrico de la 1290 Super Adventure no ha perdido ni un ápice de su potencia, ya que sigue rindiendo 160 CV y 140 nm.
Este motor se beneficia de:
- Culata DOHC de cuatro válvulas por cilindro
- Tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon) en los empujadores de levas
- Sistema de doble encendido
- Pistones forjados derivados de la tecnología de la Fórmula 1
El resultado es un motor compacto, ligero y de mejor rendimiento en su segmento. La potencia se entrega de forma lineal y constante, sin baches en ninguna parte del régimen, estirando sin alterarse hasta las 9.000 rpm.
"KTM 1290 ADVENTUR PRUEBA EN ESPAÑOL""LA MEJOR MAXITRAIL""FRAN RIDER"
Para este nuevo modelo R, KTM ha aligerado un poco el motor con nuevos cárteres, entre otras cosas. El ahorro final es de 1,6 kg en el bloque LC8. Los ingenieros austriacos también han dado un paso más en la aventura facilitando el acceso al filtro de aire, que se aloja en una nueva carcasa que basta con desenroscar para acceder al mantenimiento del filtro. Práctico cuando estás vagando por el desierto y necesitas quitar arena regularmente. El propio filtro también se ha rediseñado para facilitar su limpieza, con nuevas ranuras.
Escape y Refrigeración
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta con un sistema de escape completamente remodelado. Dos nuevos colectores conducen los gases de escape a una cámara recolectora hidroformada equipada con dos catalizadores. Estos, junto con 3 sensores lambda logran mantener las emisiones por debajo de los límites de la reciente normativa Euro 5.
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R cuenta ahora con dos radiadores separados en lugar de uno en una sola pieza. El resultado es una mejor disipación del calor, y una mejor refrigeración del motor en todos los sentidos.
Chasis y Suspensiones: Preparada para la Aventura
La versión R es sin duda la más aventurera de todas. Basada en el frontal de la S, incorpora grandes llantas de radios de 18 y 21 pulgadas, una horquilla invertida de largo recorrido (220 mm) en lugar de la suspensión semiactiva, un parabrisas corto para mejorar la visibilidad y un gran guardabarros tubular. El peso en seco es de 217 kg, frente a los 215 kg de la versión S.
El chasis de la KTM 1290 Super Adventure R está diseñado para ofrecer robustez y agilidad tanto en carretera como fuera de ella. Está compuesto por un chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, con tubos cortados al láser y elementos forjados.
Las suspensiones son de alto rendimiento WP XPLOR, desarrolladas conjuntamente con el piloto Quinn Cody. Incluyen:
- Horquilla WP XPLOR con barras de 48 mm y tecnología de horquilla dividida
- Amortiguador de dirección WP de serie
Las ruedas de radios equipan llantas de aluminio fabricadas por AKRONT, con un sistema de sellado mejorado para un uso 100% sin cámara.
Frenos: Potencia y Control
La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R equipa unos frenos BREMBO. Delante encontrarás un doble disco delantero de 320 mm con pinzas fijas de anclaje radial de 4 pistones. Detrás, los posibles excesos de velocidad se controlan con un generoso disco de 267 mm.
Electrónica: Asistencia al Pilotaje
La KTM 1290 Super Adventure R viene equipada con una completa suite de ayudas electrónicas a la conducción, que incluyen:
- Modos de conducción: Rain, Road, Sport y Offroad (opcionalmente Rally)
- Control de Tracción de la Motocicleta (MTC) sensible al ángulo de inclinación
- ABS en curvas sensible al ángulo de inclinación
- Sistema TPMS (Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos)
- Desconectador Automático de Intermitentes (ATIR)
El panel de instrumentación cuenta con una nueva instrumentación TFT de 7 pulgadas resistente a los arañazos. Inigualable en términos de gráficos y facilidad de lectura, los aventureros pueden acceder a toda las informaciones. La conectividad también está garantizada a través del sistema KTMconnect, que se conecta a través de Bluetooth para poder disfrutar de navegación TURN-BY-TURN Plus, escuchar música e incluso responder a las llamadas entrantes.
Además, cuenta con un compartimento para el smartphone con toma USB incorporada.
Ergonomía y Confort
La KTM 1290 Super Adventure R está diseñada para ofrecer comodidad en largas distancias. Cuenta con:
- Manillar conificado de aluminio de alta resistencia
- Asiento diseñado para garantizar el máximo confort, con almohadillado en espuma de alta calidad
- Depósito de gasolina de 23 litros dividido en tres partes
KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS: Comparativa
La KTM 1290 Super Adventure R y la BMW R 1250 GS son dos de las maxitrail más populares del mercado. Ambas ofrecen un alto nivel de rendimiento, tecnología y confort, pero también presentan diferencias significativas.
A continuación, se muestra una tabla comparativa con las principales características de cada modelo:
| Característica | KTM 1290 Super Adventure R | BMW R 1250 GS |
|---|---|---|
| Motor | LC8 bicilíndrico en V a 75° de 1.301 cc | Bicilíndrico boxer de 1.254 cc |
| Potencia | 160 CV a 9.000 rpm | 136 CV a 7.750 rpm |
| Par motor | 138 Nm a 6.500 rpm | 143 Nm a 6.250 rpm |
| Peso en seco | 217 kg | 249 kg |
| Capacidad del depósito | 23 litros | 20 litros (30 litros en la Adventure) |
| Suspensiones | WP XPLOR | Telelever (delantera) / Paralever (trasera) |
| Frenos | Brembo | Brembo |
| Precio (aproximado) | 19.199 euros | Desde 19.550 euros |
Ventajas de la KTM 1290 Super Adventure R:
- Mayor potencia
- Menor peso
- Equipamiento de serie más completo
Ventajas de la BMW R 1250 GS:
- Mayor par motor a bajas revoluciones
- Suspensiones Telelever y Paralever, que ofrecen mayor estabilidad
- Transmisión por cardán, que requiere menos mantenimiento