La Kawasaki W800 2025 se mantiene como la opción más retro del catálogo de la firma nipona, apostando por la sencillez y potenciando su estilo clásico. Sin haber recibido cambios sustanciales, la última edición de la moto estrena un nuevo color Metallic Midnight Gold que se combina con detalles en negro para un acabado repleto de elegancia y sobriedad.
Kawasaki W800 2025 en color Metallic Midnight Gold.
La W800 es una motocicleta que cautiva a una amplia variedad de pilotos gracias a su maniobrabilidad ligera y a sus exquisitos acabados (kodawari). La W800 destaca especialmente de entre estos tres modelos vintage actualizados, postulándose como la más fiel a la W original, tanto a nivel estético como en cuanto a las sensaciones que ofrece al piloto, quien a su vez siente el placer y el orgullo de conducir una maravilla de los años 60.
Un Regreso al Pasado con Toque Moderno
En 1999, Kawasaki lanzó la W650, una copia muy fiel de la famosa Bonneville de Triumph. Con líneas muy británicas, el mismo tipo de motor bicilíndrico en paralelo y una cilindrada de 650 cm3, la W650 ofrecía todo el encanto de una moto británica de los años 60 con la fiabilidad de una máquina moderna. Kawasaki la veía como una versión modernizada de su W1 de 1965.
Este modelo volvió de nuevo en el candelero en 2011, conservando esa silueta encantadora, ese perfil a lo Bonnie y ese gusto por las calles londinenses. La W650 revivió a la Bonneville 650, luego la fábrica de Hinckley revivió a su Bonneville lanzándola como 800, luego la W volvió unos años después también como 800. El estilo se mantiene, con las salchicheras, el asiento grueso, plano y nostálgico, los guardabarros cromados, las llantas de radios y las polainas protectoras de la horquilla.
Durante su convalecencia, la Sra. W aprovechó para revisar algunos detalles, como nuevos intermitentes redondos, un símbolo W en relieve muy elegante en el depósito, placas cromadas en los faros, nuevos amortiguadores y cromados también en las tapas de las horquillas. Se aumentó la cilindrada (98 cm3), la potencia y el par, con revoluciones máximas a sólo 2.000 rpm. La distribución del cigüeñal es de 360°, como en el modelo antiguo, lo que resulta en un zumbido más que agradable.
Características Clave de la Kawasaki W800 2025
- Motor bicilíndrico refrigerado por aire
- Estilo retro
- Detalles cromados
- Instrumentación analógica
- Estilo clásico muy presente
Aunque la Kawasaki W800 sea una moto moderna, su diseño fue hecho para guardar un estilo clásico como si de una moto de los años 70 se tratase. Esa es su principal seña de identidad, habiéndose elegido sus componentes y configuraciones para potenciarla al máximo en todos los aspectos.
Componentes y Diseño
- Acabados cromados repartidos por toda la moto
- Ópticas redondas con faro frontal LED
- Llantas de radios
- Asiento de una pieza tuck&roll
- Cuadro de instrumentos analógico compuesto por dos relojes
- Pequeña pantalla LCD integrada en el cuadro
- Depósito de gasolina con emblema
- Caballete central
Uno de los protagonistas de la Kawasaki W800 2025 es su motor bicilíndrico y refrigerado por aire que prescinde de cualquier elemento superfluo en su construcción. Uno de los detalles que llaman la atención de este propulsor es que también recibe un baño cromado, de la misma manera que lo hacen los dos escapes que salen a ambos lados de la moto y que suman puntos a su estética.
La moto cuenta con cinco marchas como consecuencia de su apuesta por la sencillez, aunque una sexta marcha hubiese sido bien aceptada con la potencia con la que cuenta la moto y teniendo en cuenta el carácter lleno en bajos y medios del motor de carrera larga.
Especificaciones del Motor:
- Motor bicilíndrico en paralelo de 773 c.c.
- 48 CV de potencia
- Caja de cambios de 6 velocidades
- Embrague antirrebote
Uno de los detalles de la Kawasaki W800 2025 es que sigue equipando la rueda delantera de 19” que se suma a la trasera de 18”, ambas de radios. El bastidor es tubular de acero y muy discreto, quedando prácticamente absorbido visualmente por el resto de componentes de la moto. La horquilla delantera convencional y los dos amortiguadores traseros se encargan de la suspensión, mientras que el freno delantero simple con disco de un diámetro elevado y el trasero más reducido son los encargados de detenerla.
Las ruedas de gran diámetro de 19" (delantera) y 18" (trasera) proporcionan a la W800 una maniobrabilidad clásica: un equilibrio perfecto entre un giro relajado y suave y estabilidad en rectas. La gran rueda delantera contribuye especialmente a potenciar la dirección suave que caracteriza a este modelo. En comparación, las ruedas de 18"/18" de las W800 STREET y CAFE les confieren una maniobrabilidad ligeramente más deportiva.
Los emblemas del depósito cromados se complementan a la perfección con la pintura brillante del depósito. Los protectores para las rodillas del depósito presentan el mismo diseño que los de la W800 CAFE.
Los indicadores de dirección redondos y de gran tamaño presentan unas lentes naranjas (en lugar de ser compactos y con lentes transparentes) que contribuyen a definir aún más la personalidad vintage de la motocicleta. Los indicadores de dirección cromados acentúan la apariencia de alta calidad del modelo.
El motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire, que cuenta con un cigüeñal de 360 grados, concede una cilindrada espectacular que provoca potentes rugidos del motor en cada toque de aceleración, a la par que cumple con la normativa Euro 4 sobre emisiones. El atractivo diseño del motor incorpora el emblemático árbol de levas con engranajes cónicos de la W650, el primer modelo de la serie W de Kawasaki que lo incorporó y que desde entonces presentan todos los modelos de la serie, incluyendo las anteriores W800.
Kawasaki W800 2019 | Prueba a fondo
Tabla de Especificaciones Técnicas:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Cilindrada | 773 cm³ |
| Potencia | 48 cv |
| Peso | 221 kg |
| Carnet | A-2 |
Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv).
Instrumentación analógica de la Kawasaki W800.