La Kawasaki VN 1600 Classic Tourer es una moto que se ha ganado un lugar en el corazón de los amantes de las custom y cruiser. Esta imponente y elegante custom es aún más rutera, con un gran parabrisas y alforjas laterales, así como un nuevo (y de serie) sissy bar y asideros para el pasajero. Aprovecha los motores más grandes de sus amigas para unirse al club de las bicilíndricas grandes.
Imagen de una Kawasaki VN 1600 Classic Tourer
Un Clásico Modernizado
Siguiendo los pasos de la 1600 VN Classic y la 1600 Mean Streak, la Tourer cuenta ahora con 1552 cc, 82 cc más que su predecesora. Siguiendo los pasos de la Honda 1800 VTX, y en competencia con la Yamaha Road Star Warrior, Kawa da un nuevo aspecto a su gran sumo. Las líneas siguen siendo clásicas y no hay duda de que el chasis se ha alargado y rebajado.
La 1.600 es una máquina sólida, con muy poco plástico y mucho metal pesado y macizo. De hecho, aquí es donde la gran Kawasaki da lo mejor de sí. Una máquina como ésta necesita respirar el aire de las grandes escapadas.
Acceleration of a Kawasaki Vulcan 1600
Experiencia de Conducción
Es casi la hora del despegue, y mientras la pasajera se limpia la cara, nosotros contemplamos el frontal de la VN 1600 Tourer: imponente, larga, bien acabada, la VN cruiser te halaga, te invita a entrar y quiere despegar. Sus maletas están esperando para guardar el equipaje de una semana de crucero, los mandos son suaves como el terciopelo y su tamaño te anima a salir rápidamente de la ciudad.
Bajo el gran depósito de 20 litros, los 12 mkg disponibles a medio régimen empujan sin problemas los 375 kg de la bestia (bueno, mucho más con los 2 chicos a bordo). Su misión: dar cuerda al par - la nuestra: disfrutarlo. No hay problema para el bicilíndrico grande, que se lleva el forro sin problemas... pero con una discreción frustrante: discreto, lineal e incluso devorado por los silenciadores que lo amortiguan todo.
Con un buen asiento, reposapiés a la altura del maletero, notables asideros y una barra para mariquitas que acuna los lomos, va a ser un gran viaje para todos.
Consideraciones Importantes
A pesar del aumento de cilindrada y potencia, es importante recordar que la 1600 es una máquina que hay que respetar y no precipitarse. Poca altura libre al suelo, suspensión trasera menos que estelar, un bastidor que no está realmente a la altura, por no hablar de la insana inercia en curva... una conducción suave es muy recomendable.
¿Te apetece un poco de locura al acercarte a las curvas de montaña? Olvídalo. Hay muy poco espacio para maniobrar en las curvas. Si te inclinas un poco, no te pasará nada - Si te inclinas un poco, te saldrán chispas bajo los pies - Si te inclinas mucho, no podrás continuar el viaje haciendo equilibrios sobre las protecciones de los cilindros... y el resto del camino dando tumbos por el terraplén. No, sé menos generoso y concéntrate en frenar. Los discos gemelos delanteros de 300 mm pronto necesitarán ayuda.
Accesorios y Equipamiento
Las excursiones en moto siempre requieren una preparación óptima, especialmente en lo que se refiere al equipaje. Aquí es necesario guardar todo de tal manera que haya suficiente espacio para el jinete. Si se respeta el peso permitido, se garantiza la seguridad durante el viaje.
El maletín superior "Casilla" está hecho de plástico ABS duradero, lo que lo hace muy duradero y a prueba de roturas. Le ofrece suficiente espacio para guardar sus pertenencias personales. Por ejemplo, puede guardar su chaqueta en ella durante los descansos sin tener que llevarla consigo.
Para proteger el contenido del maletín de la motocicleta del robo, la bolsa del maletín con tapa dura puede cerrarse con llave. Un sellado circunferencial de la tapa garantiza la estanqueidad de sus cosas en el maletín superior. Su maleta se adhiere rápidamente al portaequipajes existente. Esto hace que sea fácil de usar "listo para el montaje" en su modelo. Las maletas superiores de Craftride son igual de fáciles de quitar.
Lacado negro brillante, el baúl se adapta ópticamente a su máquina. Si es necesario, se puede repintar en cualquier color.
Características del Topcase Casilla de Craftride
- Adecuado para su Kawasaki VN 1600 Classic / Tourer
- Fabricado en ABS resistente
- Maletín con cerradura con llave
- Fácil fijación al portaequipajes
- Resistente y a prueba de roturas
- Estanqueidad gracias al sellado de la tapa
- Se puede repintar según se requiera
- Color: lacado negro brillante
- Dimensiones (LxAnxAl): 53 x 42 x 28 cm
- Incluye cerraduras y 2 llaves
- Para Chopper, Cruiser y Classicbikes
Como fabricante de maletas y top-carteras de marca para motocicletas con la mejor relación precio-rendimiento, Craftride confía sobre todo en el factor de seguridad durante la producción. Le aconsejamos que siempre vigile el peso y la distribución de su equipaje en la motocicleta para garantizar su seguridad y la de sus acompañantes en la máquina embalada durante el viaje. Con su entrega, usted recibirá el topcase "Casilla", sus cierres y dos llaves.