La Kawasaki Versys-X 300 es una motocicleta trail ideal para aquellos que poseen el carnet A-2 y buscan una montura con una estética llamativa que les permita realizar escapadas ocasionales fuera del asfalto. Con un motor de 296 cm³, esta moto ofrece una potencia de 39 CV y un peso de 175 kg.
Características Técnicas
Esta trail dispone de suspensiones de largo recorrido, con una horquilla convencional de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con botella separada que no ofrecen posibilidad de regulación alguna. El motor es el mismo que montaban la Z300 y la Ninja 300, un bicilíndrico de 296cc con una potencia cercana a los 40 CV. Este motor se muestra especialmente suave a bajo y medio régimen, pero se vuelve muy divertido al conducirse en la parte alta del cuenta vueltas.
La Versys-X 300 cuenta con elementos como el asistente del embrague, que evita el cansancio de la mano en atascos o en la montaña. El chasis ha sido diseñado para un uso más intenso, con refuerzos en los puntos que más sufren. Monta un disco delantero de 290 mm y uno trasero de 220 mm, con ABS de serie. Las medidas de las ruedas son de 19" delante y 17" detrás.
Instrumentación y Diseño
La instrumentación es bastante completa, con un gran tacómetro analógico en la parte central que aloja una pequeña pantalla digital con el indicador de marcha y el reloj. A la derecha se sitúa otra pantalla digital de mayor tamaño con el velocímetro, trio, odómetro, temperatura ambiente y consumo. A la izquierda aparecen todos los testigos luminosos de advertencia.
Esbelta y ligera, la silueta se corresponde con el tamaño del motor. La moto huele a campo, y para conseguirlo, la Versys-X confía en el motor bicilíndrico ya utilizado en las pequeñas Z y Ninja. Este motor no rehuirá la tarea, ofreciendo toda la tecnología que cabe esperar de un motor moderno.
Instintivamente, la Kawasaki Versys-X 300 parece preparada para enfrentarse a los elementos. El trío carenado laterales / horquilla / burbuja augura una buena protección. La posición de conducción promete ser muy relajada, mientras que algunos detalles demuestran que el fabricante ha trabajado mucho en el tema.
Equipamiento y Accesorios
La pequeña Versys viene con llantas de radios (estilo y función), un portapaquetes, un escape colocado bajo para dejar espacio para pequeñas maletas (opcional) y 17 litros en el depósito. Con tubos de acero para sujetar el portapaquetes y cualquier carga, el pasajero tendrá algo a lo que agarrarse.
Algunos de los accesorios disponibles para la Versys-X 300 incluyen:
- Maletas laterales impermeables
- Top case Givi de 30 litros de capacidad
- Protectores del chasis de acero
- Luces antiniebla de LED que se ponen en las barras protectoras
- Cubremanos
- Salida de luz de 12V
- Caballete central
- Asiento 25 mm más alto que el de serie
Experiencia de Usuario
La ergonomía es una de las principales preocupaciones del fabricante. La posición de conducción, el gran manillar, el buen brazo de palanca, el asiento de buen tamaño y el estrecho centro de la moto contribuyen a ello. Lástima que no se puedan ajustar las manetas de freno y embrague.
Si quieres unirte a la familia Versys, ahora puedes empezar con una moto de pequeña cilindrada, más asequible y con unas prestaciones decentes. Te sentirás tentado de ir a todas partes sin exigir las incursiones que promete la categoría superior.
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Datos Técnicos Kawasaki Versys-X 300 (2020)
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de la Kawasaki Versys-X 300 del año 2020:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 296 cc |
| Alimentación | Inyección Keihin ø32 mm x 2, doble válvula mariposa |
| Potencia máxima declarada | 39 CV (28,68 kW) a 11.000 rpm |
| Par máximo declarado | 27 Nm a 10.000 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95/98 |
| Normativa anticontaminación | Euro4 |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Problemas identificados
En septiembre de 2017, Kawasaki lanzó una campaña de llamada a revisión para su Versys-X 300 de 2017. Las vibraciones podrían provocar el fallo del portalámparas de la luz trasera/luz de freno. Este podría desprenderse, dejando la luz trasera inoperativa. Esta llamada a revisión afecta a las máquinas con números de serie comprendidos entre JKALE300CCDA00041 y JKALE300CCDA03957.