La categoría de las motos trail asfálticas está en auge, con modelos que ofrecen una combinación de emoción, confort y versatilidad. Estas motos están diseñadas para uso exclusivo en asfalto, con chasis específicos, llantas y neumáticos de carretera, y un rendimiento comparable al de las motos de carretera.
En esta comparativa, analizaremos la Kawasaki Versys 1000 y la Ducati Multistrada 1200 S, dos modelos que responden a estas premisas. También haremos referencia a la BMW S 1000 XR para ofrecer una perspectiva más completa.
Accesibilidad y Precio
La Kawasaki Versys 1000 destaca por ser una de las motos más accesibles dentro de las trail asfálticas. Es perfectamente capaz de competir con rivales como la Ducati Multistrada 1200 S o la BMW S 1000 XR, siendo entre 3000 y 4000 euros más barata que los modelos base de sus competidoras. Esta diferencia de precio es significativa y podría destinarse a otros gastos como combustible y mantenimiento.
A pesar de desarrollar hasta 30 CV menos de potencia máxima, la Versys 1000 ofrece un rendimiento digno gracias a su motor derivado de la Kawasaki Z1000. Este motor es elástico, no vibra y tiene un consumo ajustado. Además, su caja de cambios es suave y precisa, adaptándose a cualquier estilo de conducción. Incorpora un embrague antibloqueo que mejora las reducciones.
Motor y Parte Ciclo
El motor de cuatro cilindros de la Kawasaki Versys 1000 es suave, pero carece de la pegada a medio y alto régimen de sus rivales. Por otro lado, la parte ciclo de la Versys 1000 está en sintonía con el carácter del motor. Es una moto cómoda, neutra y capaz en cualquier ambiente.
La ciudad es su punto más débil debido a su tamaño y peso, aunque la BMW S 1000 XR y la Ducati Multistrada 1200 S también sufren en este entorno. El asiento es cómodo tanto para el conductor como para el pasajero, y la protección aerodinámica ofrecida por su nuevo frontal supera a la de su predecesora.
En esta versión 2015, se han realizado cambios en los reglajes de las suspensiones, con hidráulicos más suaves en la horquilla y un muelle más duro en el amortiguador. Esto ha mejorado la sensibilidad de las suspensiones y la precisión al abordar los virajes. También se ha mejorado la frenada.
Electrónica y Equipamiento
El control de tracción KTRC de la Kawasaki Versys 1000 es regulable en tres posiciones y funciona correctamente, aunque no con la precisión de la BMW S 1000 XR y la Ducati Multistrada 1200 S. El cuadro de instrumentos es espartano, mientras que el ABS es de serie y más rápido y compacto que antes.
Opcionalmente, se pueden añadir accesorios como puños calefactables, maletas, baúl, luces de niebla, cubremanos y un indicador de velocidad engranada. El caballete central es práctico para el mantenimiento y el estacionamiento en pendiente.
BMW S 1000 XR: Deportividad Pura
Por diseño, carácter y prestaciones, la BMW S 1000 XR es una moto con un espíritu deportivo más marcado que el de la Kawasaki Versys 1000. Derrocha fuerza y transmite una gran sensación de poder, entregando sus 155 CV de forma constante y lineal. A partir de 7.000-7.500 rpm, se siente como una verdadera deportiva.
La BMW S 1000 XR se apoya en una electrónica de vanguardia desarrollada en torno a las BMW S 1000 RR y BMW S 1000 R. Su comportamiento general es sobresaliente, gracias a un chasis doble viga de aluminio derivado del montado en la S 1000 R.
Sin embargo, el conductor puede sentirse un poco encajonado, sobre todo si es de talla grande. Además, los asientos de gel son firmes y no ideales para largos desplazamientos. La rumorosidad mecánica y las vibraciones también pueden ser un inconveniente.
KAWASAKI VERSYS 1000 vs DUCATI MULTISTRADA V4 RALLY
Ducati Multistrada 1200 S: Equilibrio y Sensaciones
La Ducati Multistrada 1200 S ha experimentado una profunda revisión que la convierte en una moto aún más atractiva. Abarca un amplio espectro de usuarios y ofrece múltiples posibilidades de uso. Se ha "dulcificado" sin perder su fuerte carácter.
La nueva Multistrada 1200 es más suave, agradable y menos radical que la versión anterior. Es una verdadera devora kilómetros de alta gama para largos desplazamientos por carretera o autopista. Su precio refleja su equipamiento, acabados y componentes mecánicos y electrónicos.
El motor Testastretta con distribución variable DVT se comporta realmente bien, ofreciendo un mejor rendimiento, especialmente a altos regímenes de giro. A bajas revoluciones, trabaja con suavidad y dulzura. El embrague antibloqueo y la caja de cambios semiautomática también funcionan con gran acierto.
Tecnología y Comportamiento
La Ducati Multistrada 1200 S destaca por su equipamiento tecnológico, incluyendo la plataforma inercial IMU, que gestiona el ABS Bosch 9 ME con función de ayuda en curva y anti levantamiento, los cuatro modos de conducción (Urban, Sport, Enduro, Touring), el DWC (Ducati Wheelie Control) y el control de tracción (DTC).
Además, cuenta con suspensiones electrónicas Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS). En conducción deportiva, se perciben algunos movimientos, pero de forma noble y natural, sin intimidar ni obligar a "cortar gas".
Conclusiones Parciales
La BMW S 1000 XR es una verdadera deportiva con apariencia de trail, destacando por su carácter, prestaciones y comportamiento de su parte ciclo. La Kawasaki Versys 1000, por el contrario, es el colmo de la suavidad y la armonía, aunque algo anodina e impersonal por tacto y comportamiento, en parte condicionado por un peso elevado.
La Ducati Multistrada 1200 S Touring es una moto excelente en todos los sentidos, con un motor tecnológicamente muy avanzado y un gran carácter personal, aunque a un precio que lo exige.
Consideraciones Finales
Al elegir entre estas tres motos, es importante considerar el rango de uso, las exigencias personales y el nivel de satisfacción esperado. La Versys 1000 ofrece una excelente relación calidad-precio, mientras que la Multistrada 1200 S destaca por su tecnología y carácter, y la BMW S 1000 XR por su deportividad.
La siguiente tabla resume algunas de las características clave de estos modelos:
| Característica | Kawasaki Versys 1000 | Ducati Multistrada 1200 S | BMW S 1000 XR |
|---|---|---|---|
| Precio | Más accesible | Más elevado | Elevado |
| Potencia | Menor | Alta | Alta |
| Carácter | Suave y armonioso | Equilibrado y con carácter | Deportivo |
| Tecnología | Básica | Avanzada | Avanzada |