Kawasaki, el gigante japonés conocido por su fuerte componente deportivo y éxitos en diversas categorías de motocicletas, está explorando nuevos horizontes con el desarrollo de una moto de tres ruedas. Este movimiento estratégico busca entrar de lleno en el mercado de motos de tres ruedas, pero con un sistema innovador y diferente a lo que se conoce actualmente.

Patentes y Primeros Pasos
Desde hace años, Kawasaki ha anunciado sus planes de incursionar en el mercado de las motos de tres ruedas, aunque los detalles concretos habían sido inciertos hasta ahora. Recientemente, la compañía ha registrado la patente de motos inclinadas en oficinas de Japón, Europa y Estados Unidos, lo que indica que el proyecto va en serio.
El Sistema Frontal Innovador
La diferencia clave de esta nueva moto radica en su sistema frontal. Las imágenes de la patente revelan una moto de tres ruedas similar a las de Piaggio o Yamaha, pero con una característica distintiva: la parte frontal de las ruedas se inclina simultáneamente con la carrocería. Este sistema utiliza un enlace horizontal de tres elementos telescópicos anclados a la dirección, que conecta las dos ruedas delanteras, diferenciándose de la horquilla tradicional.
"Puesto que los mecanismos de amortiguación no están dispuestos individualmente a izquierda y derecha, la suspensión puede estar emplazada hacia el centro del vehículo, reduciendo la anchura de la dirección. Así, el tamaño de la parte delantera del vehículo inclinado puede ser pequeño."

Ventajas del Diseño
Este diseño presenta varias ventajas potenciales. Al centralizar la suspensión, se reduce el ancho de la dirección, lo que permite que la parte delantera del vehículo sea más compacta. Esto podría mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad en comparación con otros diseños de tres ruedas.
Noslisu: La Submarca Eléctrica
Es importante mencionar que Noslisu es una submarca de Kawasaki que se enfoca en el desarrollo de bicicletas eléctricas de tres ruedas. Esta división podría estar relacionada con el desarrollo de la nueva moto de tres ruedas, aunque los detalles específicos aún no se han hecho públicos.
El Recuerdo del Concept J
No podemos olvidar el prototipo Concept J, presentado en el Salón de Tokio 2013. Este modelo eléctrico destacaba por su ergonomía transformable, permitiendo al piloto ajustar la posición del manillar y las estriberas para adaptarse a diferentes estilos de conducción, desde naked hasta deportiva.
Kawasaki Concept J electric three wheeler | New 2018 Kawasaki Concept

Modelos Actuales de Kawasaki
Mientras esperamos más noticias sobre la moto de tres ruedas, vale la pena destacar algunos de los modelos actuales de Kawasaki que están disponibles en el mercado:
- Kawasaki Ninja: Una saga con un fuerte componente deportivo, donde la H2R y su motor turboalimentado representan lo máximo en desarrollo tecnológico.
- Kawasaki Z: Una línea de motocicletas naked que ha ganado popularidad, especialmente la Z900, que combina diseño, potencia y un precio competitivo.
- Kawasaki Versys: Una familia de motocicletas trail que ofrece una fuerte resistencia a sus competidores.
- Kawasaki Vulcan: La única representante custom en la categoría, ofreciendo una alternativa para los amantes de este estilo.
- Kawasaki KX: Las crosseras que siguen siendo relevantes en el mundo del off-road.
Tabla de Modelos Kawasaki Seleccionados (2025-2026)
| Modelo | Cilindrada | Peso | Potencia | Precio Aproximado (€) |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Eliminator 500 | 451 cm³ | 176 kg | 45.4 cv | 5.725 - 6.825 |
| Kawasaki KLE500 | 451 cm³ | N/A | 45.4 cv | 6.500 - 7.150 |
| Kawasaki Ninja 500 | 451 cm³ | 171 kg | 45.4 cv | 6.240 - 6.950 |
| Kawasaki Ninja 650 | 649 cm³ | 193 kg | 68 cv | 7.475 - 8.575 |
| Kawasaki Z900 | 948 cm³ | 213 kg | 124 cv | 9.400 - 10.525 |
¿Una Realidad o un Sueño?
A lo largo del tiempo, hemos visto cientos de patentes que nunca se materializan. Esta podría ser una de ellas, o podría marcar el comienzo de una nueva era para Kawasaki en el mercado de las motos de tres ruedas. Solo el tiempo dirá si esta innovadora patente se convertirá en una realidad en las carreteras.