La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa, diseñada para trasladar el ADN deportivo al segmento de las 125cc gracias a su estética y mecánica. En este artículo, exploraremos a fondo las características de la Kawasaki Ninja 125 y la compararemos con la MITT 125 GP Limited.
Esta moto inspira su imagen en sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, carenado integral, semimanillares y una decoración inspirada en la ZX-10R de Superbike. Es ideal para usuarios que se inician en las motos y prefieren las deportivas, siendo una excelente escuela gracias a sus dimensiones comedidas y fácil manejo, perfecto para la ciudad a pesar de su apariencia racing.
La Ninja 125 monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, capaz de otorgar los 15 CV máximos permitidos para conducirse con el carnet B de coche y más de tres años de experiencia. La instrumentación completamente digital es otro de los elementos que la hacen una moto deportiva y vanguardista.
Con este modelo, Kawasaki entra de lleno en el competitivo segmento de las deportivas de 125, donde compite con rivales como la Aprilia RS 125, la KTM RC 125, la Suzuki GSX-R125 y la Yamaha YZF-R125.
Vamos a analizar en detalle las características de la Kawasaki Ninja 125 y compararla con la MITT 125 GP Limited.
Kawasaki Ninja 125 vs. MITT 125 GP Limited: Comparativa
A continuación, se presenta una tabla comparativa de las características técnicas de ambas motocicletas:
Ninja 125 | Primeros días | Me la ROBO
| Característica | Kawasaki Ninja 125 (2020) | MITT 125 GP Limited (2019-2020) |
|---|---|---|
| Precio (aproximado) | 4.599 € | 3.395 € |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos | Refrigeración líquida |
| Refrigeración | Líquida | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica | Inyección electrónica Delphi |
| Potencia máxima | 15 cv | 11.4 cv |
| Par máximo | 11.7 nm a 7700 rpm | 9.6 nm a 6500 rpm |
| Diámetro x Carrera | 52.4 mm x 57.8 mm | - |
| Transmisión Primaria | Engranajes | - |
| Relación Primaria | 2.966 (86/29) | - |
| Transmisión Secundaria | Cadena | Cadena |
| Relación Final | 3.500 (56/16) | - |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite |
| Accionamiento | Mecánico; por cable | - |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica | Horquilla invertida |
| Tipo de suspensión trasera | Monoamortiguador | Monoamortiguador central |
| Diámetro llanta delantera | 17 | 17 |
| Neumático delantero | 100/80-17M/C 52S | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 130/70-17M/C 62S | 150/70-17 |
| Freno delantero | Disco lobulado 290mm | 2 discos lobulados |
| Freno trasero | Disco lobulado 220 mm | Disco lobulado (CBS) |
| Pinza de freno trasero | 1 pistón | 2 pistones |
| Tipo de bastidor | Tubular en acero | Tubular |
| Basculante | Doble brazo | Doble brazo tubular |
| Longitud máxima | 1935 mm | 2050 mm |
| Anchura máxima | 685 mm | 720 mm |
| Distancia entre ejes | 1285 mm | 1420 mm |
| Altura de asiento | 785 mm | 760 mm |
| Capacidad depósito | 11 l | 13.5 l |
| Instrumentación | Temperatura de refrigerante | - |
Como se puede apreciar, la MITT 125 GP Limited 2019-2020 es significativamente más económica que la Kawasaki Ninja 125 2020 (1204€ más barata).
La MITT 125 GP Limited es una deportiva enfocada a los usuarios del carnet B que tiene un equipamiento bastante interesante teniendo en cuenta su precio. Lo más llamativo son sus acabados en fibra de carbono, así como la iluminación por LED en todos los elementos ópticos. El motor es de refrigeración líquida, el cual ofrece una potencia de 11,4 CV. Su chasis multitubular de acero está pintado de verde, llamando mucho la atención al contrastar con el negro del carenado.
Diseño y Ergonomía
La Ninja 125 tiene un diseño compacto. De tipo enrejado y con llantas ligeras de 17", la hace fácil de manejar para nuevos pilotos. Presenta un carenado completo con un diseño atractivo. El contraste entre formas acampanadas y estrechas confiere a la motocicleta una silueta dinámica, similar a la de un reloj de arena, que complementa su estilizado diseño. El faro de una sola bombilla realza la imagen ligera de la motocicleta y, en conjunción con el parabrisas y las llantas, otorga a la nueva Ninja una apariencia netamente superdeportiva.
El chasis de tipo enrejado acentúa el diseño compacto y estilizado de la motocicleta, lo que la hace fácil de manejar y permite que el piloto alcance el suelo con facilidad.
La ergonomía de la Ninja 125 ha sido principalmente diseñada para una conducción deportiva y urbana. La posición de conducción es natural y agresiva y obliga al piloto a inclinarse para alcanzar el manillar deportivo de tipo clip-on.
Tecnología y Componentes
Los asientos ERGO-FIT permiten a los pilotos optimizar su posición en la motocicleta. Para la Ninja 125, hay un asiento más alto disponible. Cuenta con un sistema ABS deportivo inteligente de última generación, que se ha diseñado específicamente para motocicletas y posee una unidad ABS muy compacta. La activación independiente maximiza el control deportivo.
El motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cm3 ofrece una suave transmisión de la potencia, característica de Kawasaki, con gran potencia a altas revoluciones. La caja de cambios de seis velocidades complementa sus prestaciones deportivas y urbanas, y ofrece una marcha para cada situación. El arrancador eléctrico y la inyección de combustible garantizan un perfecto arranque con tan solo pulsar un botón.
La horquilla telescópica de ø37 mm no solo aporta ligereza y maniobrabilidad, sino también una conducción estable. La icónica suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje de Kawasaki ofrece una conducción suave en una gran variedad de condiciones de la carretera.
El diseño afilado de las luces traseras aumenta su apariencia deportiva. La instrumentación completamente digital le otorga un aspecto deportivo y moderno. Los frenos delanteros y traseros ofrecen una frenada deportiva impresionante, con pinzas de los pistones de 290mm de diámetro delanteros y de 220mm en los traseros.
Extras y Personalización
Exclusivo en esta versión, el escape Arrow negro mate para Z125 y Ninja 125 está hecho en acero inoxidable con la tapa de carbono y cumple con las regulaciones Euro 4. El escape es muy ligero y tiene un sonido deportivo. Está diseñado y homologado específicamente (WVTA) por Kawasaki Motors Europe y Arrow Special Parts para Z125 y Ninja 125 y tiene aprobación de tipo ECE. También se ofrece una tapa de colín para realzar el lado deportivo de la moto, disponible en todos los colores originales Kawasaki.
La nueva Ninja 125 apta para el A1 y B no es sólo el primer paso hacia la carrera Ninja, sino que presenta un carenado completo de la más alta calidad inspirado en la cuatro veces ganadora de WSBK, la Ninja ZX-10RR de Jonathan Rea. Con aspecto y tacto de moto grande, la nueva Ninja 125 encaja a la perfección en la familia Ninja.
Conclusión
La Kawasaki Ninja 125 es una excelente opción para aquellos que buscan una moto deportiva de iniciación con un diseño atractivo y un rendimiento adecuado para el carnet B. Su diseño inspirado en la ZX-10RR y su equipamiento tecnológico la hacen destacar en el competitivo mercado de las 125cc deportivas. Aunque la MITT 125 GP Limited ofrece una alternativa más económica, la Ninja 125 justifica su precio con una mayor calidad y un diseño más atractivo.
