La Kawasaki Ninja H2R es una moto homologada solo para circuito, con una potencia de más de 300 CV y la más alta tecnología de Kawasaki traída de los circuitos de MotoGP. Es una moto superdeportiva exclusiva para circuito.
A continuación, exploraremos las especificaciones y características que hacen de esta moto una auténtica bestia en el asfalto.
Motor y Potencia
El motor Kawasaki de 998 cc ha sido exprimido al máximo por la marca con una tecnología específica para entregar esa barbaridad de potencia, llegando a un par máximo de 165 Nm a 12.500 rpm. El 'supercharger' integrado, diseñado y fabricado por Kawasaki está equipado con una turbina que, a máximas revoluciones, rompe la velocidad del sonido.
Especificaciones del motor:
- Cilindrada: 998 cm³
- Potencia: 310 CV (326 CV con RAM Air)
Esta potencia la convierte en la moto de serie más potente a la venta actualmente.
Kawasaki Ninja H2R | LA MOTO MÁS RÁPIDA DEL MUNDO 2024! Husky Review
Diseño y Aerodinámica
Visualmente, la única palabra que viene a la mente es «intimidante». Un aspecto frontal que se parece más a un avión que a una motocicleta y tiene el logo Kawasaki River Mark como punto focal; un logotipo que encarna el espíritu de excelencia de Kawasaki.
No es capricho ni casualidad todo lo que se ve en la Ninja H2 Carbon, cada una de las formas, alerones y protuberancias han sido minuciosamente estudiadas para optimizar al máximo la aerodinámica de esta obra de arte. A altas velocidades se crea una enorme carga aerodinámica para mantener el neumático delantero pegado a la pista gracias a las alas de carbono en el carenado.
Chasis y Suspensiones
Para pilotar con seguridad a la Kawasaki Ninja H2R su chasis tiene que estar a la altura. En realidad monta el mismo chasis multitubular de su hermana de calle. Un chasis diseñado y calculado mediante una simulación informática exclusiva de Kawasaki para afinar al máximo las características de tensión y resistencia.
La suspensión delantera de la Kawasaki Ninja H2R parte de una horquilla invertida de 43 mm completamente ajustable, mientras que en la parte trasera encontraremos un único basculante monobrazo Öhlins TTX36, también personalizable al máximo.
Frenos y Neumáticos
Los frenos de la Kawasaki Ninja H2R no podían sino ser unos Brembo. Los frenos también se han mejorado en esta versión Plus con la introducción de unas pinzas monobloque Brembo Stylema, de respuesta más directa y aportando también más ligereza respecto a las las Brembo M50.
No hay muchos neumáticos capaces de seguir el ritmo endiablado de la H2R. Esta será la dura tarea de los Bridgestone V01. Neumáticos de superbike en 120/600 - 17 y 190/650 - 17.
Electrónica y Tecnología
Casi acabaríamos antes diciendo lo que no tiene… La Kawasaki Ninja H2R cuenta con una nueva instrumentación que incluye una pantalla donde muestra el ángulo de visualización máximo.
También cuenta con la tecnología KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) que, gracias a la información proporcionada por la IMU (Unidad de Medida Inercial) de Bosch, supervisa los parámetros del motor y del chasis a lo largo de la curva para ayudar a hacer la mejor trazada. La KCMF supervisa además el KTRC (control de tracción), KLCM (control de salida), KIBS (sistema inteligente de control de frenos Kawasaki) y el Control de Freno Motor Kawasaki.
- KTRC (control de tracción)
- KLCM (control de salida)
- KIBS (sistema inteligente de control de frenos Kawasaki)
- KEBC (control de freno motor Kawasaki)
Detalles Exclusivos
La Ninja H2R tiene el honor de lucir el logotipo de Kawasaki Heavy Industries (KHI) ‘River Mark’. Al ser una moto superdeportiva exclusiva para circuito, pocos rivales se encontrará la Kawasaki Ninja H2R en el mercado.
La Kawasaki Ninja H2R viene en un único color, el Negro Mate Efecto Espejo que da una sensación casi irreal al conjunto. Como nos aseguran en Kawasaki, «cada capa está acabada con cuidado por las manos de un artesano de Kawasaki para asegurar su impecable y brillante superficie».
Rivales
Al ser una moto superdeportiva exclusiva para circuito, pocos rivales se encontrará la Kawasaki Ninja H2R en el mercado. Lo más cerca que encontramos en el ‘mercado’ es la Bimota Tesi H2, aunque en realidad lleve el motor de la Ninja H2 ‘de calle’ sobrealimentado por Bimota.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 998 cm³ |
| Potencia Máxima | 310 CV (326 CV con RAM Air) |
| Par Máximo | 165 Nm a 12.500 rpm |
| Peso | 216 kg |
| Frenos Delanteros | Discos dobles de 330 mm Brembo |
| Frenos Traseros | Disco único de 250 mm |
| Suspensiones Delanteras | Horquilla invertida Kayaba AOS-II de 43 mm |
| Suspensión Trasera | Amortiguador Öhlins TTX 36 |
La Kawasaki Ninja H2R es una máquina diseñada para dominar los circuitos, combinando potencia extrema, tecnología avanzada y un diseño aerodinámico impresionante. Es una moto que ejerce fascinación, aunque puede provocar miedo, indignación o una oda a la locura.