La Kawasaki Ninja ZX-6R 636 es una motocicleta superdeportiva que destaca por su atípica cilindrada y su enfoque en el disfrute diario. A pesar del sombrío panorama para las superdeportivas de 600cc, la ZX-6R 636 se niega a desaparecer sin luchar, ofreciendo una experiencia emocionante y tecnológicamente avanzada.
Diseño y Ergonomía
El estilo de la ZX-6R 636 es llamativo y distintivo. La posición de conducción es radical, diseñada para un manejo deportivo. Las manos se sitúan bajas, buscando los tirantes bajo la corona de la horquilla, y el asiento es más alto, lo que puede comprometer la comodidad en carretera. Esto contrasta con modelos anteriores que ofrecían un mejor agarre en carretera y una mayor facilidad de uso.
Una serie de mejoras en el acabado demuestran la evolución de la marca, incluyendo un piloto trasero LED y un cuadro de instrumentos digital.
Motor y Rendimiento
El motor de la ZX-6R 636 es un tetracilíndrico de 636 cm³ que entrega 124 CV de potencia. Desde la antigua 600, el impetuoso motor de 4 cilindros ha ganado 37 cm3 aumentando la carrera de los pistones. Sin embargo, el motor se siente algo hueco a bajas revoluciones, y el empuje real se experimenta a partir de las 8.000 rpm. Se han introducido cambios mecánicos, como un sistema de inyección mejorado y un corte de encendido que entra en acción a las 16.000 rpm.
La caza de kilos superfluos se ha traducido en la pérdida de 11 kg, contribuyendo a una mayor agilidad y respuesta.
Especificaciones Técnicas:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 636 cm³ |
| Potencia | 124 cv |
| Peso | 198 kg |
Electrónica y Ayudas a la Conducción
En términos de ayudas al conductor, la ZX-6R ha dado un salto cualitativo. Con esta última versión de la moto deportiva de 600, podrás abrirte en todas direcciones y frenar con seguridad. La ZX-636R no tiene reparos en agitar las agujas con su tecnología.
La ZX-6R incorpora avanzadas ayudas electrónicas, incluyendo:
- Control de Tracción KTRC: Sistema de control de tracción con 3 modos que, combinado con 2 opciones de mapeado, garantiza la tracción y evita deslizamientos.
- Sistema Antibloqueo de Frenos KIBS: ABS "inteligente de Kawa" que evita que la rueda trasera se levante durante una frenada brusca y tiene en cuenta el efecto del contra-par al reducir marchas.
- Quickshifter bidireccional: Permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague.
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Chasis y Suspensiones
El chasis de la ZX-6R no ha sufrido rediseños significativos. El bastidor perimetral de aluminio y el basculante de gran sección se han mantenido desde la versión anterior. Es la única 600 equipada con horquilla invertida y pinzas de freno radiales. En las suspensiones encontramos una horquilla Showa SFF-BP como elemento más destacado.
Edición 40 Aniversario
Kawasaki ha recuperado los míticos colores de la ZXR-7 de principios de los años 90 para decorar su ZX-6R en el 40 aniversario de la aparición de la primera Ninja.
Diferencias Kawasaki Ninja ZX-6R 40 Aniversario vs Ninja ZX-6R
- Pintura tricolor en carenado y depósito de gasolina.
- Logo 40 Aniversario en depósito gasolina.
- Logo Ninja y cilindrada tipo retro.
- Logo Kawasaki en carenado lateral.
- Chasis y basculante en color plata.
- Barras horquilla en color dorado.
- Llantas verdes.