La Kawasaki Ninja 300 es una motocicleta popular entre los entusiastas del tuning y la personalización. Las modificaciones pueden variar desde mejoras estéticas hasta alteraciones mecánicas que aumentan significativamente el rendimiento. A continuación, exploraremos algunas de las preparaciones más destacadas y los componentes que se utilizan para transformar esta moto en una máquina única.
Preparaciones de Motor
Una de las modificaciones más comunes es la optimización del motor para aumentar su potencia. Esto puede incluir la instalación de un chip que aumente la potencia en 50 CV, así como la modificación de la electrónica y las secuencias de inyección y encendido. Los japoneses son especialistas en preparaciones de competición y modificaciones mecánicas de altas prestaciones.
Algunos preparadores incluso fusionan dos motores de cuatro cilindros procedentes de una moto en un único V8. Por ejemplo, Synergy Power en Nueva Zelanda, se especializa en la construcción de motores de altas prestaciones. Su última creación es un 2.4 V8 compuesto por dos motores de cuatro cilindros procedentes de la Kawasaki Ninja ZX-12. El Synergy 2.4 V8 ha terminado bajo el capó de un Subaru BRZ de JUN.
Este motor comparte un único cigüeñal tipo flat-plane, lógicamente, que ha sido mecanizado desde cero. Ocho cuerpos de acelerador, con ocho trompetas de admisión recluidas en una caja de fibra de carbono es lo que nos encontramos al abrir el capó, junto a un motor sorprendentemente compacto, y 30 kg más ligero que el 2.0 bóxer de origen que mejora la distribución de pesos del hachiroku. Su potencia combinada es de nada menos que 367 CV a 10.690 rpm, con un par máximo de 268 Nm a 7.970 rpm.
Mejoras en el Tren de Rodaje
Para complementar el aumento de potencia, es crucial mejorar el tren de rodaje de la moto. Esto incluye:
- Diferencial autoblocante: Mejora la tracción y el manejo.
- Equipo de frenado: Como el equipo Endless con pinzas de seis pistones en el eje delantero.
- Suspensión deportiva: Para una mejor respuesta y control en la carretera.
- Llantas: Las preciosas llantas de 19 pulgadas firmadas por Advan Racing llevan neumáticos Yokohama Advan A050 en medidas 265/35R18.
Modificaciones Estéticas
La estética juega un papel importante en el tuning de la Ninja 300. Algunas de las modificaciones más comunes incluyen:
- Llantas de 20’’: Y pinzas de freno a juego con el alerón.
- Franja longitudinal pintada sobre la carrocería: Para un aspecto más deportivo.
- Puertas de tijera: Aunque menos común en motos, algunos entusiastas optan por esta modificación extrema.
- Pegatinas: Indispensables para ganar algún premio en competiciones de tuning.
Ejemplos de Preparaciones Extremas
Algunos preparadores llevan las modificaciones al extremo, creando verdaderas bestias de la carretera. Por ejemplo, JUN Auto Mechanic en Japón, junto con Synergy Power, han creado un Subaru BRZ con un motor V8 de Kawasaki Ninja ZX-12, resultando en una máquina con 367 CV a 10.690 rpm.
Otro ejemplo es el Chevrolet Camaro Twin Turbo ´69 de Nelson Racing Engines, un muscle car americano clásico, completamente restaurado y con un motor ultrapotenciado. Para empezar, su motor parte del Chevrolet Big-Block V8, en este caso del bloque 572 (cuya cifra nos indica la cilindrada en pulgadas cúbicas, 9.4 litros de cubicaje en el sistema métrico).
NRE adopta un sistema llamado “Octane On Demand”, que gracias al uso de dos inyectores por cilindro puede hacer uso de este segundo inyector cuando se usa combustible de 91 octanos o superior y se quiere extraer toda su potencia. Y para poder transmitir toda esta potencia a las ruedas traseras, cuenta con un generoso embrague reforzado de doble disco y 10,5 pulgadas, así como una caja de cambios de seis velocidades procedente del Viper y también modificada.
Ninja 300 ECU-Tuning for Full-Exhaust System!
Tabla de Componentes Comunes para Tuning
| Componente | Descripción | Beneficios |
|---|---|---|
| Chip de Potencia | Optimiza la electrónica del motor. | Aumenta la potencia y el par motor. |
| Sistema de Escape | Reemplaza el sistema de escape original. | Mejora el flujo de gases y reduce el peso. |
| Suspensión Deportiva | Amortiguadores y horquillas ajustables. | Mejora el manejo y la estabilidad. |
| Llantas de Aleación | Llantas más ligeras y resistentes. | Reduce el peso no suspendido y mejora la estética. |
| Frenos de Alto Rendimiento | Discos y pinzas de freno mejorados. | Mayor potencia de frenado y resistencia al calor. |
En resumen, la Kawasaki Ninja 300 ofrece una excelente plataforma para el tuning y la personalización. Desde mejoras estéticas hasta modificaciones mecánicas extremas, las posibilidades son infinitas para aquellos que buscan crear una moto única y de alto rendimiento.
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