La Kawasaki KLR 650, conocida por su fiabilidad y capacidad tanto en carretera como fuera de ella, ha sido una opción popular entre los motociclistas adventure. Ahora, con la llegada de la Kawasaki KLE 500 2026, la marca japonesa busca reafirmar su presencia en el segmento de las motocicletas adventure de media cilindrada.
Kawasaki KLR 650: Un Clásico Versátil
¿Te suena la KLX? Esta excelente moto verde trajo buenos recuerdos al departamento de trail de Kawa. La KLR es una versión más económica, pero no por ello menos interesante. Pero, ¿cómo se mide con las dominantes Honda 650 FX y Yamaha 600 XTE?
Mecánicamente más avanzada, su moderno motor monocilíndrico está equipado con refrigeración líquida y una culata con doble árbol de levas en cabeza que acciona 4 válvulas. El chasis, clásico con su tradicional horquilla, basculante y bastidor monocuna, no se queda atrás.
La suspensión es eficaz y la moto se maneja bien en carretera, aunque su comportamiento en TT es algo limitado debido al menor recorrido de la suspensión que la KLX. En ciudad se encuentra perfectamente a gusto. Fácil y eficaz, saca el máximo partido tanto a su motor como a su chasis.
El (muy) bajo precio perdona algunas vibraciones y un diseño poco excitante. Este es el último año (2004) que la KLR se venderá en Francia, pero no el final. El precio del KLR 650 2004 es de 4.999€ en Francia.
Kawasaki KLE 500 2026: La Nueva Aventura
Retomando unas siglas reconocibles aunque ausentes desde hace décadas en la gama de la marca nipona, la Kawasaki KLE500 2026 llega a su repertorio con la clara intención de ofrecer una alternativa adventure de media cilindrada preparada para luchar en un segmento cada vez más en auge.
Con su propio estilo, la KLE 500 sólo está disponible en una opción de color -negro- aunque su hermana SE aporta algo más de variación cromática además de un mejor equipamiento. LIFE'S A RALLY. Descubre la KLE500 SE y atrévete a salir de lo previsto. Una moto creada para quienes sientenla llamada del horizonte y entienden que perderse también forma parte de la aventura.
Su estética rally te invita a improvisar rutas, abandonar el asfalto y convertir cada desvío en una experiencia. La KLE500 SE transmite libertad, ganas de viajary la promesa de nuevos horizontes.
Y cuando el camino se alarga o secomplica, su calidad de construcción, fiabilidad y durabilidad,firma inequívoca de Kawasaki, aportan la confianzanecesaria para seguir adelante.
Principales Características de la Kawasaki KLE500 2026
- Estilo adventure
- Motor bicilíndrico para el A2
- Suspensiones KYB
- Pantalla parabrisas regulable
- Configuración adventure offroad on llanta de 21"
- Ergonomía regulable con asientos de diferente altura
Si bien el mercado está repleto de modelos adventure para el A2, muchos de ellos apuestan por una configuración asfáltica. Ese no es el caso de la Kawasaki KLE500 2026, que dispone de llantas de radios con la medida habitual en los modelos que pretenden desenvolverse mejor sobre tierra, es decir, rueda delantera de 21".
Además de ello, la trail de la marca japonesa cuenta con unas suspensiones de largo recorrido que aportan una mayor absorción de irregularidades grandes y también incrementan la altura libre al suelo. Otro detalle que demuestra el concepto offroad es que el sistema ABS se puede desconectar.
Kawasaki KLE500 | Prueba y opinión
Motorización
En su interior, la Kawasaki KLE500 2026 monta un propulsor que esta siendo empleado por los otros modelos de la firma de esta categoría. El bicilíndrico en paralelo del que disfrutan los propietarios de modelos como la Ninja 500 o la Z500 se deja ver en su hermana adventure.
Este motor, que se distingue por su buena entrega de potencia y su carácter juguetón está diseñado especialmente para ser apto para usuarios del carnet A2, quedándose sus prestaciones cerca del límite legal para ello. El embrague antirrebote trabaja en conjunto con una caja de cambios de seis velocidades.
- Motor bicilíndrico en paralelo DOHC con refrigeración líquida
- 45,4 CV de potencia
- 42,6 Nm
Aunque normalmente los modelos de la firma japonesa vienen equipados con suspensiones Showa, la Kawasaki KLE500 2026 es una excepción, apareciendo una horquilla diseñada en especial para este modelo por KYB. Esta horquilla invertida de largo recorrido trabaja en conjunto con un amortiguador Uni-Track en el tren trasero.
La frenada la proporcionan un equipo simple delantero apoyado por el trasero de menor dimensión como es lógico. Los dos están comandados por el ABS desconectable. Por su parte, el bastidor tubular de acero sigue la línea del empleado por los otros modelos de la categoría dentro del catálogo de la marca, de la misma manera que el basculante de sección rectangular.
- Bastidor tubular de acero
- Horquilla KYB con 210 mm de recorrido
- Amortiguador con bieletas
- Freno delantero con pinza de anclaje axial de dos pistones
Los diseñadores de la firma nipona han prestado especial atención a la hora de hacer que la Kawasaki KLE500 2026 sea una moto cómoda y capaz de proporcionar lo necesario en lo que a ergonomía y posición se refiere a la hora de salir del asfalto.
La altura del asiento es una de las medidas cuidadas, ofreciendo además múltiples opciones tanto para el asiento principal como para el del pasajero. Un frontal amplio y limpio permite la conducción de pie, ayudando el manillar a ello.
- Asientos Ergo-Fit con dos opciones por cada uno
- Pantalla parabrisas regulable a mano en tres posiciones
- Depósito de gasolina de 16 litros con forma elevada y corta
- Pantalla LCD
El plano del equipamiento es uno de los más ajustados en la Kawasaki KLE500 2026, que prescinde de demasiados lujos para conseguir un conjunto lo más económico posible.
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