‘Top Gun’ (1986) es una de las películas de culto de los años ’80. El largometraje, protagonizado por un joven Tom Cruise, es lo que todo amante de buen cine de acción desea ver: aviones de combate, escenas repletas de adrenalina y testosterona rebosando desde el minuto uno. Han pasado 36 años desde el estreno de la película original de Top Gun y al menos dos más desde la fecha originalmente prevista por tema Covid, pero Top Gun: Maverick ya está aquí.
Si eres un millennial, quizás no sepas que en 1986 se estrenó en la gran pantalla una película protagonizada por Tom Cruise y dirigida por Tony Scott que se convirtió en una de las mejores peliculas de aviación de ese momento. En aquella película se estrenó un vehículo de altas prestaciones (para el año 1986) que a la postre se convertiría en todo un mito de la carretera, alargando su estirpe hasta nuestros tiempos. Para quienes nacimos cerquita de los 2000, quizás nos pueda parecer algo desconocido o poco visto. En 1986 Top Gun fue un éxito extraordinario en todos los cines, manteniéndose durante muchos años como una película de referencia gracias a los condimentos que posee en su receta: acción, sentimiento y… motores.
Y hay cosas que no cambian: la moto que conduce Tom Cruise con Jeniffer Connelly de paquete sigue siendo una Kawasaki, como en 1986. Como no podía ser de otra forma, para la nueva secuela denominada ‘Top Gun Maverick’, el protagonista volverá a utilizar una Kawasaki Ninja entre sus piernas.
La Icónica Kawasaki GPZ900R Ninja
Si has visto la primera película sabrás que Pete Mitchell “Maverick” (Tom Cruise) conduce una Kawasaki GPZ900R de 1984, una las primeras superbikes con motor tetracilíndrico de la época. En aquella película, aparece varias veces y en primer plano la legendaria Kawasaki Ninja GPz 900R , una moto que en aquella época representaba uno de los pináculos de potencia y deportividad de toda la producción mundial. Aunque es un buen guiño, la moto de la primera película es todo un icono que estuvo a la venta entre 1984 y 1988.
La escena de Tom Cruise sin casco (pero con anteojos de sol, algo muy americano) llevando al límite la Kawasaki GPZ900R por la pista de despegue es quizá el momento más icónico para el aficionado al motociclismo. En esa escena de la película original en la que utiliza un jet por la línea de vuelo en el despegue, Maverick iba acompañado de una Kawasaki GPZ 900R Ninja. Esa moto no solo fue la primera Kawasaki en llevar el nombre Ninja, también fue la primera vez que Kawasaki utilizó un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua, siendo capaz de superar los 240 km/h en la categoría de motos de calle de producción. Así que era la máquina adecuada para que la montara un héroe. Después de esta escena en Top Gun, la popularidad de Kawasaki se disparó y todos querían una motocicleta que pudiera mantenerse al lado de un jet. Querían una posición de conducción adelantada en una motocicleta que fuera ligera y ágil. Este fue el pasaporte de Kawasaki a la fama mundial y la GPZ 900 R dio origen a la serie Ninja de Kawasaki que es venerada en todo el mundo en la actualidad.
La Kawasaki GPZ 900 R no se parecía a nada de lo que había visto antes y se convirtió en el antepasado natural de la actual generación de supermotos. Fue desarrollada en secreto por Kawasaki durante seis años y resultó el primer modelo con la denominación 'Ninja'. Se dio a conocer a la prensa en diciembre de 1983 y en un intervalo de seis meses estaba lista para competir en el Tourist Trophy Isla de Man, donde obtuvo el primer y el segundo puesto.
Kawasaki había montado el motor más bajo en el bastidor para un centro de gravedad inferior y una mejor agilidad. Usó el motor como miembro estresado y esto también hizo que la motocicleta fuera más ligera, mejorando su dinámica. La moto de Top Gun fue la primera moto en superar la marca de 240 km/h. Oficialmente, tenía una velocidad máxima de 250 km/h, lo que la convertía en la motocicleta de producción más rápida que se podía comprar en aquel momento. Innovó tanto que incluso la tapa de combustible se inspiró en un avión, ya que estaba al ras del tanque de combustible, accionada por resorte, lo que hizo que las voluminosas tapas de combustible de estilo torcido que se ven a menudo en las Harley-Davidson resultaran antiguas.
Llegó con el primer motor de motocicleta de 4 cilindros en línea refrigerado por líquido de 16 válvulas del mundo. El motor de 908 cc generaba la friolera de 115 V de fuerza, y era mucho más potente que los motores V-Twin de las Harleys en ese momento. La Ninja también resultó mucho más suave, ya que fue la primera motocicleta de producción a gran escala en utilizar un contrapeso del cigüeñal. La suspensión delantera vino con amortiguadores variables, por lo que permitía frenar con fuerza sin preocuparse de que la caída en picado afectara el equilibrio. En definitiva que la Kawasaki GPZ 900 R fue un gran avance respecto a otras motocicletas de su tiempo y una de las mejores motocicletas que podías comprar entonces.
Kawasaki GPZ900R de 1984
La GPZ900R en cuestión, también conocida como Ninja 900, fue equipada con un motor de cuatro cilindros en línea con refrigeración limitada, 16 válvulas, doble árbol de levas y cadena de distribución, cuyos 908 cm3 producían 115 CV de potencia y 85 Nm de par, cifras impresionantes dados los estándares de la primera mitad de los ’80. Kawasaki comercializó una moto deportiva con una motorización que, por entonces, era toda una novedad.
Obviamente, estrenar una unidad en pleno 2024 es impensable, aunque hay alguien en Australia que ha tenido el privilegio de comprar una unidad que ha sido conservada dentro de su embalaje original de fábrica desde 1988. La unidad que se ha vendido hace unos días en Australia se ha conservado desde 1988 dentro del embalaje original con el que se transportan las motos. Se trata de una estructura metálica con una base de madera en la que se integra la motocicleta parcialmente desmontada. Ésta, sin embargo, jamás llegó a montarse y, mucho menos, a salir a la carretera. Conserva todos los elementos con los que salió de la fábrica en julio de 1988, incluyendo las protecciones de plástico y de cartón. El odómetro indica que tiene 2 kilómetros (cifra que se recorrería en la propia fábrica a modo de prueba), pero necesitará una completa puesta a punto para devolverla a toda su gloria.
La Nueva Generación: Kawasaki Ninja H2 R Carbon
Pero esta vez, se trata de una Ninja H2 R Carbon de 231 CV que alcanza los 300 km/h. Casi cuarenta años después se va a estrenar su secuela ‘Top Gun Maverick’, con Tom Cruise como protagonista y cómo no, con una Kawasaki como su vehículo principal. Ahora, Kawasaki ha anunciado que Cruise volverá a subirse a su mejor producto en la nueva película. Además de algunas travesuras en su antiguo GPZ original, esta vez Maverick pilotará la Kawasaki Ninja H2 Carbon, una bestia tan rápida que podría rivalizar con algunos de los aviones de combate del actor. ‘Top Gun Maverick’ ha sido dirigida en esta ocasión por Joseph Kosinski y llegará a nuestros cines en Argentina el 24 de mayo. Como curiosidad podemos decir que esta película iba a estrenarse en la primavera de 2020 pero la pandemia que se establecio en todo el mundo cambió los planes del estudio. Vas a ir a verla?
Se trata de la Kawasaki Ninja H2 Carbón, un modelo que vuelve a utilizar un motor de cuatro cilindros en línea pero evolucionado al máximo, con 998 cc y sobrealimentación con el que logra dar una potencia máxima de 231 CV y 141 Nm de par. En esta nueva Ninja nos encontramos con un motor de cuatro cilindros en línea de 998cc al que se le instaló un sistema de sobrealimentación. El objetivo era elevar la potencia final hasta sobrepasar la frontera de los 300Hp, muy por encima de lo que podemos encontrar en una MotoGP. Hablando puntualmente de la moto utilizada en la película, su motor tetracilíndrico logra dar una potencia máxima de 231 CV y 141 Nm de par. La H2 Carbon tiene un sobrealimentador centrífugo, la única moto de producción que tiene algún tipo de inducción forzada, una solución suficiente como para generar 231 CV.
La Ninja H2 R Carbon es una bestia sobre ruedas con características que la hacen única pues va equipada con un impulsor de 231 caballos de potencia. Pero en esto de ser la más veloz, Kawasaki es experta pues en 1984, la Ninja GPZ 900 R se coronó como la más rápida del mundo, superando los 240 Km/hm. Otra peculiaridad de esta Kawasaki que lo hace exclusivo es que el fabricante desarrolló un sistema de ‘autorreparación’ para el revestimiento externo. De tal manera que la pintura es capaz de revertir pequeñas rozadoras por sí misma.
Kawasaki Ninja H2 R Carbon
Esta vez, el fabricante japonés sí ha suministrado a los productores cuatro Ninja H2 R Carbon con las que Maverick repite la mítica escena de la carrera contra un caza en la pista de aterrizaje. Su motor de un litro y cuatro cilindros que llega hasta los 231 CV para una velocidad máxima cercana a los 300 km/h bien merecen la pena para grabar la secuencia.
Se proporcionaron un total de cuatro máquinas Ninja H2 Carbon sobrealimentadas y dos motocicletas Ninja GPZ 900R restauradas al equipo de producción de Top Gun: Maverick , junto con algunos modelos sorpresa adicionales que pueden aparecer en el hangar personal de Maverick que se muestra en la película. Respondiendo al cuestionamiento del título, para rodar la nueva Top Gun se utilizaron en total seis Kawasaki Ninja: dos GPz 900R de la época original y cuatro Ninja H2 Carbon nuevitas. Aprovechando el feriado del 25 de mayo, en nuestro país se estrenó un día antes de lo habitual: un miércoles. Precisamente, el día de su debut Top Gun 2 fue vista por más de 50.000 espectadores. Una cifra realmente impresionante para lo que actualmente concurre la gente a los cines. Por su parte, en Norteamérica (Estados Unidos y Canadá) Top Gun 2 se convirtió en un éxito sin precedentes para Tom Cruise: el actor nunca había tenido un éxito con tantos millones de recaudación en su primer fin de semana.
“Trabajar con el equipo de Top Gun: Maverick ha sido increíble”, dijo el vicepresidente de marketing de Kawasaki, Chris Brull. “Cuando tuvimos la oportunidad de subirnos a bordo y volver a ver nuestras motocicletas Kawasaki Ninja en la pantalla grande, tuvimos que involucrarnos. Sabemos que Maverick es un piloto Kawasaki dedicado y nos aseguramos de que tuviera un garaje lleno de modelos Kawasaki”.
Cuando conduces por la Autopista hacia la zona de peligro, no llevas una motocicleta cualquiera. Si eres Tom Cruise en Top Gun, conduces una Kawasaki Ninja. Esa es la máquina que utilizó en la película hace 36 años, y esa es la misma que utilizará el 27 de mayo cuando Top Gun: Maverick se estrene en los cines de Estados Unidos. Una máquina sobrealimentada"Después de más de treinta años de servicio como uno de los mejores aviadores de la Armada, Pete "Maverick" Mitchell (Tom Cruise) está en donde pertenece, sobresaliendo como un valiente piloto de pruebas y evitando subir de rango en la armada, que evitaría que pudiera seguir volando. Cuando se encuentra entrenando a un destacamento de graduados de Top Gun para una misión especial que ningún piloto vivo ha visto antes, Maverick se encuentra con el teniente Bradley Bradshaw (Miles Teller), alias: "Rooster", el hijo del difunto amigo de Maverick y el oficial de intercepción de radar, el teniente Nick Bradshaw, también conocido como "Goose". Enfrentando un futuro incierto y confrontando a los fantasmas de su pasado, Maverick se ve envuelto en una lucha contra sus miedos más profundos, culminando en una misión que exige el máximo sacrificio de aquellos que serán elegidos para volar", se lee en el comunicado de Paramount.
Ahora que Top Gun: Maverick ya está en los cines y Tom Cruise vuelve a ser el piloto con gafas de aviador y chupa de cuero 36 años después, llega el momento también de reivindicar el modelo de moto de Top Gun: la Kawasaki GPZ 900 R. En la película que se acaba de estrenar podemos ver a Cruise pilotando una Ninja H2 de la misma marca nipona, pero, para hacer justicia histórica, hay que recordar que con la GPZ 900 R comenzó todo en la primera entrega. Corría el año 1986 y por aquel entonces reinaba Harley-Davidson con modelos como la FLT Tour Glide. Entonces llegó Maverick, el personaje al que daba vida Cruise, montando una motocicleta junto a un avión de combate que despegaba. Todo cambió a partir de entonces.
Para aquellos que vieron la película original de los 80, ‘Top Gun’ es más que una historia de cine, es un icono. Supuso un antes y un después para toda una generación que soñaba con pilotar aviones y enamorarse conduciendo una de una GPZ 900 R Ninja al ritmo de Take May Breath Away.
Tabla Comparativa: Kawasaki GPZ900R vs. Ninja H2 R Carbon
| Característica | Kawasaki GPZ900R (1984) | Kawasaki Ninja H2 R Carbon |
|---|---|---|
| Motor | 4 cilindros en línea, 908 cc | 4 cilindros en línea, 998 cc, sobrealimentado |
| Potencia Máxima | 115 CV | 231 CV |
| Velocidad Máxima | 250 km/h | 300 km/h (aproximadamente) |
| Año de Aparición en Top Gun | 1986 | Top Gun: Maverick |
Ninja GPZ 900 R. Top Gun: Maverick. Ninja H2 R Carbon, moto que aparece en Top Gun: Maverick. Como curiosidad, la primera película de 1986 no contó con el apoyo de Kawasaki y tuvieron que tapar todos los logos y distinciones de la casa. GPZ 900 R Ninja, moto que aparece en Top Gun.
Top Gun Maverick (2022) - The Screen Used Kawasaki Motorcycles | Ninja GPZ900R & H2: Then & Now (4K)
Comprar una H2 Carbon es difícil. Los pedidos solo estuvieron abiertos por un tiempo limitado, que ya ha expirado. Quizás el próximo año. En su lugar, se puede adquirir una H2 SX "regular" con el mismo sobrealimentador y la increíble velocidad, pero sin las piezas de fibra de carbono. Sin embargo, si su cónyuge le ha prohibido conducir (y, de hecho, ha prohibido la diversión de cualquier tipo), Kawasaki se ha asociado con Paramount Consumer Products para lanzar camisetas de edición limitada que se venden exclusivamente en los concesionarios Kawasaki participantes.