La startup española INNengine ha estado revolucionando el motor de combustión desde 2011. Su fundador, Juan Garrido, construyó un go-kart con chatarra cuando era niño, obtuvo un título de ingeniería con una tesis titulada "un nuevo motor de combustión" y luego comenzó a construirlo en ese mismo garaje.
Este proyecto, aunque genera algunos recelos, es enormemente compacto y representa una idea ingeniosa con mucho futuro, especialmente en un mundo donde el respaldo del combustible será necesario. El motor INNengine e-REX es un claro ejemplo de innovación en la ingeniería automotriz.
Especificaciones Técnicas del INNengine e-REX
El motor INNengine e-REX presenta las siguientes características técnicas:
- Diseño: 8 pistones opuestos, 4 cilindros, sin cigüeñal, sin válvulas.
- Mecanismo: En lugar de un mecanismo de manivela, hay una pista de leva con forma de onda.
- Frecuencia de encendido: El motor se enciende cada 180 grados, dos veces por revolución.
- Ciclo: Técnicamente un motor de dos tiempos, pero INNengine lo comercializa como "un tiempo".
Un prototipo de 500cc produce 120 hp, lo mismo que el motor Mazda MX-5 de 1.8L que reemplazaron para las pruebas. La gran diferencia es el peso: solo 77 lbs (aproximadamente 35 kg) en comparación con las 350 lbs (aproximadamente 159 kg) del motor Mazda.
Colaboración con Horse Powertrain
En marzo de 2025, Horse Powertrain, una empresa conjunta de Renault, Geely y Aramco valorada en 7.4 mil millones de euros con 19,000 empleados, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para probar el e-REX en el Politécnico de Valencia. Si las pruebas son exitosas, el siguiente paso es la licencia exclusiva y la producción en masa.
El modelo de negocio de INNengine no es vender motores, sino licenciar patentes, las cuales están protegidas en los EE. UU., la UE, Japón, China y Corea del Sur.
¿España Vive en 2050? Revolucionario Motor INNengine de 1 Tiempo Analizado
Mercados Objetivo
Los mercados objetivo para el motor INNengine e-REX incluyen:
- Extensores de rango para vehículos eléctricos (EVs)
- Drones
- Aviación de hidrógeno
Aunque no se han publicado datos de pruebas independientes sobre la potencia o el consumo de combustible, el motor ha generado un gran interés en la industria. Aún quedan preguntas abiertas sobre la lubricación, la durabilidad a largo plazo y la capacidad de fabricación.
Ducati Scrambler: Un Icono Revivido en Canarias
Recientemente, Gran Canaria se convirtió en el escenario para rodar un spot de producción local, combinando tradición y modernidad para revivir un modelo legendario. La Ducati Scrambler se presenta como un estilo de vida, inspirando creatividad y libertad de expresión. Su diseño reinventado y su faro redondo son señas de identidad inconfundibles.
Siguiendo esta línea, Gran Canaria fue elegida para celebrar el primer Scrambler Day, un evento que combinó motos, música y surf, creando un ambiente 100% Scrambler. La Ducati Scrambler, un modelo que definió una era, está disponible en la Red de Concesionarios Ducati de Canarias desde 7.300€ (precio de la Scrambler Icon Red de 803cc).