El manillar es un componente esencial de la bicicleta, ya que permite al ciclista controlar la dirección y mantener el equilibrio. Además, soporta gran parte del peso del cuerpo, por lo que su diseño y ajuste son cruciales para la comodidad y eficiencia del pedaleo. Existen diversos tipos de juntas de manillar, cada uno con características y funcionalidades específicas.
El Sistema de Dirección: Un Componente Clave
El sistema de dirección es el conjunto de elementos que permiten girar la rueda delantera a izquierda y derecha, facilitando el cambio de dirección y la conducción de la bicicleta. Este sistema no solo dirige la bicicleta, sino que también contribuye a la amortiguación y estabilidad, absorbiendo alrededor del 10% de los impactos.
Componentes del Sistema de Dirección
- Dirección: Es el componente alojado entre la horquilla y el cuadro, que permite el giro del tubo de la horquilla.
- Potencia: Conecta el manillar al tubo de dirección de la horquilla.
- Manillar: La pieza que permite al usuario dominar la bicicleta y variar su dirección.
Tipos de Manillar y sus Características
Existen variados tipos de manillar, cada uno diseñado para un tipo específico de ciclismo y para proporcionar una experiencia de conducción óptima.
Manillares de Bicicletas de Montaña
Los manillares destinados a las bicicletas de montaña son robustos, fabricados en acero al cromo molibdeno o en aluminio. Los puños están alineados paralelos al suelo y perpendiculares al eje principal de la bicicleta. Los manubrios planos son generalmente más anchos que los de paseo o de carretera, permitiendo conducir la bicicleta con seguridad en terrenos difíciles.
Manillares de Bicicletas de Carretera
Son populares en bicicletas de carretera y en bicicletas de turismo debido a la posición aerodinámica y a la gran variedad de posiciones de manos que ofrece.
Manillares de Paseo
Lejos de una posición aerodinámica, ofrecen una posición erguida y una conducción relajada.
Tipos de Potencia
La potencia es el componente que une el manillar al tubo de dirección de la horquilla. Existen dos tipos principales:
Potencia con Rosca o en Cuña
Presenta la forma de L y se introduce en parte en el interior del tubo de la horquilla. Existen dos sistemas de cuña que presionan lateralmente y bloquean la potencia en el tubo de la horquilla.
Potencia Ahead
El tubo de la horquilla es liso y la potencia va por fuera. Al apretar los tornillos de la potencia, ésta abraza el tubo de la horquilla y la dirección queda “atrapada” en medio y segura. En la parte superior de la potencia está situada una tapa con un orificio por el que se introduce un tornillo que alcanza la rosca de la araña de dirección, alojada en el interior del tuvo de la horquilla.
Cómo Regular La Altura Del Manillar De Nuestra Bici
Puños del Manillar
Los puños son de algún compuesto de plástico o de caucho, variando en relieves y formas ergonómicas para la manejabilidad y ajuste de la mano a la forma. Mientras mayor sea su grosor, se logra una mejor amortiguación.
El Cuadro de la Bicicleta
El sistema de estructura tiene la función de soportar las fuerzas ejercidas sobre la bicicleta en movimiento, de ahí surge la forma trapezoidal del cuadro que resiste a la deformación elástica. El cuadro sujeta la totalidad de la estructura de la bicicleta. Su forma depende de varios factores como los principios de ligereza, estabilidad y de la posibilidad de una construcción rentable, además del tamaño de las ruedas, de la funcionalidad y procesos de construcción.
Otros Componentes Importantes
Además del sistema de dirección y el cuadro, otros componentes contribuyen a la comodidad y rendimiento de la bicicleta:
- Sillín: Corresponde al asiento de la bicicleta y tiene por objetivo brindar la mayor comodidad posible al ciclista. La materialidad y forma de éste dependen del tipo de ciclismo que se practique y de si el ciclista es hombre o mujer.
- Tubo del Sillín: Consiste en un tubo que se inserta al cuadro y a su vez al carro del sillín.
- Horquilla: En un impacto en la calzada, esta absorbe alrededor de un 10% del impacto.
Tipos de Horquilla
Actualmente las horquillas se dividen en 2 tipos: las de suspensión y las rígidas.
- Rígidas: No constan de ningún sistema de amortiguación sofisticado, sino que, simplemente, cuentan con la amortiguación entregada por la curvatura de las tijeras.
- Suspensión: Constan de un sistema de elastómeros con aire comprimido y aceite para mejorar el sistema de amortiguación en terrenos más rugosos.