El ciclismo de ruta es una disciplina que combina resistencia, estrategia y habilidad, y ha sido parte de los Juegos Olímpicos desde sus inicios. Este artículo explora la rica historia del ciclismo de ruta, sus reglas fundamentales y la anticipación que rodea las competencias en Santiago 2023.
Orígenes e Historia
Las bicicletas se inventaron a mediados del siglo XVIII y han sido un medio de transporte muy popular desde entonces. En 1885 el ciclismo dio un gran paso al frente cuando J. K. Starley tuvo la idea del sistema de cadena y engranaje.
La primera prueba en ruta de la historia olímpica se llevó a cabo en 1896, la que seguía el recorrido del maratón de los primeros Juegos de la era moderna. El ciclismo de ruta se compite en los Juegos Panamericanos desde su primera edición en Buenos Aires 1951.
Pocas invenciones transformaron tanto la bicicleta como el uso de los desarrollos múltiples. Con ellos podemos desplazarnos de un punto a otro sin que los cambios de desnivel sean un impedimento. Con independencia de si nuestras fuerzas son muchas o pocas, nos permiten conectar con nuestra bicicleta de una manera más eficaz y eficiente. Esta retrospectiva está dedicada a uno de los sistemas de velocidades múltiples más importantes.
Nació en Francia a finales del siglo XIX, pero no se popularizó hasta bien entrado el siglo XX. Los franceses lo llamaron deraullieur, que quiere decir desviador. Son mecanismos que permiten que la cadena se desvíe de una a otra velocidad. El desviador ha sido el sistema de velocidades que ha triunfado sobre los demás sistemas, incluyendo a los cambios de buje. A pesar de ser un dispositivo expuesto a los elementos, es increíble ver cómo soportan decenas de miles de kilómetros a lo largo de su vida útil. Son complejos en su diseño y a la vez bellos y enigmáticos.
Desarrollos Clave en la Historia del Desviador
A continuación, se presentan algunos de los desarrollos clave en la historia del desviador:
- Le Chemineau (1910): Creado por Joanny Panel, este desviador se basaba en un diseño de Vèlocio y presentaba una rueda guía y rueda tensora.
- Le Cyclo: Fabricado por Albert Raimond, fue el primer desviador en utilizar aluminio y era conocido por su funcionamiento suave y preciso.
- Nivex: Diseñado con un paralelogramo articulado horizontalmente, mantenía la rueda guía alineada con los piñones.
- Simplex: Lucien Juy fabricó su primer desviador en 1928, y su modelo Champion du Monde Type 46 ganó los tours de 1946 y 1947.
- Campagnolo: Tulio Campagnolo diseñó su primer cambio, el Corsa, en 1946, y más tarde el Gran Sport, que utilizaba un paralelogramo articulado.
- Maeda (Suntour): Introdujo el paralelogramo inclinado, mejorando la constancia del hueco de cadena.
- Huret Jubilee: En 1970, Huret celebró su 50 aniversario con el desviador más ligero de la historia, con solo 132 gramos.
- Shimano: Shoazaburo Shimano fundó una empresa que fabricaba casetes para bicicletas.
Reglas y Formato de la Competencia
El ciclismo de ruta está catalogado entre los más exigentes debido a la insolación, la deshidratación, los accidentes y heridas a los que están expuestos los deportistas. Las distancias que recorren los deportistas en las pruebas de ciclismo alcanzan, en muchas ocasiones, las ocho horas, incluso con lluvia, nieve o altas temperaturas.
Existen dos formatos principales en el ciclismo de ruta olímpico:
- Ruta Individual: Los ciclistas inician juntos en una largada colectiva sobre una distancia determinada, con un recorrido que puede ser llano, ondulado, con mucha subida, bajadas muy violentas o zonas con mucho viento.
- Contrarreloj Individual: Los ciclistas salen individualmente a intervalos regulares, de uno o dos minutos, compitiendo contra el reloj.
Sedes y Fechas en Santiago 2023
La sede principal del ciclismo ruta en Santiago 2023 será en la comuna de Isla de Maipo y en Providencia. La competencia de este deporte se llevó a cabo el 22 y el 29 de octubre de 2023. El 29 de octubre se llevaron a cabo las competencias de damas y varones.
Mundial de Ciclismo Pista en Chile
Durante la jornada de este miércoles se dio inicio al Mundial de Ciclismo Pista, evento que por primera vez se está realizando en Chile. Entre los 383 ciclistas que están compitiendo en el velódromo de Peñalolén se encuentra la medallista de oro en Tokio 2020, Lisa Klein (29), quien está representando a Alemania en la prueba de persecución por equipos.
La alemana ha utilizado sus redes sociales para mostrar sus aventuras en Santiago, donde se le ha visto subiendo el cerro San Cristóbal y algunas calles de la ciudad.“Lo que tengo seguro es que me quiero quedar más tiempo aquí en Chile”, indicó la alemana en conversación con As.
Lisa Klein compartió su experiencia en Chile:
- Experiencia General: "Me encanta, es genial, es agradable. Santiago es una ciudad muy grande, hemos paseado por todos lados para llegar hasta el velódromo y oh, las montañas son impresionantes. Cerca de nuestro hotel tenemos el San Cristóbal."
- Vistas: "Para mí ha sido súper especial. El clima es hermoso y en la ciudad hay muchas palmeras y de la nada ves las montañas con nieve en la cima, además que son enormes. Cada día que paso aquí en Chile se vuelve más divertido, también lo he disfrutado mucho más porque el viaje fue muy largo, cerca de 30 horas."
- Planes de Visita: "Las montañas, me gustaría conocer los Andes. Quizás lo haga después de la competencia. Voy a visitar seguro el mar y algunos lugares históricos de Santiago, estoy muy emocionada de tener dos días para poder visitar, no es mucho, pero intentaré ver muchas cosas."
- Atención de los Chilenos: "¡Es una locura! Estoy muy agradecida, los chilenos son muy simpáticos."
- Seguridad Vial: "Sí, al principio estaba asustada de ir por la calle, pero me di cuenta que aquí los conductores son bastante cuidadosos y se preocupan de nosotros, incluso en hora punta. Es un lugar muy seguro aquí."
- Apoyo de los Fans: "¡Sí! Nos estaban apoyando y nosotros a ellos, esos momentos son geniales y también que nos escribieran en todas las redes es muy bueno."
- Ambiente en el Velódromo: "Mira, la pista es realmente buena. Mientras estábamos en la línea de partida con las chicas nos llamó la atención la atmosfera y como apoyaban a los atletas locales, eso es lindo."
Historia del ciclismo: crónica sobre ruedas
Polémica en el Ciclismo Nacional
Una nueva polémica remece al deporte nacional, donde el ciclismo es el protagonista. ¿Qué ocurrió? La ciclista Aranza Villalón acusó a la Federación Deportiva Nacional de Ciclismo en Chile de quitarle su cupo a los Juegos Olímpicos de París 2024, el que, a su juicio, ya estaba ganado.
La ciclista Aranza Villalón aseguró que tenía su cupo asegurado para la cita de los anillos, ya que fue la deportista que más puntos entregó en su disciplina, es comparación a su par Catalina Soto. Sin embargo, la Federación Deportiva Nacional de Ciclismo en Chile enfatizó que la vacante será disputada en un evento deportivo de Brasil.
Según Villalón, el cupo a los Juegos Olímpicos de París 2024 se lo ganó de acuerdo al reglamento de la Unión Ciclista Internacional (UCI), en desmedro de su par Catalina Soto. Una noticia en el portal oficial de los Juegos Olímpicos, reafirma lo expuesto por Villalón y específica que el tope clasificatorio es el 17 de octubre, basándose en las 52 semanas previas para obtener puntos.
Sin embargo, un escrito de la Federación de Ciclismo cambió el anhelo de la ciclista. De acuerdo a la circular del ente, titulado “Criterios Técnicos Nominación de Plaza Olímpica Especialidad de Ruta”, se cuadra con el parámetro de la UCI y señala que “se nominará al deportista que más aportó”. No obstante, establece una nueva norma en el caso de que entre dos deportistas haya una “diferencia poco significativa” de puntos.
La modificación anterior, que se hizo en diciembre, deja automáticamente fuera a Villalón del cupo para París 2024. Esto, a pesar de que fue la que más puntos consiguió para el país.
Si bien ambas deportistas tendrán la opción de disputar el cupo en el evento deportivo de Brasil, la noticia no dejó contenta a Aranza Villalón.
