¿Las motos son tu pasión? ¿Te gustaría dar un paso adelante y ahorrar dinero empezando por hacer el mantenimiento de la moto tú mismo? Aparte de las llaves y alicates habituales disponibles en la mayoría de cajas de herramientas, el mantenimiento de una moto requiere muchos instrumentos, a veces más específicos.
La moto, como medio de transporte, es una compañera ideal que nos llevará allá donde queramos llegar cómodamente y de la manera más eficiente posible. Sin embargo, como cualquier otro medio de transporte, las motos necesitan un mantenimiento constante para estar siempre a punto. Evidentemente, lo más recomendable es llevar nuestra moto al taller para su revisión correspondiente, pero a veces podemos ser nosotros mismos los que arreglemos ciertas averías in situ.
Aquí te presentamos una guía completa de las herramientas esenciales para el mantenimiento de tu moto, desde las más básicas hasta las más especializadas.
Herramientas básicas imprescindibles
Un destornillador plano de unos 5mm y un destornillador de cruz de número 2 son imprescindibles en tu kit básico de herramientas, ya que te permitirán acceder a algunos sitios importantes como la caja de fusibles o los bornes de la batería. Hazte con unos buenos destornilladores de una vez por todas para no estropear la cabeza de tus tornillos y dificultar cada vez más las futuras intervenciones. Los más comunes para las motos son: cruciforme (Philips), Pozidriv, plano.
Teniendo en cuenta que muchos de los componentes de tu moto se montan con tornillería Allen, disponer de un juego de llaves Allen es esencial en tu kit de herramientas de la moto. Todos tenemos llaves Allen (o llaves BTR) en L en nuestra caja de herramientas, aunque sean de Ikea. Mucho más largas, las llaves en T permiten alcanzar tornillos que son menos accesibles.
Esta herramienta es indispensable en tu kit básico. Una herramienta excelente por su versatilidad. Antes de nada, es importante que compruebes que sea de la medida correcta de acuerdo con los ejes de tus ruedas.
Herramientas para el cuidado y mantenimiento regular
Cuando tienes uno a mano, controlas la presión de los neumáticos con más frecuencia. Los manómetros digitales son económicos y no ocupan mucho espacio. Se acabó el ir corriendo a la gasolinera. Los manómetros digitales son económicos y no ocupan mucho espacio.
El mantenimiento rutinario de una moto también incluye la revisión o sustitución de sus bujías. Con la llave para bujías adecuada, limitarás el riesgo de rotura de la bujía.
Afloja casi cualquier tornillo de cabeza hexagonal de la moto. Consta de vasos (boquillas de varios tamaños), una llave cuadrada en la que se montan y unas extensiones para acceder a las partes más escondidas. En algunos casos, la llave de carraca no pasará. Necesitarás una llave plana, más delgada. Además, será imprescindible si la tuerca de apriete cuenta con una contratuerca del mismo tamaño (para la tensión de la cadena, por ejemplo). ¡Un imprescindible!
Para desenroscar el filtro de aceite sin riesgo de hacerse daño uno mismo, dañar la moto o dejar aceite por todas partes, la llave para filtro te será de gran ayuda. Existen especiales para cada filtro o genéricas.
Lo decimos a menudo, el cargador de batería te salvará la vida más de una vez.
¿No tienes caballete central en tu moto? Opta por un caballete de taller, ¡te cambiará la vida! Más estable que el caballete de taller, el bloqueador de rueda bloquea la rueda delantera o trasera e incluso evita que gire.
El compresor te permitirá inflar los neumáticos rápidamente y sin problemas. Y la pistola es realmente muy práctica para el mantenimiento rutinario de la moto (limpiar un filtro, quitar el polvo, etc.).
Herramientas para reparaciones más complejas
Estos alicates se utilizan para quitar los circlips, esos anillos elásticos que bloquean ciertos ejes (por ejemplo, en la caja de cambios).
Gracias a la remachadora podrás cambiar el kit de cadena tú mismo. Retirar la cadena usada se puede hacer sin riesgo con una amoladora (ver nuestro tutorial - en francés).
Si haces reparaciones con mucha frecuencia y/o tienes también la intención de manipular el bloque motor de tu moto, la llave dinamométrica será imprescindible.
Esta pequeña válvula te ayudará a purgar el líquido de frenos, ya que evita el retorno del líquido sucio y las burbujas en el circuito.
Está más destinada a profesionales, pero si eres un mecánico habitual de motos, es un buen regalo para pedir a los Reyes. La llave de impacto te ahorrará mucho esfuerzo y mucho tiempo. Casi esencial si piensas hacer los cambios de neumáticos tú mismo. La desmontadora despega el neumático de la llanta y la equilibradora… equilibra (¡no es broma!) la rueda.
Es agotador estar todo el tiempo inclinado sobre la moto, agachado o incluso acostado sobre el cemento frío para alcanzar la parte inferior del motor, ¿no? ¡La plataforma elevadora para motos cambiará tu vida y asentará tu reputación como gurú!
Accesorios útiles
Otro accesorio económico y súper práctico. ¡Se acabó perder los tornillos! En una bandeja (o cuenco) magnético, es poco probable que se vayan rodando.
La alfombra ambiental reduce el riesgo de que la moto se resbale. Los tornillos y arandelas ruedan menos sobre la alfombra que sobre las baldosas y evita que el aceite manche el suelo. ¡Y qué bien queda en tu garaje!
Para cargar tu moto en un remolque, una plataforma o un camión. Atención con el peso máximo que pueda soportar.
Una sugerencia que os hacemos si realizáis largos o medianos trayectos en moto, es llevar encima un kit de reparación de pinchazos, ya que os puede salvar de un apuro.
Otros consejos
Más resistentes a cortes y pellizcos que los guantes de látex, los guantes de nitrilo te protegerán de los fluidos no siempre buenos para la piel y de paso no terminarás con las uñas negras, capaces de asustar a tu próxima cita de Tinder.
Dejamos a un lado las herramientas en sí, para pasar a la revista técnica. Detalla las principales tareas de mantenimiento, centrándose específicamente en el modelo de tu moto. Muy práctica a la hora de afrontar operaciones complejas y nuevas.
¿El resto de moteros te saludan con respeto y te conocen como «el rey de la llave de 12»? ¿Siempre tienes una o dos motos plantadas en tu garaje porque te gusta ayudar a todo el mundo? La mecánica de motos la conoces muy muy bien. Su mantenimiento ya se ha convertido en una rutina. Y deseas ampliar tu gama de intervenciones, incluso si eso significa abrir el motor, si fuera necesario.
Esta lista no es exhaustiva. Cuanto más progreses, más herramientas necesitarás para hacerte cargo de todos los problemas técnicos, acompañar a la tecnología de motores en constante evolución y reparar determinadas motos que requieren herramientas específicas.
Mi moto hizo CORTO y no Prende ⚡ como Detectar un corto en la moto
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