Uno de los cambios más comunes al personalizar una moto es la sustitución o instalación de intermitentes nuevos. Esta modificación no solo mejora la estética de la moto, sino que también puede hacerla más visible en carretera.
Los intermitentes son un dispositivo de señalización fundamental para la seguridad vial, por lo que cualquier modificación que realices debe cumplir con la normativa europea y española. A continuación, te explicamos todo lo que debes tener en cuenta para homologar los intermitentes de tu moto de manera correcta.
Intermitentes Secuenciales Moto LED
¿Qué necesitas saber antes de cambiar los intermitentes de tu moto?
- Normativa aplicable a los intermitentes de moto
- Proceso de homologación de los intermitentes
- Multas por intermitentes no homologados
Normativa Aplicable a los Intermitentes de Moto
Los intermitentes de moto deben cumplir con una serie de normativas que regulan tanto su marcado de homologación, como su ubicación y el número de dispositivos que puedes instalar en tu moto. Esto es lo que necesitas saber:
Marcado de Homologación
Todos los intermitentes que instales deben llevar el marcado europeo de homologación, que los identifica como dispositivos aptos para su uso en vehículos a motor. Este marcado incluye el símbolo «50R» para indicar que cumple con las normativas de luces, y un distintivo adicional dependiendo de la ubicación:
- “11” para intermitentes delanteros.
- “12” para intermitentes traseros.
Si el intermitente lleva el distintivo “11/12”, significa que puede instalarse tanto delante como detrás.
Si los intermitentes que estás considerando no tienen ninguno de estos marcados, no podrán ser legalizados para su uso en una moto.
Número y Disposición de los Intermitentes
Las motos deben llevar dos intermitentes delanteros y dos traseros. Estos deben estar instalados de manera simétrica con respecto al eje vertical de la moto. La simetría es un requisito clave en la homologación, y cualquier disposición asimétrica será rechazada en la ITV.
Ubicación Correcta
La normativa también regula la ubicación de los intermitentes para garantizar su correcta visibilidad. Los puntos clave son:
- Intermitentes delanteros: Deben estar a una distancia mínima de 75 mm del faro delantero para evitar que la luz del faro interfiera con su visibilidad.
- Intermitentes traseros: No pueden estar a más de 300 mm del final de la moto.
La altura máxima de los intermitentes no debe superar los 1.200 mm desde el suelo. Esto es especialmente importante si los intermitentes van instalados en los espejos retrovisores o en manillares altos como los cuelgamonos.
Es fundamental que los intermitentes delanteros y traseros respeten los ángulos de visibilidad mínimos, garantizando que sean visibles desde distintas direcciones. Por ejemplo, los intermitentes delanteros deben ser visibles desde un ángulo de 20° hacia el interior.
Restricciones en la Combinación de Funciones
Algunos intermitentes incluyen funciones adicionales, como la luz de posición o la luz de freno. Si instalas este tipo de intermitentes, es importante tener en cuenta que:
Si los intermitentes traseros tienen función de luz de posición y luz de freno, deberás retirar el piloto trasero, ya que solo se permiten dos luces de posición y dos luces de freno en la parte trasera.
Proceso de Homologación de los Intermitentes
Cambiar los intermitentes de una moto se considera una reforma, por lo que requiere un proceso de legalización. El proceso para homologar intermitentes de moto incluye los siguientes pasos:
- Comprobar el marcado de homologación: Asegúrate de que los intermitentes llevan el marcado correspondiente (11, 12 o 11/12) y que están debidamente homologados para su uso en Europa.
- Informe de conformidad: Si los intermitentes cumplen con todos los requisitos de marcado, número y ubicación, necesitarás obtener un informe de conformidad emitido por un laboratorio acreditado. Este informe certifica que los nuevos intermitentes cumplen con la normativa vigente.
- Presentar la documentación en la ITV: Una vez que tengas el informe de conformidad, deberás acudir a la ITV para legalizar la modificación. En la estación de ITV se encargarán de revisar que los intermitentes están correctamente instalados y cumplen con la normativa.
- Actualización de la ficha técnica: Si todo está en orden, la ITV actualizará la ficha técnica de tu moto, y los intermitentes quedarán homologados legalmente.
Multas por Intermitentes No Homologados
Instalar intermitentes que no cumplan con la normativa puede acarrear importantes sanciones. Circular con intermitentes no homologados no solo pone en riesgo la seguridad de la moto, sino que también puede generar multas que oscilan entre 100 y 200 euros. Además, la ITV puede rechazar la inspección de la moto, lo que te obligaría a volver a instalar los intermitentes originales o a buscar unos que estén debidamente homologados.
Otras Consideraciones sobre el Uso de Intermitentes
¿Es obligatorio indicar con el intermitente cualquier maniobra?
Sí, cualquier desplazamiento que, en general, pueda influir al resto de usuarios de la vía, debe ser señalizado con los intermitentes. Giro, cambio de dirección o sentido, adelantamiento, incorporaciones o salidas de cualquier carretera o camino deben ser advertidos, tanto de día como de noche e independiente del tránsito que haya. Nunca sabes que puedes encontrarte delante, detrás o a ambos lados.
Piensa en los indicadores de dirección como en un recordatorio permanente para ti y los demás sobre dónde estás y qué vas a hacer a continuación. En cualquier caso, ten mucho cuidado con creer que el intermitente da prioridad porque no es así.
¿Tengo que señalar con intermitente la salida de una rotonda?
Casi estamos a punto de rogarte -por la paz mundial- que siempre señalices tu salida en una rotonda.
¿Y cuándo paso de un carril interno a uno externo en una rotonda?
También y, en el caso de las motos, con más razón. En un choque con un coche siempre vas a salir perdiendo.
¿Debo mantener el intermitente pulsado durante toda la maniobra de adelantamiento?
No, aunque sabemos que se ve mucho por ahí.
¿Cuándo debo usar todos los intermitentes a la vez?
El vehículo representa un peligro temporal para el resto de conductores.
¿Es obligatorio señalar la maniobra de aparcamiento?
Totalmente. Al encontrar aparcamiento y al dejarlo.
¿Es mejor frenar primero y señalizar después o al revés?
Según la Guardia Civil, lo correcto es señalizar primero la maniobra que vamos a realizar y frenar ligeramente después.
¿Cómo señalizo mi intención de maniobrar sin intermitentes?
El hecho de que no estés obligado a llevar intermitente no te exime de tener que avisar de tu intención de realizar una maniobra. Si no lo haces, puedes ser multado.
En ausencia de los indicadores de dirección, no te quedará más remedio que hacer señas con tus brazos. No vale cualquier seña.
Una vez explicado, ¿realmente te merece la pena soltar la mano del manillar de la moto y perder estabilidad pudiendo instalar unas luces de dirección de manera sencilla?
Tabla Resumen de Distancias y Ángulos
| Elemento | Distancia Mínima | Distancia Máxima | Ángulo de Visión |
|---|---|---|---|
| Intermitentes Delanteros al Faro | 75 mm | - | 20° Interior |
| Intermitentes Traseros al Final de la Moto | - | 300 mm | - |
| Altura Máxima Intermitentes | - | 1200 mm | - |
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