Dentro del mundo de las motocicletas custom, la Honda tipo Harley Davidson ha generado un debate interesante sobre su diseño, rendimiento y valor en comparación con las clásicas Harley-Davidson. Este artículo explora a fondo las características de estos modelos Honda, comparándolos con sus competidores y analizando sus ventajas y desventajas.
Honda VT750 vs. Harley-Davidson 883: Una Comparación Inicial
Al comparar la Honda VT750 con la Harley-Davidson 883, muchos coinciden en que la HD presenta una calidad superior en cuanto a aspecto exterior. Los acabados y accesorios de la Honda son buenos, pero bastante modestos. Los soportes no alcanzan la robustez de Harley, y los cromados son más sencillos.
Mecánicamente, la VT750 cuenta con una suspensión decente, aunque sin destacar. Su motor está refrigerado por agua, con un radiador en la parte delantera del chasis. Con un peso de 230 kg y 44 CV, las prestaciones son similares a las de la Harley-Davidson 883. En resumen, la Harley-Davidson 883 se percibe como una moto superior en cuanto a estética y presencia.
Honda CMX1100 Rebel: Una Alternativa Moderna
La Honda CMX1100 Rebel se presenta como una alternativa moderna en el segmento de las motos custom. Esta moto, disponible también en versión Touring (CMX1100T Rebel), ofrece un equilibrio entre estilo, tecnología y precio.
La CMX1100 Rebel ha sido diseñada para ofrecer un crucero relajado y una experiencia de conducción emocionante. Los motoristas apreciarán sus dimensiones manejables y su peso contenido, así como el potencial de su parte ciclo, con un bastidor de acero tubular y suspensión de alta calidad.
Características Clave de la CMX1100 Rebel
- Motor: Bicilíndrico en paralelo de 1.084cc, derivado de la Africa Twin, que ha sido ajustado para ofrecer un empuje a bajo y medio régimen.
- Electrónica: Acelerador electrónico Throttle By Wire, control de crucero y modos de conducción preprogramados.
- Diseño: Estilo bobber minimalista, con guardabarros de acero y faro LED circular.
La CMX1100 Rebel también está disponible con la caja de cambios robotizada DCT, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y versátil.
Para 2023 se une a la familia una versión enfocada al turismo: la CMX1100T Rebel. En un impactante Negro Gunmetal Metalizado, incorpora un amplio y aerodinámico semi carenado y maletas rígidas para mayor confort y aventuras de larga distancia.
Tecnología y Rendimiento
La CMX 1100 T es también un producto que hace gala de su tecnología. A los americanos les gusta mostrar su lado sobredimensionado y auténtico; los japoneses son más modernos y/o futuristas. A bordo de esta bagger, el piloto puede disfrutar de un velocímetro digital estilo Acura, una toma USB-C, iluminación full LED, control de crucero y cuatro Modos de Conducción*.
- STANDARD: para la mayoría de las situaciones, con confort a bajas revoluciones y la posibilidad de explotar gran parte del potencial de la Rebel a más revoluciones.
- RAIN: para un funcionamiento silencioso, con mayor seguridad en superficies resbaladizas.
- SPORT: para un rendimiento óptimo.
- USUARIO: permite al piloto definir ajustes personalizados. Una vez configuradas, las opciones se memorizan automáticamente.
El motor de la Rebel 1100, un bicilíndrico en paralelo de 1.084cc, SOHC y 8 válvulas desarrolla una potencia máxima de 64kW a 7.000rpm con 98Nm a 4.750rpm de par máximo.
Honda Fury/VT1300CX: Una Cruiser Radical
En 2009, Honda presentó la Fury, conocida en Europa como VT1300CX. Impulsada por un motor V-twin a 52º de 1.312 cc, esta cruiser destaca por su diseño radical y su silueta alargada. Su horquilla telescópica delantera de 45 mm y sus llantas de aleación con neumáticos anchos contribuyen a su estética llamativa.
Alternativas en el Mercado
Cuando se trata de la oferta de bagger en el mercado, casi todo se puede resumir en tres palabras: Harley-Davidson / Indian. Incluyamos a los alemanes. BMW lanzó su ofensiva recientemente, con una 1800 R 18 B, también de gran tonelaje. Honda adopta el enfoque opuesto con una bagger más ligera, tanto en motor como en precio. Lo esencial, y nada superfluo.
Tabla Comparativa de Modelos Honda Custom
| Modelo | Motor | Peso | Potencia | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Honda Rebel 1100 (2025) | 1084 cm³ | 226 kg | 87.1 cv | Tecnología avanzada, diseño bobber |
| Honda Rebel 500 (2025) | 471 cm³ | 191 kg | 45.6 cv | Estilo minimalista, compatible con A2 |
| Honda Shadow VT750 | 745 cm³ | 254.3 kg | 45 cv | Clásica custom japonesa |
| Honda VT1300CX Fury | 1312 cm³ | N/A | N/A | Diseño radical, silueta alargada |
La Honda CMX1100 Rebel en España arranca en 11.250 euros al contado. La CMX1100 Rebel SE con cambio DCT tiene un precio de 13.600 euros.