Honda está preparando el retorno de la CB400, un modelo que dejó de producirse en 2022 tras 45 años en el mercado. La información sobre el regreso de la CB400 comenzó a circular hace algunas semanas, cuando se reveló que Honda estaba trabajando en una nueva moto de 400 cc.
En esa línea, todo apuntaba a que la firma nipona estaba trabajando en un nuevo modelo que bebe de una de las motos más míticas que se recuerdan de su historia, la CB400 Super Four de los años 90. De esta manera, el futuro de la Honda CB400 Super Four II parece claro, aunque no se conozca todavía prácticamente ninguno de sus detalles.
El Regreso de la CB400: Tres Versiones en el Horizonte
Los directivos de Honda confirmaron que la CB400 volverá al mercado en un futuro cercano. La empresa japonesa ha planeado tres versiones para este regreso: la CB400 estándar, la CB400 SB y la CB400 Super Bol D’Or.
La Apuesta por los Modelos de Media Cilindrada
En Honda son conscientes de la gran importancia que están adquiriendo los modelos de media cilindrada tanto en Europa como fuera del viejo continente. El número de motos de media cilindrada no para de crecer, con constantes modelos que llegan para sumarse a uno de los segmentos más exitosos en el mercado tras las pequeñas 125.
¿Cómo será la nueva Honda CB400 Super Four II?
Uno de los puntos más interesantes de esta futura Honda CB400 Super Four II es su aspecto. Con una estética más clásica, esta nueva Super Four se mantendría alejada del estilo agresivo y más radical que ha presentado la Hornet 500, aunque posiblemente sí compartirían algunos otros componentes como el bastidor o las suspensiones. Lo que sí parece tener fundamento es que este motor no tendrá una potencia máxima de 48 CV, sino que su cifra estará por encima de esa. En el apartado más tecnológico, no se descarta que este motor también pueda recibir la tecnología E-Clutch, lanzada este año por la marca nipona en sus CB650R y CBR650R.
Nuevas Honda de Cuatro Cilindros
¡Vienen nuevas Honda de cuatro cilindros! Fuentes niponas advierten de la posible llegada de una familia de motores tetracilíndricos Honda, de 400 y 500 cc. La prensa japonesa lleva tiempo contemplando la posibilidad de que Honda saque al mercado una nueva tetracilíndrica de 400 cc. El modelo sería, de alguna manera, el sucesor de la CB400 Super Four, una moto que tuvo mucho éxito en el mercado nipón.
El propulsor de 400 cc se emplearía en un modelo retro para Japón y Europa, mientras que el 500 cc se montaría en una deportiva dirigida al gigantesco mercado chino. La marca también ha registrado el nombre CBR400R Four y CBR500R Four. Los compañeros japoneses piensan que en China se venderá la CBR500R Four, mientras que la CB400 Four estaría dirigida a los aficionados nipones y europeos.
Poco se sabe de cómo será el motor de la tetracilíndrica de 400/500 cc, pero nuestras fuentes apuntan a que se trata de un propulsor versátil, menos deportivo que el que emplea la Kawasaki ZX-4R. Una de las grandes diferencias con respecto a la versión japonesa, es que la moto que se comercializará en China tendrá un carenado integral.
El Legado de la CB400 Super Four
Las fantásticas Honda CB400 Super Four y CB400 Super Bol d’Or desaparecieron de la web japonesa del fabricante en mayo de 2025. Nada menos que tres años después de que las dos cuatrocientas dejaran de fabricarse.
El desarrollo de la futura Honda tetracilíndrica está ligado de alguna manera al gigantesco mercado chino. Minoru Kato, el responsable de la división de motos de Honda, declaró en otoño de 2024, mientras visitaba un salón chino, que los rumores se correspondían con la realidad.
Reseña de la Honda CB400 Super Four (2009): ¡Me encanta esta cosa!
Honda SW-T400: Un Maxiscooter Confortable
El Honda SW-T 400 es el heredero del Honda Silver Wing 600, un scooter que llegó al mercado casi al mismo tiempo que el T-Max, pero con un planteamiento totalmente diferente, mucho más lujoso y confortable. Realmente, entre el SW-T400 y el Silver Wing 400 había pocos cambios, pues eran el mismo modelo, o casi. De entrada, el nombre del primero hacía referencia, claramente, a Silver Wing, salvo por la T, que estaba ahí porque el motor era un dos cilindros -un twin, en inglés-.
La Honda SW-T400 representa un ejemplo de la evolución que tuvieron los maxiscooter, los cuales, llegaron a tener cilindradas muy elevadas, pero poco a poco fueron reduciendo el tamaño del motor hasta quedarse en los 400/500 centímetros cúbicos, que parece ser el cubicaje que mejor cuadra con este tipo de motocicleta. De hecho, allá por 2009 el SW-T4 presumía de 39 CV a 8.000 revoluciones y 3,8 mkg a 6.500 revoluciones. Cifras extraídas de un motor de dos cilindros con 399 centímetros cúbicos e inyección electrónica. Suficiente para alcanzar los 150 km/h y para completar un 0 a 100 km/h en 7,8 segundos.
Es posible que muchos no consideren al Honda SW-T400 una motocicleta “de verdad”, pero es evidente que con las prestaciones anunciadas ofrecía un rango de uso bastante amplio, su propietario se podía, incluso, plantear viajes largos son mayores problemas. No podemos olvida que como scooter que es, el asiento es muy amplio y cómodo, situado cerca del suelo y con un pequeño respaldo lumbar.
Allá por 2009, el Honda SW-T400 tenía un precio de 7.549 euros, que no se consideraba especialmente algo, pero que comparado con sus rivales si que lo era.
Modelos Eléctricos y Novedades en la Gama Honda
Honda también está apostando por la movilidad eléctrica con modelos como:
- Honda CUV e: 2025: Un scooter eléctrico homologado como 125 que se desdobla en dos versiones.
- Honda EM1 e: 2024: El primer scooter eléctrico que llega al catálogo de la marca japonesa.
- Honda WN7: Desarrollada para ofrecer una conducción silenciosa, suave y sin emisiones.
Además, la gama de scooters de Honda se amplía con modelos renovados y mejorados como:
- Honda Forza 125 2025-2026: El pequeño de la familia GT, renovado en 2023.
- Honda Forza 350 2025: Un scooter GT de carácter deportivo.
- Honda Forza 750 2025-2026: El modelo tope de gama dentro de los scooters de Honda.
- Honda PCX125 2025: Un scooter urbano de tamaño contenido que destaca por su eficiencia.
- Honda SH Mode 125 2021-2024: La versión económica del SH125i.
- Honda SH125i Scoopy 2024: Un emblema entre los scooters 125 de rueda alta.
- Honda SH350i 2025: El rueda alta de mayores prestaciones dentro del catálogo de la marca.
- Honda Super Cub C125 2025: Una de las motos más peculiares dentro del catálogo de la marca japonesa.
- Honda Vision 110 2025: La scooter más económica de Honda.
- Honda X-ADV 2025-2026: A medio camino entre un scooter y una moto trail.
Tabla Comparativa de Algunos Modelos Honda
| Modelo | Cilindrada | Peso | Potencia | Precio Aproximado (€) |
|---|---|---|---|---|
| Honda ADV350 2025-2026 | 330 cm³ | 186 kg | 29.2 cv | 6.140 |
| Honda Forza 125 2025-2026 | 125 cm³ | 164 kg | 14.5 cv | 5.550 |
| Honda Forza 350 2025 | 330 cm³ | 186 kg | 29.2 cv | 6.500 |
| Honda PCX125 2025 | 125 cm³ | 133 kg | 12.3 cv | 3.499 |
| Honda SH350i 2025 | 330 cm³ | 172 kg | 28.8 cv | 6.400 |