El ciclismo de montaña es un deporte versátil que se adapta a los gustos de cada ciclista. Dentro de esta disciplina, el Enduro se destaca como una modalidad competitiva que combina el Cross Country (XC) con el Descenso (DH),exigiendo un sistema de cambios robusto y fiable.
Imagen representativa de una competencia de Enduro.
La transmisión: El corazón de tu bicicleta de Enduro
Las nuevas transmisiones adoptan un enfoque holístico del cambio de una bicicleta: todo el sistema está sincronizado para ofrecerte una experiencia de conducción superior.
Sram X0 Eagle Transmission: Un sistema de cambio robusto y fiable
El grupo X0 AXS Transmission es la respuesta a la demanda de un sistema de cambio robusto y fiable para tus necesidades de enduro: el sistema de cambio de alto rendimiento más robusto de Sram.
El cambio trasero X0 Eagle Transmission es un componente de engranaje integrado e interdependiente que se monta directamente en el eje de la rueda y entra en contacto directo con el cassette con una interfaz única sin ojo de cambio. Además, el Full Mount crea una conexión mucho más fuerte que se agarra a ambos lados del cuadro. Esto cambia fundamentalmente la relación entre el cassette y el cambio trasero.
El cambio trasero Sram X0 Eagle Transmission (tipo T) es una potencia probada en competición para los ciclistas que quieren demostrar sus habilidades. No es exagerado decir que el cambio trasero X0 Eagle Transmission da un gran salto en robustez off-road y permite todo el mantenimiento habitual que esperan los ciclistas más exigentes.
Está equipado con un embrague de sobrecarga que aumenta la durabilidad y cuenta con cubiertas protectoras en la rótula B y la articulación exterior que son totalmente reemplazables o se pueden actualizar con la placa de deslizamiento XX.
El cambio bajo carga es posible con el cassette X0 gracias a la combinación de la tecnología X-SYNC y el mapeado del cassette, que permite un cambio suave incluso bajo la transmisión de potencia más dura. Junto con el exclusivo e impresionante acabado Dark Polar y el niquelado químico para una increíble resistencia a la corrosión y al desgaste, el diseño X-SYNC completo significa que cuanto más se pedalea, mejor cambia el casete.
Partiendo de un rango de relación masivo del 520%, el piñón de 52 dientes desciende con una gradación de marchas mejorada con piñones de 44 y 38 dientes en el rango inferior (en comparación con el casete de 10-52 dientes de la transmisión Eagle). Full X-SYNC para el mejor rendimiento del cambio bajo carga.
Los nuevos cambios Transmission son tan intuitivos de acoplar y configurar como los cambios Eagle AXS.
El Sram AXS Pod transforma cada mando de ciclista en una experiencia mucho más personalizada para todos sus mandos AXS. El Pod es más ligero que los mandos Eagle Ecosystem AXS, tiene una nueva ergonomía y ofrece una ajustabilidad mucho mejor.
El Pod cuenta con un diseño de dos botones “click and fire” con controles intuitivos que requieren una intervención mínima del piloto para activarlos. Los pilotos pueden personalizar la asignación de botones a través de la aplicación AXS. Las tapas de las palancas presentan un agarre discreto.
La cadena X0 Eagle Transmission (T-Type) Flattop es el primer sistema totalmente integrado e interdependiente de su clase y mucho más que una simple cadena. Su exclusivo diseño flat-top la convierte en la cadena de cambio más resistente que Sram haya fabricado jamás. Su resistencia se ve reforzada por la homologación total para uso E-MTB.
Tiene un acabado Dark Polar específico para X0, está niquelada químicamente y tiene un recubrimiento de PVD para una increíble resistencia a la corrosión y al desgaste. La cadena SRAM más fuerte de la historia.
Platos y bielas X0 Transmission DUB
Los platos y bielas X0 Transmission DUB son los platos y bielas de aluminio más avanzados que SRAM ha fabricado nunca. Ofrece a los ciclistas exigentes exactamente el rendimiento que representa el X0: un innovador diseño totalmente de aluminio con una relación rigidez-peso perfectamente equilibrada. También es uno de los platos y bielas de aluminio más ligeros del mercado.
Si lo que sigue le parece una exageración, espere a ver los platos y bielas X0 Eagle Transmission por sí mismo. En realidad, son los platos y bielas de aluminio más avanzados que SRAM ha fabricado nunca, y son absolutamente únicos y sencillamente impresionantes.
Construido para una línea de cadena de 55 mm, ofrece aún más durabilidad y precisión gracias a unos ángulos de cadena más bajos en toda la gama, de abajo a arriba. Para terrenos más abruptos, los platos X0 son compatibles con los guardabarros desmontables.
¿Bielas cortas o largas? Opinión, análisis y cuáles montar en tu bici.
La importancia de la longitud de las bielas
Si vas a una tienda de bicis de montaña, lo más probable es que todos los modelos tengan unas bielas de 175 o 170 mm. Por lo general, 175 mm es una medida M-XL, mientras que 170 mm es para tamaños XS-S. Es una tradición de la industria que se usa desde hace muchos años. Los riders más altos necesitan bielas más largas y los más bajitos, más cortas.
Una vez se creyó que las bielas más largas eran la clave del poder supremo. Pero aquí está la revelación: estudios han demostrado que el tamaño de las bielas tiene un impacto mínimo en la potencia que puedes transmitir. ¡Sí, lo has leído bien! Incluso si cambias de bielas de 120 mm a 220 mm, la diferencia en la potencia máxima es solo de un 4%.
¿Quieres un impulso de velocidad y agilidad? Las bielas más cortas pueden ser tu boleto para la velocidad sorprendente. Investigaciones muestran que las bielas de 170 mm no solo no afectan tu potencia máxima ni tu capacidad aeróbica, sino que también te permiten acelerar más rápidamente. ¡Imagina la emoción de conquistar curvas y superar obstáculos con una velocidad explosiva!
Unas bielas más cortas pueden ayudar a abrir el ángulo de la cadera mientras se pedalea, lo que contribuye a superar el punto muerto que hay en la parte superior de la rotación del pedal. Este detalle podría permitir usar los pedales con mayor eficacia en una competición a los riders de XC o enduro. ¡Imagina lo ágil que te sentirás en tu bicicleta!
No te olvides de los obstáculos naturales del sendero: raíces, piedras y troncos que desafían tu trayectoria. Con bielas más cortas, tus pedales se elevan un poco más, evitando esos momentos de “clavada” y ayudándote a superar las secciones técnicas con mayor facilidad. Y hay más: al reducir el estrés en tus articulaciones, las bielas más cortas también pueden ser amigas de tus rodillas, ¡manteniéndote en la cima de tu juego sin preocupaciones!
La elección de las bielas es una oportunidad para personalizar tu experiencia sobre ruedas. La longitud de las bielas tiene un impacto mínimo en la potencia máxima, pero puede marcar la diferencia en aceleración, agilidad y comodidad. Si estás usando bielas de 175 mm, considera el emocionante cambio a 170 mm. Y si eres un rider de menor estatura, ¡anímate a probar las bielas de 165 mm y siente el poder en cada pedaleo!
Specialized Rockhopper: Una opción versátil para iniciarse en el MTB
La Rockhopper presenta tubos de aluminio conificados para mantener una buena ligereza y alta resistencia, guiado de cables internos y compatibilidad con tijas telescópicas. Al traer nuestro Rx Tune a la Rockhopper por primera vez, la SR Suntour XCE tiene la ventaja de un recorrido específico y ratios de suspensión para cada talla con el objetivo de mejorar el rendimiento que te impresionará asegurando una geometría, manejabilidad y un rendimiento de suspensión consistentes, independientemente de la talla del cuadro.
Con el objetivo de asegurarnos de que la Rockhopper ofrezca el mejor ajuste y el mejor rendimiento para cada persona, sin importar su estatura, hemos emparejado cada talla de cuadro de Rockhopper con el tamaño óptimo de rueda. El resultado es una Rockhopper que se adapta a cada usuario con la garantía de que cada Rockhopper, tiene la rueda de mejor maniobrabilidad para su talla de cuadro.
Los frenos de disco Radius CX-7 ofrecen una frenada segura y constante en todas las condiciones. Shimano y MicroSHIFT se unen para tener una robusta transmisión de 2x8 que puede con todo y al mismo tiempo, añadimos los frenos de disco mecánicos Radius CX7 para hacer la compra maestra.
A continuación se muestra una tabla con las medidas de la geometría de la bicicleta Rockhopper de Specialized:
| Medida | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| Largo de biela | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Ancho de manubrio | 720mm | 740mm | 740mm | 740mm | 740mm |
| Largo de avance | 40mm | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm |
| Largo de poste de asiento | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Front-Center | 672mm | 696mm | 719mm | 745mm | 770mm |
| Alcance | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm | 485mm |
Specialized Rockhopper.