La Harley-Davidson V-Rod es una motocicleta que ha dejado una marca imborrable en la historia del motociclismo. Lanzada en 2001, esta moto representó una ruptura con la tradición de Harley-Davidson, introduciendo un motor de refrigeración líquida y un diseño más moderno y agresivo. En este artículo, exploraremos a fondo las especificaciones y la velocidad máxima de la V-Rod, así como las características que la hacen única.
Un Motor Revolucionario
La V-Rod nació de la colaboración entre Harley-Davidson y Porsche, resultando en el motor Revolution®. Este motor, con inyección de combustible, doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, marcó un antes y un después para la marca.
Harley-Davidson siente una verdadera pasión por las prestaciones, una pasión que tiene su origen en décadas de competición y de victorias. Por eso, cuando la Motor Company se decidió a fabricar un motor de gran potencia y refrigeración líquida, empezó por el de la VR1000 de superbikes. Sus prestaciones están inspiradas en el más puro estilo americano: grande, potente y cargado de par.
Gracias a la colaboración con el legendario fabricante de automóviles, Porsche, y su equipo de ingenieros de renombre mundial, Harley-Davidson ha creado un motor revolucionario. El resultado es Harley-Davidson en estado puro, la fusión más perfecta de potencia y par motor de la industria, en la carcasa del motor V-Twin Revolution®.
El Motor Revolution® en Detalle
- Inyección de combustible: Para una entrega de potencia precisa y eficiente.
- Doble árbol de levas en cabeza: Permite un mayor control de las válvulas y un rendimiento superior.
- Refrigeración líquida: Mantiene la temperatura del motor estable, incluso en condiciones extremas.
El motor Revolution® de 1250 cc de 125 caballos de potencia es el motor más potente de Harley-Davidson hasta la fecha.
El motor Revolution® de Harley-Davidson se caracteriza por su gran fiabilidad. Ha superado las pruebas de durabilidad más brutales y agresivas del sector: la prueba Dusseldorf. En una simulación de un viaje extremo por las famosas autopistas alemanas, el motor ha superado un gran número de pruebas de rendimiento.
Deléitate la vista con el motor Revolution®, de inconfundible origen. Este es el auténtico estilo Harley-Davidson de un extremo a otro, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motocicletas. Cilindros y tapas de balancines en negro profundo completan a la perfección este look siniestro; los extremos de las aletas de refrigeración mecanizadas le dan un toque de metal puro y duro. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es pura y genuina. De las pistas de carreras a las calles.
Diseño y Estilo Inconfundibles
Cada milímetro de una Harley-Davidson® ha sido creado para fundirse con el look y las prestaciones del resto de la motocicleta. La Night Rod® Special no es ninguna excepción.
Negra como el ala de un murciélago, siniestra como el mismo infierno, la moto Night Rod® Special tiene un aspecto amenazante de pies a cabeza. La Night Rod® Special demuestra que el diseño no tiene por qué estar reñido con las prestaciones, en este fantástico conjunto de tubos.
La sección trasera de la Night Rod® Special está diseñada para ofrecer las prestaciones y el estilo propios de las motos dragster para carreras de aceleración. Un neumático trasero extra ancho, con una imagen potente, agresiva y un mayor agarre.
La V-Rod Muscle® demuestra con este fantástico grupo de tubos que el diseño no tiene por qué estar reñido con las prestaciones. El tubo de escape doble, cromado y satinado, con silenciadores anchos, curvados y recortados hacia afuera, combina el diseño de un muscle car con las prestaciones de primera clase que ofrece Harley-Davidson, y que tú sentirás cada vez que gires el acelerador.
En el guardabarros traseros, la V-ROD® Muscle monta unos LED brillantes y visibles que forman el grupo óptico con las luces de freno, posición e intermitentes. Para completar el diseño limpio y claro del modelo V-Rod® Muscle, hemos colocado unos intermitentes LED en la parte delantera. A juego con el color y el diseño angular del chasis de la moto V-Rod® Muscle, la tapa de la caja del filtro incorpora unas entradas laterales de aire, protegidas mediante una rejilla, para darle un acabado potente y sólido a la moto.
Detalles de Diseño
- Neumático trasero extra ancho: Proporciona una imagen agresiva y un mayor agarre.
- Llantas de 5 brazos: Inspiradas en coches deportivos, son más ligeras que las de generaciones anteriores.
- Escape de doble tubo: Con silenciadores duales y acabado cepillado.
Prestaciones y Manejo
La confianza es crucial cuando practicas una conducción de altas prestaciones. Por esta razón hemos emplazado de forma más accesible los mandos de la moto Night Rod® Special sin que ello afecte para nada su aspecto agresivo.
Este modelo incorpora un embrague de tipo antirrebotes que ofrece unos cambios más suaves en las retenciones y a la entrada de las curvas. Mayor seguridad y control. Los frenos de doble disco y alto rendimiento Brembo® ofrecen una potencia de frenada constante en cualquier situación. Además, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) reduce las posibilidades de que se bloqueen las ruedas en caso de frenada brusca. Y como hemos estilizado el sensor de velocidad, la moto no pierde nada de su look limpio y elegante.
La horquilla invertida de 43 mm, inspirada en el mundo de la competición, reduce el peso no suspendido y aumenta la resistencia y la rigidez del conjunto. Además, es un elemento importante en el diseño ancho que caracteriza la moto V-Rod® Muscle de principio a fin.
Componentes Clave para el Rendimiento
- Frenos Brembo®: Ofrecen una potencia de frenada constante y segura.
- Sistema ABS: Reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas.
- Embrague antirrebotes: Permite cambios más suaves y controlados.
Tabla de Especificaciones de la Harley-Davidson V-Rod Muscle (VRSCF)
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas de la Harley-Davidson V-Rod Muscle:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | Revolution®, 1250 cc, refrigeración líquida |
| Potencia Máxima | 119 - 123 CV |
| Par Máximo | N/A |
| Frenos Delanteros | Doble disco de 300 mm |
| Freno Trasero | Disco de 300 mm |
| Neumático Delantero | N/A |
| Neumático Trasero | N/A |
| Altura del Asiento | 640 mm |
Dimensiones neumaticos - Del. Dimensiones neumaticos - Tras. Frenos. Tipo de pinzas De disco.
La Experiencia de Conducción
Acomódate y experimenta la confiada conexión que obtienes con este mullido asiento envolvente. Lo hemos rediseñado para que estés bien recogido, a poca altura (675 mm) y con todo bajo control, incluso cuando aceleras a fondo.
Los pedales y estriberas adelantados de la V-Rod® Muscle permiten reclinarse y estirar las piernas para disfrutar del máximo placer de la conducción, tanto en ciudad como en carretera.
Con su baja altura de asiento (640 mm), la V-Rod Muscle no es ninguna reina de la cortesía, incluso con un asiento diseñado para soportar el tren trasero. Con las estriberas casi a la altura de la columna de dirección, el piloto sentirá el pellizco al acelerar, y el peso de la moto se trasladará a la espalda después de que los brazos se hayan doblado de forma exagerada.
¿Por qué tanto odio? Harley Davidson V-Rod: Paseo, reseña, impresiones... (¡es una bestia!)
Innovaciones Tecnológicas
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