Alemania dará un paso inédito en Europa a partir de diciembre, ya que los autos de alquiler podrán conducirse de forma remota por operadores humanos. Este innovador servicio, que ya ha demostrado su viabilidad en Las Vegas, promete transformar la experiencia del carsharing tradicional.
Coche de alquiler Vay, controlado remotamente.
¿Cómo Funciona la Conducción Remota?
La propuesta consiste en que el usuario solicite un auto mediante una aplicación y este llegará por sí mismo hasta su ubicación. Sin embargo, no se trata de un vehículo autónomo, sino de uno conducido a distancia por un operador que maneja desde un simulador con tres pantallas y mandos completos.
Los vehículos, actualmente modelos eléctricos Kia e-Niro adaptados, cuentan con cámaras en todo su perímetro, micrófonos y sensores que transmiten vibraciones del asfalto. La información llega en tiempo real al operador, quien controla dirección, acelerador y frenos como si estuviera en el propio vehículo.
Simulador utilizado por los operadores de conducción remota.
Una vez entregado el auto, el cliente lo conduce con normalidad. Al finalizar el servicio, el operador retoma el control y lo conduce a la base o al siguiente usuario, eliminando así problemas como el aparcamiento y optimizando la flota.
Ventajas del Sistema
El sistema permite además reducir costos hasta un 50% en comparación con el carsharing tradicional, según la compañía. Además, abre una nueva salida laboral para ex conductores de Uber, taxistas y camioneros que prefieren trabajar desde un entorno fijo.
Éxito Previo en Las Vegas
Vay ya probó con éxito su tecnología en Las Vegas, donde completó más de 17.000 trayectos remotos en 2024. El respaldo legal en Alemania llegó con el nuevo Reglamento Federal de Tráfico por Conducción Remota, que establece los requisitos de seguridad y certificación de estos vehículos.
Desafíos y Requisitos
Los desafíos no son menores: se requiere de redes 5G estables y protocolos estrictos para garantizar seguridad.
Vehículo lanzadera de Bosch en la feria CES.
Bosch y el Futuro de la Conducción Autónoma
La empresa alemana Bosch, productora de autopartes, aspira a convertirse en uno de los líderes mundiales en el desarrollo de automóviles de conducción autónoma y en la interconexión de objetos inteligentes y sensores. En la feria de electrónica CES en Las Vegas, el grupo tecnológico alemán tuvo el "estreno mundial" de un nuevo concepto de vehículo lanzadera que trae soluciones para la automatización, conectividad y electrificación de los coches, y ofrece a los visitantes la oportunidad de experimentar, de primera mano, un nuevo tipo de movilidad.
Estos vehículos formarán parte del paisaje urbano en muchas de las principales ciudades a partir del 2020, señaló Markus Heyn, miembro del consejo de administración de Bosch.
Además de presentar el "concept car", los sensores y otros componentes electrónicos necesarios para la producción de automóviles de conducción autónoma, la compañía también ofrece una gama completa de servicios de movilidad, como los necesarios para gestionar el alquiler de vehículos o servicios de aparcamiento, entre otros.
"El concepto se basa en nuestra visión de movilidad libre de emisiones, accidentes y estrés", destacó Heyn.
Como uno de los proveedores líderes de componentes para automóviles, Bosch está experimentando un proceso de cambio de gran alcance. La crisis del diésel costó, por ejemplo, numerosos puestos de trabajo en las plantas de la empresa en Homburg, en el Sarre, y en Bamberg, en Baviera.
Al mismo tiempo, el grupo tecnológico busca desarrollar nuevas áreas de negocios. En la CES, Bosch también enfatizó el potencial comercial en el sector de la interconexión de objetos inteligentes (en inglés, Internet of Things, IoT).
La empresa germana ya realizó más de 270 proyectos en áreas como la movilidad, hogares inteligentes, ciudades inteligentes y agricultura a través de su propia nube de IoT.
Carsharing en Alemania | Euromaxx
Tabla Comparativa: Carsharing Tradicional vs. Conducción Remota
| Característica | Carsharing Tradicional | Conducción Remota |
|---|---|---|
| Costo | Mayor | Hasta 50% menor |
| Aparcamiento | Problema para el usuario | Gestionado por el operador |
| Ubicación del vehículo | El usuario debe encontrarlo | Llega al usuario |
| Conductores | Usuarios | Operadores remotos y usuarios |