Si eres usuario de silla de ruedas y te gusta el deporte, ahora no tienes excusa: puedes practicar ciclismo adaptado con una buena handbike. Este deporte es ideal para mantenerse en forma e incluso, como medio de rehabilitación.
El objeto de la presente invención es un novedoso dispositivo diseñado para acoplar cualquier bicicleta manual a cualquier silla de ruedas de una manera sencilla, rápida, y sin que el usuario necesite ninguna ayuda externa.
Los orígenes de este deporte datan de 1988, año de su primera aparición en los Juegos Paralímpicos que tuvieron lugar en Seúl. Se acercan las Paraolimpiadas y nuestra selección de ciclismo adaptado permanece concentrada desde el día 16 de este mes hasta el 31 en Palma de Mallorca.
Triciclo eléctrico para personas con discapacidad mMamut
Tipos de bicicletas adaptadas
La UCI de ciclismo adaptado establece una serie de categorías:
- Primera letra: el género.
- Segunda letra: Depende del tipo de bicicleta.
- B (de Blind: ciego): Se trata del “tándem”, que es una bicicleta con dos plazas en línea.
- C (de Cycle que significa bicicleta).
- H (del inglés Hand cycle o bicicleta manual): Se trata de bicicletas de tres ruedas adaptadas a personas que tienen inmovilizadas las piernas.
- T (del inglés Tricycle, triciclo): Se trata de triciclos en los que el deportista pedalea con ambas piernas.
- Tercera letra: Está relacionada con el grado de discapacidad.
Dispositivo de acoplamiento entre una bicicleta manual y una silla de ruedas
Existen en la actualidad diversos dispositivos de acoplamiento diseñados para acoplar una bicicleta manual a una silla de ruedas. Sin embargo, estos dispositivos de acoplamiento conocidos presentan desventajas principalmente de dos tipos.
- En primer lugar, algunas de ellas requieren llevar a cabo acciones que no pueden realizarse desde la propia silla de ruedas.
- En segundo lugar, en la mayoría de ocasiones el dispositivo de unión está diseñado para su fijación a determinados modelos particulares de sillas de ruedas.
En efecto, cada fabricante de sillas de ruedas comercializa su propia bicicleta de mano, y por tanto cada bicicleta de mano tiene un dispositivo de unión específicamente diseñado para su acoplamiento a la silla de ruedas del mismo fabricante.
La presente solicitud resuelve los problemas anteriores gracias a un nuevo dispositivo de acoplamiento que permite el acoplamiento entre una silla de ruedas y una bicicleta manual independientemente de los modelos de ambos.
Además, este dispositivo de acoplamiento se ha diseñado para poder ser conectado y desconectado de ambos elementos por el propio usuario de la silla de ruedas sin necesidad de levantarse, con lo que se evita la necesidad de ayuda externa.
La presente invención está dirigida a un dispositivo de acoplamiento manual entre una bicicleta manual y una silla de ruedas, siempre que la silla de ruedas comprenda al menos una barra delantera esencialmente vertical y la bicicleta manual comprenda al menos una barra trasera esencialmente vertical.
El dispositivo de acoplamiento de la invención comprende fundamentalmente tres elementos: una mordaza inferior, una mordaza superior, y un cuerpo que interconecta la mordaza superior y la mordaza inferior.
A continuación, se describe cada uno de estos elementos con mayor detalle.
a) Mordaza inferior
La mordaza inferior está configurada para su acoplamiento a la barra trasera esencialmente vertical de la bicicleta manual. Además, la mordaza inferior comprende un carril que, cuando dicha mordaza inferior está acoplada a la barra trasera de la bicicleta manual, tiene una dirección lateral.
b) Mordaza superior
La mordaza superior está configurada para su acoplamiento a la barra delantera esencialmente vertical de la silla de ruedas.
De acuerdo con una realización particularmente preferida de la invención, la mordaza superior está formada por una primera pieza de mordaza superior, una segunda pieza de mordaza superior, y un mecanismo de apertura-cierre fijado al cuerpo que permite acercar o alejar la primera y segunda piezas de mordaza superior para su fijación a la barra delantera de la silla de ruedas.
c) Cuerpo
El cuerpo está rígidamente fijado a la mordaza superior y comprende una guía inferior deslizante acoplable al carril de la mordaza inferior, de tal modo que mediante el deslizamiento de la guía a lo largo del carril puede ajustarse en dirección lateral la posición de la mordaza inferior con relación a la mordaza superior.
Es decir, gracias a esta guía el dispositivo de la invención puede acoplar sillas y bicicletas cuyas respectivas barras esencialmente verticales están dispuestas en posiciones diferentes.
Consideraciones adicionales
Antes de aventurarte a salir con tu handbike para hacer deporte, es conveniente que elijas bien la ruta que vas a recorrer. Lo mejor para hacer un buen recorrido es buscar zonas accesibles. Todas ellas las encontrarás meticulosamente detalladas en el enlace de Guías de Vias Verdes Accesibles.
Busca alguna asociación en tu ciudad o provincia. Si decides practicar el ciclismo en compañía, encontrarás una gran ayuda en estas asociaciones. Sopesa tu forma física. Si estás muy “cachas” puedes elegir tramos con obstáculos y mayor dificultad. A la hora de estudiar el recorrido no dudes en elegir guías verdes.
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Etnnic FAT Trike 2.0 es el triciclo eléctrico más divertido y potente de la historia. Disfruta de las 3 ruedas con total seguridad en cualquier tipo de terreno. Esta bicicleta se fabrica totalmente a medida, pudiendo elegir entre diferentes colores y opciones.
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Legislación y políticas sociales
La promoción y garantía de los derechos humanos, la atención a las personas con discapacidad y la promoción de su autonomía personal constituye uno de los principales retos de las legislaciones y políticas sociales de los países desarrollados.
Este modelo biopsicosocial de la CIF es adoptado para conceptualizar la discapacidad por la Convención Internacional sobre los derechos de las personas con discapacidad, aprobada el 13 de diciembre de 2006 por la Asamblea General de las Naciones Unidas (ONU), en cuyo preámbulo se reconoce que la discapacidad es un hecho social y un concepto que evoluciona y que resulta de la interacción entre las personas con deficiencias y las barreras debidas a la actitud y al entorno que evitan su participación plena y efectiva en la sociedad, en igualdad de condiciones con las demás.
Tabla 0.3 Plantilla de evaluación del problema de funcionamiento de la persona dentro de las clases de discapacidad.
| Clase de Discapacidad | Valor del Intervalo de Grado de Discapacidad (VIG) | Porcentaje del Problema de Funcionamiento de la Persona |
|---|---|---|
| Ninguna | A | 0-4% |
| Leve | B | 5-24% |
| Moderada | C | 25-49% |
| Grave | D | 50-74% |
| Total | E | 75-100% |
En general es un inventor del motor, creando coches, motos, bicicletas y todo lo que le pase por la cabeza, para poner su sensaciones y adrenalina al límite.