¿Es Necesario un Seguro para Patinete Eléctrico? Legislación Actual en España

El patinete eléctrico se ha convertido en una alternativa de transporte cada vez más popular en las ciudades, ofreciendo una opción económica, ágil y menos contaminante que los coches o las motos. Sin embargo, el aumento de su presencia en las calles ha generado la necesidad de una regulación específica, especialmente en lo que respecta a la obligatoriedad de contar con un seguro.

En este artículo, te explicamos la legislación actual sobre el seguro para patinetes eléctricos en España, los requisitos que debes cumplir y las recomendaciones para protegerte a ti y a los demás.

Normativa Actual sobre Patinetes Eléctricos (VMP)

En 2024, la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año. La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”.

Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.

Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP.

Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.

Características Técnicas Obligatorias

Los VMP deben cumplir con ciertas características técnicas para garantizar la seguridad:

• Velocidad: Podrán circular a una velocidad máxima de 25 km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo.
• Sistema de frenado: Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
• Visibilidad: Los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).

Normas de Circulación

Es fundamental conocer y respetar las normas de circulación para VMP:

• Por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero).
• Deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada.
• Tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías.
• Deben obedecer todas las normas de circulación.
• Está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos.
• Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.

Estacionamiento

Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.

Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.

Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos a Partir de 2026

Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España, los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente. En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.

La normativa de los patinetes eléctricos se ha actualizado para que estos vehículos tengan un mayor control y un registro en los datos de la DGT.

La cuantía de la cobertura varía en función del tipo de vehículo, ya sea ligero o pesado: alcanza hasta 6.450.000 euros en el caso de los patinetes ligeros y hasta 70 millones de euros para los considerados pesados. Además, estas pólizas incluyen defensa jurídica.

La nueva normativa indica que el seguro obligatorio para patinete eléctrico debe ofrecer la responsabilidad civil por daños a terceros hasta 6.450.000 euros por daños personales ocasionados y hasta 1.300.000 euros por los materiales, en el caso de los considerados VPL (<25kg y <25km/h o >25kg y <14km/h).

El seguro obligatorio de responsabilidad civil para patinetes eléctricos, Segway o hoverboard que ofrece Terránea está diseñado para cubrir los daños que puedan causarse a terceros durante la circulación.

¿Por Qué es Necesario un Seguro?

Conducir un patinete eléctrico puede tener riesgos para el usuario, especialmente si no va protegido con casco, y también para los peatones y otros vehículos. Los accidentes más comunes relacionados con patinetes son daños a terceros por circular en la calzada o en los carriles bici.

Tener un seguro de responsabilidad civil te permitirá circular con mayor tranquilidad al saber que tienes cubiertos los daños de cualquier accidente. Esto evitará que tengas que responder con tu patrimonio si otra persona resulta herida o si dañas otro vehículo.

Antes de la aprobación de esta norma, en algunos casos los responsables se declaraban insolventes y no se hacían cargo de los gastos de los daños a terceros. Con la entrada en vigor de la Ley de Seguros de Automóviles, cuando el responsable de un accidente sea un conductor de un patinete eléctrico y no tenga el seguro contratado, será el Consorcio de Compensación de Seguros quien indemnice a la víctima y luego lo reclamará al propietario del patinete eléctrico, siempre que hubiese negligencia, dolo o manipulación del vehículo.

Si yendo en patinete eléctrico tú has provocado el accidente hasta enero de 2026 no es obligatorio tener un seguro de responsabilidad civil, pero igualmente, tendrás que responsabilizarte tanto de los daños físicos como materiales llegando a un acuerdo con las personas involucradas. Si otra persona va en patinete eléctrico y choca contra ti, tendrá que hacerse cargo de los daños, como ocurre en el caso anterior.

Aunque actualmente no es obligatorio el seguro de patinete eléctrico, se trata de una opción muy aconsejable para protegerte a ti y a los demás. Tu patinete eléctrico tendrá que tener un seguro obligatorio a partir de enero de 2026. Si no lo tienes contratado, la multa puede alcanzar e incluso superar los 1.000 euros.

En la Ley de Seguros de Automóviles, también se contempla la sanción por no tener contratado el seguro de responsabilidad civil para tu patinete eléctrico.

Registro del Patinete Eléctrico en la DGT

Sí. El registro es obligatorio desde enero de 2026. El trámite se realiza telemáticamente en la Sede Electrónica de la DGT o a través del teléfono 060.

Para poder contratar el seguro obligatorio de un VPM, el vehículo tiene que estar inscrito en el registro de la Jefatura Central de Tráfico y tener una etiqueta identificativa con el número de inscripción asignado o, en su caso, matrícula.

Pasos para el registro:

1. Pago de Tasa: Abona la Tasa 4.1 (aprox.
2. Datos: Rellena el formulario con el número de bastidor/serie. Si tu patinete es certificado, el sistema lo validará automáticamente.
3. Sí, pero de forma transitoria. Los VMP no certificados pueden registrarse presentando una declaración responsable o ficha técnica. Sin embargo, este permiso de circulación solo será válido hasta el 22 de enero de 2027.

Homologación del Patinete Eléctrico

Para circular con un vehículo de movilidad personal (VMP) en España es necesario contar con el certificado de circulación, un documento que acredita que el vehículo cumple los requisitos técnicos y de seguridad exigidos por la normativa vigente. Este certificado incluye las características técnicas, el número de bastidor y la confirmación de que cumple las normas europeas aplicables.

Desde el 22 de enero de 2024, solo se pueden comercializar VMP certificados. Hasta el 22 de enero de 2027, los patinetes eléctricos no homologados podrán circular y estar asegurados sin problema. Desde el 22 de enero de 2024, todos los patinetes eléctricos o vehículos de movilidad personal (VMP) que se venden en España están homologados y contar con un certificado de circulación emitido por la DGT.

La Dirección General de Tráfico mantiene un listado oficial y público con todos los modelos de patinetes eléctricos homologados en España.

El proceso de homologación de un patinete eléctrico debe gestionarlo el fabricante o distribuidor oficial del vehículo. El precio de la homologación de un patinete eléctrico puede variar según el fabricante.

Verificar la homologación de tu patinete eléctrico es sencillo. Revisa si tiene una chapa de marcaje de fábrica (metálica, remachada o grabada en el chasis, nunca una pegatina). Si compraste tu patinete eléctrico antes del 22 de enero de 2024, podrás circular con él hasta el 22 de enero de 2027 sin problemas. A partir de esa fecha te arriesgarás a que sea inmovilizado, retirado por las autoridades y a recibir una multa económica.

Multas por Incumplimiento de la Normativa

Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.

Tener el patinete sin asegurar (aunque esté parado): Multa de 202 euros a 610 euros.

Otras Consideraciones Importantes

• Casco: En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. En Barcelona, por ejemplo, que usen de forma obligatoria el casco.
• Alcohol y drogas: Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
• Mantenimiento: El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
• Transporte público: La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales. RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.

Dónde Asegurar tu Patinete Eléctrico

Una vez tengas tu número de registro o matrícula asignado por la DGT, el siguiente paso obligatorio es contratar tu póliza.

Se debe tener, como mínimo, 18 años para ser el tomador del seguro. La matrícula o número de identificación es requisito imprescindible para asegurar un patinete eléctrico.

En Terránea puedes comparar y elegir el seguro para patinete eléctrico que más te interese y al mejor precio. En Terránea aseguramos absolutamente todas las marcas y modelos de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) del mercado. Sabemos que cada patinete es diferente, por eso nuestro comparador está diseñado para ofrecerte el mejor precio sea cual sea tu fabricante.Aunque damos cobertura a cualquier VMP, somos especialistas en las marcas líderes de ventas en España.

Cualquier persona mayor de edad puede contratar un seguro para un vehículo de movilidad personal (VMP), como un patinete eléctrico, segway o hoverboard. Si el usuario del vehículo es menor, sí puedes asegurar el patinete de tu hijo si cumple con la edad mínima establecida por normativa para conducir un patinete eléctrico.

Un seguro de patinete eléctrico puede oscilar entre los 20 y 100 euros al año aproximadamente, según los servicios que contrates.

En la siguiente imagen puedes ver los elementos que son obligatorios para llevar un patinete eléctrico en España.

En Mussap contamos con un seguro de patinete eléctrico con el que estarás protegido ante cualquier accidente que se dé mientras conduces. Este seguro cubre todo lo esencial, incluyendo los daños a terceros y, si quieres, los daños sufridos por tu patinete. El único requisito para contratar el seguro de Mussap es que tu vehículo no supere los 40 km/h y la potencia de 2.000 watts. Lo ofrecemos a partir de 18 € al año, un precio asumible por la mayoría de los usuarios de patinete.

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