La Moto Guzzi V7 Stone Centenario es una edición especial que celebra el centenario de la legendaria marca italiana. Este modelo se distingue por su diseño exclusivo y mejoras en el rendimiento, manteniendo el encanto clásico que caracteriza a la V7.
Características Técnicas
La V7 Stone Centenario presenta una serie de características técnicas que la hacen destacar:
- Cilindrada: 853 cm³
- Potencia: 67 cv
- Peso: 198 kg
- Carnet: A-2 (licencia de moto hasta 35kw (47’6cv))
Además, esta moto se encuentra en su 4ª generación desde su renacimiento en 2007, habiendo recorrido un largo camino desde la primera V7 de 1966.
El faro redondo ha conservado su derecho a permanecer, salvo que se le ha dotado de una exuberante firma luminosa DRL. El águila, emblema de la firma, ocupa generosamente el faro y extiende sus alas más allá de la circunferencia. La V7 es orgullosa y asertiva, y afirma que su versión Stone es la más tecnológica.
Diseño Exclusivo
La V7 Stone Centenario adapta unos exclusivos colores (gris, verde y marrón) inspirados en las Guzzi campeonas del mundo de la década de los 50. Esta versión especial conmemorativa destaca por:
- El depósito de combustible es del mismo gris mate, con el emblema del águila en acabado dorado.
- El asiento comparte una tonalidad marrón idéntica.
Hay cierta moderación en esta evocación de la gloria pasada. Moto-Guzzi es casi púdico a la hora de decorar esta serie especial.
Moto Guzzi V7 Stone Centenario. Le nostre emozioni
Mejoras en el Rendimiento
El motor de la V7 Stone Centenario es un bicilíndrico derivado del de la V85 TT. Las culatas son casi 100 cm3 más grandes, con resultados espectaculares. ¡Un 25% más de potencia! Este roadster retro desarrolla ahora 65 CV a 6.800 rpm, es decir, 13 CV más, que se alcanzan sólo 600 revoluciones más tarde.
Con semejante aumento de cilindrada, el V7 podría haber cambiado de nombre. Pero no, conserva su nostálgico nombre. Tanto más cuanto que no debe hacer sombra a la familia V9. Así pues, este motor permite tener un V7 grande, y pasar la Euro5 con más facilidad.
Además, se reforzó la sección delantera del bastidor, se alargó la transmisión por cardán y se montaron amortiguadores Kayaba más resistentes.
Reprogramación de la Centralita
La reprogramación de la centralita es el proceso mediante el cual se modifican los parámetros de la ECU (Unidad de Control del Motor) para optimizar el rendimiento del vehículo. En BR-Performance son especialistas en reprogramaciones de centralitas de Moto Guzzi 850 V7 V7 Stone Centenario. Reprogramar la centralita del coche puede proporcionar una serie de beneficios significativos, como:
- Mayor potencia: Al modificar los mapas de combustible y encendido, el motor V7 Stone Centenario de tu Moto Guzzi 850 V7 aumentará de 65 a 71, es decir, ganarás 6 de potencia.
- Consumo eficiente: La reprogramación de centralita de tu Moto Guzzi 850 V7 puede mejorar la eficiencia del combustible, reduciendo así el coste operativo del coche.
- Más aceleración: La respuesta del motor de tu Moto Guzzi 850 V7 V7 Stone Centenario se vuelve más suave y rápida al aumentar su par en 6. Pasará de ofrecer 73 a 79, proporcionando una experiencia de conducción mejorada.
Para reprogramar la centralita del coche, conectamos el vehículo a un ordenador con software especializado. Analizamos los datos actuales y ajustamos los parámetros para obtener el máximo rendimiento específicamente para tu Moto Guzzi 850 V7 con motor V7 Stone Centenario.
Comparativa con la V7 Stone Ten 2024
La V7 Stone Ten 2024 es otra versión especial que destaca por su toque deportivo. Algunas de sus características incluyen:
- Decoración con una franja a cuadros blancos y negros en el depósito.
- Remate en rojo en combinación con el negro y el blanco brillante del resto de la superficie del propio depósito.
- Retrovisores situados en los extremos del manillar.
- Tapón de gasolina de aluminio anodizado en negro.
- Escape Arrow que aumenta la potencia máxima y el par.
A continuación, se muestra una tabla comparativa de las especificaciones técnicas de la Moto Guzzi V7 Stone Ten 2024:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 853 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro por carrera | 84 mm x 77 mm |
| Potencia máxima declarada | 66.5 CV (48,91 kW) a 6.700 rpm |
| Par máximo declarado | 75 Nm a 4.900 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa anticontaminación | Euro5 |
| Transmisión primaria | Cascada de engranajes |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco |
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